Автомобільні навіси з полікарбонату своїми руками: порядок робіт

Полікарбонати широко використовуються в якості будівельного матеріалу в самих різних областях. У домашньому господарстві з нього роблять обшивки, дахи та стіни теплиць. В даному випадку буде розглянута технологія монтажу автомобільного навісу з полікарбонату, яку можна реалізувати самостійно, без допомоги фахівців.

Проектування навісу

Перед тим як почати підготовку до монтажних операцій, необхідно накидати хоча б приблизний план дій з тактикою провадження робіт і параметрами об'єкта. Спочатку визначається, для якого автомобіля і в якій кількості буде використовуватися конструкція. На одну машину можна розраховувати ширину 25-3 м при довжині 5-6 м. При тій же довжині автонавіс з полікарбонату для 2 машин повинен буде мати ширину не менше 5 м, а краще – 6 м. Гостьові навіси робляться з невеликим запасом в розмірах – до 10 м. Взагалі, масивні конструкції бажано проектувати в якості прибудови до будинку. Це споруда буде надійніше і практичніше в експлуатації.


Також на етапі створення плану вибирається оптимальне місце для будівництва навісу. У його виборі слід дотримуватися принципу максимальної близькості до будинку чи гаражу з боку в'їзду. Зона руху транспорту повинна бути видалена від городу або ділянки із зеленими насадженнями і заднього входу з міркувань комфорту і підтримки екологічного фону. Зрозуміло, якщо це не суперечить умовам забезпечення безпеки.

Варіанти конструкцій

В рамках виділеної майданчика можна буде будувати різні за конструкційним виконанням навіси. У них відрізняються форми, геометрична конфігурація ліній, естетичні якості і т. д. Традиційно популярністю користується арочний навіс дугоподібної форми. У нього цілком органічний дизайн, оптимізоване пристрій несучої бази і надійний дах, але є й інші варіанти навісів, також володіють деякими перевагами:

Односхилий. Просте рішення, яке найлегше споруджується і не вимагає складних монтажних операцій при обробці. Один скат направляється по рівній площині без стиків при нахилі в 10-15 градусів. Оптимальна конструкція з точки зору сполучення зі стінкою будинку.

Многоскатный. Цей варіант підійде, якщо планується обслуговувати 2 машини і немає можливості прибудови до будинку. Два ската дозволять сформувати надійну навісну базу шириною понад 5 м.

Складний. Це широке поняття конструкцій різних форм, у яких передбачається наявність нестандартних вузлів стику і перехідних рівнів. Необхідність влаштування складних автомобільних навісів з полікарбонату може бути обумовлена різними причинами – від особливостей умов монтажу конструкції на вибраному майданчику до прагнення до підвищення естетичних властивостей споруди. Як показує практика, навіси з химерними формами і нестандартними плануваннями дають значно більше можливостей для подальшого стилістичного оформлення. Але і ці нюанси слід продумати заздалегідь.

Як вибрати полікарбонат для навісу?

Критеріїв підбору буде кілька. Для початку слід визначитися зі структурою матеріалу. Полікарбонат буває стільниковим (з порожніми осередками всередині) і монолітним. Перші панелі виграють за рахунок невеликої ваги, який зробить несучу конструкцію надійніше, знизивши навантаження на опорні елементи. Зате монолітний лист полікарбонату сам по собі міцніше і зможе витримувати сильні механічні дії. В обох випадках буде важливий параметр товщини листа. Для відносно невеликого арочного навісу можна вибрати 8-міліметрову панель, яка забезпечить значний радіус закруглення. Скатні конструкції можна виконувати листами товщиною 8-12 мм, Але на відміну від округлих дахів, для таких споруд немає обмежень щодо використання монолітного полікарбонату. Щільна панель зможе витримувати опади і снігові навантаження навіть при товщині 4-6 мм.

Підготовка до робочим заходам

Перед початком роботи слід підготувати необхідний матеріал та робочий інструмент. Полікарбонат бажано відразу поділити на сегменти для укладання по навісу в призначених місцях. Обрізка матеріалу на частини полегшить фізичне поводження з ним. Розкрій виконується електролобзиком, болгаркою з відповідним колом або ножівкою по металу. У монтажі автомобільного навісу з полікарбонату своїми руками потрібно вимірювальний інструмент, шуруповерт, молоток з киянкою, метизи відповідного розміру і допоміжні пристосування в залежності від умов проведення робіт. Далі виконується розчищення території. Установку навісу можна проводити тільки на території без сміття, пнів, рослинності та інших об'єктів, які заважають будівельним роботам.

Пристрій фундаменту

Основа фундаменту може формувати загальну несучу базу з каркасом навісу або закладатися окремо. Але в будь-якому випадку для скелета навісу буде потрібна платформа, на яку будуть перекладатися всі навантаження конструкції. У цій якості можна використовувати систему стовпчастого силового пояса. За периметру майданчика встановлюються палі з кроком 70-100 див. Можна використовувати гвинтові металеві стрижні діаметром 5 см. Для автомобільного навісу з полікарбонату досить заглиблення стовпців на рівні 100 см. При цьому свердловина установки повинна бути укріплена цементно-піщаним розчином. Обв'язка виконується дерев'яними або металевими балками. Тобто виробляється з'єднання встановлених стовпів між собою з метою зміцнення бази.

