Оголовок димоходу: конструкція, виготовлення та монтаж, поради майстрів

У сучасному світі робити ремонт і облагороджувати житло і територію навколо – суцільне задоволення. Широкий асортимент різноманітних товарів, новітні розробки у сферах будівництва та дизайну та інші плюси роблять цю роботу простіше. Прогрес не обійшов стороною і даху, оформлення горищних вікон та димарів. Оголовок димоходу не тільки естетично необхідний, але і несе велике функціональне навантаження. Різноманіття форм, матеріалів, способів кріплення роблять оголовки впізнаваною деталлю, але ще вони покращують роботу опалювальної системи.

Функціональність оголовка димоходу

Ковпак поверх димохідної труби має багато різновидів. Але функції у них схожі:

Поліпшення тяги димаря. Оголовок цегляного димоходу проектується таким чином, щоб тяга збільшувалася завдяки зовнішнім потокам повітря.

Захист труби від зовнішніх опадів, сміття та згасання полум'я.

Перешкода перепади тиску в димохідній трубі, нормалізація існуючого тиску для більш ефективної роботи опалювальної системи.

Таким чином, установка оголовка на трубу димоходу – не просто примха, а важлива деталь всієї опалювальної системи. Вибираючи цей елемент, слід пам'ятати, що в ньому, як і в будь-якому пристрої, є свої нюанси.

Види оголовків димоходу

Для кожного виду палива варто підбирати свій ковпак. У кожного типу є свої переваги і недоліки. На сьогоднішній день є чотири варіанти:

Самий звичайний і поширений вид – парасолька. Зараз має безліч різноманітних форм, може бути плоским, опуклим, округлим і ін. найголовніше – звертати увагу на якість виготовлення.

Ковпак з вальмового дахом. Це досить потужний, великий елемент. Для цього виду характерні скати трикутної або трапецієподібної форми.

Ковпак з відкидним верхом. Може бути будь-якої форми. Як правило, відрізняється тим, що поверх нього встановлюють різні декоративні елементи, флюгери. Це зручний оголовок в експлуатації.

Дефлектор – оголовок димаря найбільш поширений для приміщень, що вимагають посиленої тяги.

Нюанси

Важливо звертати увагу на матеріал, з якого виконаний оголовок. Але матеріал димохідної труби не менш важливий. Правильна та ефективна робота опалювальної системи залежить від грамотної сукупності та обліку виду палива. Якщо під опалення розробляється новий проект, необхідно враховувати паливо перед будівлею димоходу. Якщо ж система готова, змінювати пристосоване паливо на інший вид не рекомендується.

З чого класти димар?

Проектуючи конструкцію димаря, необхідно враховувати багато чинників, які вона забезпечує, наприклад:

Матеріал і розташування труби.

Необхідна тяга, форма, перетин, висота і теплоізоляція димоходу.

Прохід димоходу через поверхові перекриття і прохід через дах.

Розташування оголовка на даху і особливості конструкції.

Якщо це газове опалення, бажано використовувати для димоходу нержавіючу сталь. Цей матеріал, стійкий до впливу високих температур, не схильний більшості видів корозії, мало важить і досить довговічний, на відміну від оцинкованої сталі. Для твердого палива такий варіант абсолютно не підходить. Температура буде в рази вище, і сталь не витримає такого натиску довго.
Також із сталевої труби виготовляють так звані сендвіч-димарі, коли труба покрита додатковим шаром теплоізоляції, що дозволяє встановлювати такий елемент не тільки всередині приміщення, але і зовні. Керамічний димар дуже довговічний, але є високі вимоги по установці такого. В першу чергу необхідно переконатися, що фундамент будинку розрахований на вагу такого каналу. Потім слід упевнитися, що планування приміщення дозволить зробити трубу вертикально, оскільки тільки таке положення гарантує хорошу тягу. Підходить практично для будь-якого палива, так як вважається самим міцним і довговічним. Найдорожчий у виконанні – коаксіальний димохід. Він найбільш сучасний. Поставляється модулями, збірка надшвидка і нескладна. Основний плюс – це підвищена безпека. Він також універсальний і підходить для різного палива. Цегляні димоходи не рекомендуються для газового обігріву, тяга важкої і масивної конструкції буде невелика, а очищення потрібно регулярна. При цьому термін служби невеликий. Зате він ідеально підходить для твердопаливного котла. Визначившись з димоходом та паливом, не варто забувати про те, що останнє може помінятися. Тому димар краще вибирати найбільш універсальний. З таким у майбутньому можна замінити котел, без додаткових доробок.

