Dodge Charger, 1970 року випуску - легендарний американський автомобіль

У січні 1966 року американській публіці був представлений легендарний автомобіль "Додж Чарджер", флагман модельного ряду компанії Dodge, що входить до складу концерну "Крайслер Корпорейшн". Машина прийшла на зміну величезним мастодонтам, які проводилися в США в кінці п'ятдесятих років. Новий "Додж" був скромніший в розмірах і більш економічний.

Нестандартні рішення

Машина відрізнялася незвичайним дизайном, фар як таких не було, головна оптика ховалася за гратами радіатора. Передок виглядав незвично, проте нове дизайнерське рішення було виправдано прагненням оновити екстер'єр автомобіля самим кардинальним чином.

Салон

Радикальні зміни спостерігалися і в салоні. Звичайна консоль, розміщена по центру, було продовжено до багажного відділення і, таким чином, внутрішній простір автомобіля як би поділили на дві половини. Салон сполучався з багажником, при складених задніх сидіннях і прикінцевій частині консолі виникала широка рівна площадка, на якій можна було розмістити велику кількість багажу.

Характеристика Dodge Charger 1970

Автомобіль успішно проводився протягом шести років і користувався популярністю серед різних верств населення. Однак наприкінці 1969 року намітився деякий спад в продажах, що стало приводом для перегляду конструкції з метою її вдосконалення.




Dodge Charger 1970 року випуску отримав масивний хромований бампер, суцільну радіаторну решітку, що прикриває потужні прямокутні фари. З'явилися нові задні ліхтарі. У салоні також відбулися зміни, спинки сидінь стали вище і прийняли зручну анатомічну форму. Крім змін в екстер'єрі та салоні, Dodge Charger 1970 придбав новий двигун рядний шестициліндровий Six Pack 440 потужністю 390 к. с. з трьома карбюраторами. Машина, крім серійного випуску, була включена в число учасників NASCAR гонок на треку. І треба сказати, що Dodge Charger 1970 року випуску показав себе як феноменальний гоночний автомобіль, завоювавши відразу десять призів у різних заїздах. Спортивно-гоночна модифікація отримала індекс "500", з яким машина стала випускатися великими партіями. Продажі різко пішли вгору, так як крім звичайних покупців зацікавилися автомобілем спортсмени і гонщики, які почали активно розкуповувати Dodge Charger. 1970 рік був переломним для легендарної моделі, її продажі збільшилися в рази.

Подальша модернізація

У компанії Dodge вирішили не зупинятися на досягнутому і незабаром "Чарджер" в рамках розвитку іміджу отримав новий опціональний пакет R/T, що означає Road/Track (середина між трасою і гоночним треком). Dodge Charger R T 1970 року випуску оснастили надпотужним двигуном 440 Magnum, який практично піднімав машину на задні колеса. Інтерес покупців до нової модифікації помітно зріс. Крім потужності, Dodge Charger R T 1970 року відрізнявся безпрецедентно розкішної комплектацією, в стандартний набір входила дуже дороге оздоблення салону з натуральної шкіри і унікальних сортів дерева, на даху встановлювався зсувний люк, рідкісне для 1970 року пристрій. Приладовий щиток вражав уяву своєю витонченістю і м'якою ненав'язливій підсвічуванням. Салон був дуже "тихим", завдяки гарній шумоізоляції ззовні не долинало ні звуку. Рівень комфорту автомобіля не залишав бажати кращого.

Dodge Charger Daytona

У 1970 році концерн "Крайслер" провів серію аеродинамічних випробувань з метою поліпшення обтічності кузова. Були отримані хороші результати, які дали поштовх до створення модифікації популярної Dodge Charger Daytona. Коли презентували нову машину, відразу були отримані тисячі замовлень, причому кожен авансировался сумою в чотири тисячі доларів. Це був справжній успіх компанії "Додж". На Dodge Daytona встановили розвинений носовий обтічник і висока заднє спойлерное крило, яке забезпечувало автомобілю стійкість на курсі і притискне зусилля. При випробуваннях на полігоні "Крайслера" в штаті Мічиган машина показала швидкість близько 320 кілометрів на годину. Dodge Daytona випускалася в наступних варіантах:

стандартний серійний, з двигуном 440 Magnum, потужністю 375 л. с. і коробкою-автоматом Torqueflite A727;

з двигуном Hemi 426 потужністю 425 л. с. і п'ятиступінчастою автоматичною трансмісією;

з силовим агрегатом 426 Hemi H, потужністю 620 к. с. і шестиступінчастим автоматом;

кабріолет з двигуном Magnum 440 з навісним дахом з м'якого брезенту і автоматичним електроприводом.

Обмежений випуск

Модель Dodge Charger Daytona R/T була випущена в кількості 503 примірника, які миттєво розкуповували і навіть не доходили до автомагазину. Подібний ажіотаж на автомобільному ринку виникає надзвичайно рідко, і зазвичай такий підвищений попит на яку-небудь машину говорить про її неординарності.

Вартість

«Додж Чарджер» є визнаним раритетом і знаходиться в категорії старовинних американських автомобілів. Вартість машини може досягати півмільйона доларів, якщо технічний стан бездоганно і всі деталі оригінальні. Екземпляри, що пройшли капітальний ремонт, заміну агрегатів, а також тюнінговані, цінуються набагато нижче. Dodge Charger 1970 ціна якого формується з декількох факторів, можна придбати з рук за суму в межах 105-210 тисяч доларів.