Монтаж несучої конструкції

Каркасна система може монтуватися з металевих або дерев'яних елементів. Надійніше, звичайно, перший варіант у вигляді труби, куточка або швелера. Головне, щоб опорні стовпи для навісу відповідали вимогам до конструкції по жорсткості і стійкості. Якщо використовується метал, то необхідно його попередньо обробити антикорозійним складом. Безпосередньо монтаж виконується в наступній послідовності:

Готуються несучі стовпи для навісу.

До системи обв'язки кожен стовп приварюється із застосуванням металевих страхують накладок. Крок установки стовпа повинен складати 15-2 м.

Проводиться горизонтальна обв'язку каркаса у верхній частині. І тут важливо відповісти на питання про те, як побудувати автонавіс з полікарбонату, щоб мінімізувати навантаження верхній частині конструкції. Навіть без урахування маси пластикових панелей навантаження буде створювати металева стропильна система. В цілях мінімізації тиску від неї слід влаштувати надійну базу перекриттів, безпосередньо спираються на стовпи. Далі це дозволить монтувати більш складні кроквяні системи для фіксації панелей з допомогою мілкоформатних профільних елементів.

Перевіряється надійність стикових з'єднань, після чого конструкція фарбується.

Кріплення листів полікарбонату

Попередньо обрізані частини панелей укладаються на профілі несучої конструкції. Механічна фіксація виконується саморізами з термокомпенсаційними шайбами, які нівелюють лінійні розширення пластику під дією сонячних променів. Точки фіксації повинні розташовуватися з кроком 40 см так, щоб залишалося і місце по краях у 4-5 див.

Якщо покривається автонавіс з полікарбонату стільникового типу, монтажні отвори слід проводити тільки всередині порожніх клітинок. У випадку з монолітом бажано свердлити матеріал ще до моменту укладання за допомогою електродрилі.

Профільне кріплення навісний даху

Оптимальну надійність кріплення покриттю можна надати тільки за умови виконання профільної фіксації. Дана частина робіт проводиться по наступній інструкції:

За допомогою саморізів профільна база кріпиться до елементів каркасу. На поверхні профілі розподіляються теж з кроком близько 30-40 див.

Панелі вводяться в базу профілів по торцях на 2-3 см. На цьому етапі теж не варто забувати про розширення матеріалу. Зокрема, полікарбонат для навісу повинен укладатися так, щоб між ним і затискними елементами профілів залишалося кілька вільних міліметрів.

Поверх змонтованої конструкції укладається металева кришка і замикається.

Обробка навісу

На цьому етапі виконується фінальна доробка конструкції від сміття, пилу і вологи. Для захисту стільникового листа по краях використовують спеціальні стрічки з мікрофільтрами, що забезпечують не щільну, а вентильовану ізоляцію. Шви, стики і вузли з'єднання прикриваються алюмінієвої герметизуючої стрічки з самоклеючої основою.
Взагалі, для мінімізації різного роду стикувальних вузлів при виготовленні автонавіси з полікарбонату широко використовуються спеціальні добірні елементи. Це можуть бути арочні, кутові, сполучні і пристінні деталі фурнітури, які підвищують герметичність поверхні і роблять покрівлю фізично більш стійкою.

Плюси і мінуси навісів дахом з полікарбонату

Навісні конструкції для автомобільних стоянок роблять не тільки з застосуванням полікарбонату. Широко використовується також металопрофіль, який демонструє привабливі якості, міцності і довговічності. За рахунок чого ж на цьому тлі виграють автомобільні навіси з полікарбонату? У цій різновиди пластикових панелей унікальне поєднання гнучкості, міцності і легкості. Така комбінація властивостей робить матеріал практичним, універсальним і доступним в монтажі. Є, втім, і серйозні недоліки у полікарбонату. Вони полягають у згаданій схильності до температурних розширень, чутливості до абразивів, з-за яких утворюються видимі подряпини, і в тому, що матеріал не можна віднести до екологічно чистим.

Висновок

Дах з полікарбонату – рішення, яке себе виправдовує в багатьох сенсах. У конструкції навісу це особливо видно, так як матеріал дозволяє спорудити легкий каркас при мінімальних фінансових і трудових ресурсах. Але як себе проявляють автонавіси з полікарбонату в процесі експлуатації? Багато чого буде залежати від техніко-фізичних властивостей конкретної панелі, але багато виробників рекомендують захищати матеріал від прямих сонячних променів і сильного морозу. Робиться це за допомогою спеціальних накладок і плівкових покриттів. Також рекомендується періодично виконувати дрібнозернисту шліфування поверхні покрівлі, що дозволить зберегти її гідний вигляд без видимих пошкоджень, відколів і подряпин.