Матеріал виготовлення

Лідером за співвідношенням довговічності та естетичності є мідь. Однак слід враховувати, що при оголовку димоходу з міді необхідно забезпечити ідеально правильну установку і використовувати виключно мідні кріплення. Адже в поєднанні з іншим металом мідь дуже швидко окислюється. Оголовок на цегляну трубу димоходу дуже часто ставлять із сталі. Цей матеріал менш довговічний, ніж мідь, але він у кілька разів дешевше. Відмінно підходить такий оголовок для сендвіч-димоходу. Але важливо вибирати саме сталь. До речі, з алюмінію виробляють оголовок коаксіального димоходу.

Інші моделі

Не менш поширені елементи зі сплаву цинку-титану. Вони схожі на мідні оголовки технічних, за зовнішніми характеристиками. Але також потребують грамотної установки. Відносно нова модель на ринку – полімерні моделі. Однак вони вже зарекомендували себе як дуже крихкі.

Особливості

При виборі оголовка важливо пам'ятати, що головне – це не зовнішні характеристики, а технічні. Не варто встановлювати фарбовані оголовки для котлів з сухим паливом. Вони не витримують великий температури, швидко змінюють колір, а фарба починає облазити. Сучасні моделі мають різні примочки, наприклад, іскровловлювачами, вбудований дефлектор, різні прикраси і флюгери. Слід врахувати, що форма важлива не тільки для поліпшення якості димаря, але і для того, щоб при опадах вода не замерзала по краях оголовка, а сніг не накопичувався у бортиків. Отже, краще купувати моделі з похилими краями, досить прикривають краю димоходу.

Як помістити оголовок на даху?

При проектуванні опалювальної системи з димоходом дуже важливо дотримувати техніку безпеки. В подібних проектах нехтувати правилами небезпечно не тільки для власного життя, але й життя всіх мешканців приміщення. При проектуванні важливо враховувати вагу системи. Це потрібно для того, щоб фундамент приміщення витримав навантаження. Враховуються особливості палива і димоходу, висновок останнього і розміщення оголовка на даху будинку. Важливо знати такі моменти:

Якщо ковзани даху виконані з пожежонебезпечних матеріалів, обов'язково виводиться димар мінімум на півтора метра.

При відстані димоходу від коника даху від півтора метрів і менше, оголовок необхідно встановлювати вище, мінімум на 50 сантиметрів.

При димохідної труби на даху вище метра необхідно встановлювати розтяжки. Інакше димар виявиться нестійким.

Правил багато, але їх потрібно дотримуватися для безпеки і своєї сім'ї.

Поради майстрів по установці оголовка власноруч

Маючи деякі знання і навички, цілком можна не тільки встановити, але й створити оголовок своїми руками. Якщо ж працювати з чимось подібним не доводилося, краще викликати майстра. При установці ковпака потрібно враховувати сумісність його з димоходом, по функціональності і розмірами. Злиття димохідної труби і підстави оголовка має бути без зазорів, міцним і сумісним по технічним характеристикам. Самостійно найпростіше встановлювати сталеві ковпаки. У сучасному будівництві димар практично завжди має стандартний розмір, під який легко підібрати оголовок. У роботі важливо дотримуватися заходів обережності і техніку безпеки, закріплювати сходи, мати потрібні інструменти, а краще всього скористатися додатковою страховкою (тросом) під час роботи. Перед установкою оголовка краще розібрати його, а перед початком роботи зрозуміти принцип, і тільки після цього приступати до операції. Стандартні ковпаки мають 3 найважливіші деталі: основа, дифузор і парасольку. Підстава прикріплюється до труби димоходу спеціальними кріпленнями на болтах. Потрібно кріпити досить стійко, повністю затягуючи болти. Потім встановлюється дефлектор, а після – парасолька. Незначні деталі потребують значної уваги. Пам'ятайте, що не варто економити на дрібницях. Як правило, від них залежить працездатність всього елемента.