Двоповерховий гараж: проект, будівництво, ворота

Якщо ви побудуєте двоповерховий гараж, то отримаєте багатофункціональна споруда, де, крім автомобіля, можна буде розмістити інвентар або зробити на другому поверсі житлову мансарду. Для того, щоб у процесі будівництва не зіткнутися з проблемами, необхідно спочатку створити проект, по якому буде виконуватися зведення споруди.

Проектування

Планування двоповерхового гаража повинна передбачати необхідність вирішення питання про те, для яких цілей буде використовуватися друге приміщення. Це може бути мансарда або кімната для зберігання комплектуючих автомобіля. Коли на другому поверсі не передбачається розташовувати важку меблі або інші предмети з великою масою, то для цього достатньо буде звести посилені несучі стіни. Проте в тому випадку, коли другий поверх передбачається використовувати в якості житлового приміщення, то підсилити потрібно буде не тільки стіни, але і основу під ними. Якщо двоповерховий гараж буде створюватися без проекту, то ви можете зіткнутися з тим, що фундамент не витримає навантажень, саме тому необхідно подбати про те, щоб підстава вийшло максимально надійним.

Особливості будівництва: зведення стрічкового фундаменту

Як тільки ви визначилися з розмірами майбутньої споруди, на вибраній території необхідно здійснити розмітку. З отриманого контуру викопується траншея, глибина якої повинна бути дорівнює метру, кінцеве значення буде залежати від глибини промерзання грунту. Якщо дана відмітка знаходиться нижче, то траншею рекомендується поглибити. В іншому випадку відлига може стати причиною зсуву підстави і порушення цілісності всієї споруди.

Методика проведення робіт

На дно засипається пісок і щебінь, товщина шару яких повинна досягати 20 див. На наступному етапі обладнується опалубка з дощок, а всередині укладається стрижнева арматура. Коли вибудовується двоповерховий гараж, наступним кроком стає заливка бетонної суміші, яка залишається на 30 днів до затвердіння. Після цього основу потрібно гідроізолювати, уклавши на поверхні руберойд в 2 шари.

Спорудження несучих стін

Коли вибудовується двоповерховий гараж з піноблоків, то мінімальний їх розмір повинен бути дорівнює 60x30x20 див. Для перегородок можна використовувати вироби менших розмірів. Укладання першого ряду буде найскладнішою, тут необхідно виправити нерівності поверхні фундаменту. Щілини замазують цементним розчином, а нерівності згладжуються дощечкою зі шліфувальною поверхнею. Перший ряд необхідно посилити арматурою, для цього в блоках робляться штроби, куди вкладаються стрижні арматури. Двоповерховий гараж обов'язково повинен викладатися з застосуванням розчину, до якого додається пластифікатор. Після того як стіни були підняті на висоту півметра, можна переходити до встановлення гаражних воріт. Кожен четвертий ряд в області воріт і прорізів повинен посилюватися арматурою. Якщо перший поверх буде використовуватися для зберігання автомобіля, то оптимальною висотою приміщення 25 м, на цьому рівні встановлюються перекриття для спорудження другого поверху. Після того як будуть зведені стіни на проектний рівень, можна укласти пояс з армованого бетону, а після знову виконати опалубку, перев'язавши простір арматурними стрижнями. Наступним кроком стане заливка бетонного розчину. Для того щоб підвищити пожежну безпеку, всередині будівлі необхідно обробити стіни сухою або мокрою штукатуркою, яка володіє протипожежними характеристиками. Тоді як фасад зазвичай оформляється якісним профнастилом.

Будівництво другого поверху

Проект двоповерхового гаража на наступному етапі передбачає створення системи двосхилим даху, яка формується на стропильном підставі. Стіни з піноблоків повинні зводитися над каркасом, це обумовлено тим, що залізобетонні плити при стисненні відрізняються крихкістю. Після застигання бетонної обв'язки потрібно укласти перекриття, для чого слід використовувати дерев'яні балки або залізобетонну плиту. Далі облаштовується стелю, а над ним проводяться роботи по теплоізоляції. Для виходу облаштовуються люк та зручні сходи, яка може бути дерев'яною або металевою. При створенні двосхилим даху на стропильном підставі елементи одним кінцем встановлюються на несучу стіну, тоді як другий кінець їх кладеться на колону або середню стінку. Встик до балок фіксуються дошки, які покриваються руберойдом. Як укривний матеріал краще всього використовувати черепицю або профнастил. Всі стіни зводяться на потрібну висоту по тій же технології, яка використовується для першого поверху. Для цього застосовуються піноблоки, які вкладаються на цементний розчин і зміцнюються арматурними стрижнями.

Створення секційних воріт

Секційні ворота в гараж можна виконати самостійно, при цьому полотно буде складатися з декількох панелей, висота яких становить приблизно півметра. Панелі можуть бути виконані з пластмаси, деревини або сталі, а їх внутрішній простір заповнюється теплоізоляцією у вигляді пінополіуретану. З'єднання елементів між собою здійснюється на петлях шарнірного типу, а муфти, ролики та інші рухомі деталі виготовляються з пластин зі сталі. Для проведення робіт з виготовлення воріт необхідно підготувати:

дерев'яні бруски;

металеві штирі;

куточок на рейки;

кронштейн;

пружину;

металевий прут.

З поперечного і двох вертикальних брусків необхідно створити коробку, поєднавши елементи між собою сталевими пластинами або косинцями. Нижня частина заглиблюється на 2 см в стяжку підлоги. Коли виготовляються секційні ворота в гараж, коробка в прорізі закріплюється за допомогою сталевих штирів. Раму слід зібрати, а після обшити щитом, застеливши зовні листове залізо.
З куточка можна виконати опору механізму, а в одній з полиць просвердлити отвори для кріплення до стійок. В іншій полиці слід зробити 3 отвори для фіксації пружинного кронштейна. Опора для пружини виконується з швелерного кронштейна, для того щоб його закріпити, необхідно просвердлити додатково три отвори. Коли вибудовується гараж на 2 машини, можна керуватися тими ж правилами, проте в цьому випадку нижній поверх рекомендується розмістити в цоколі, а ось ворота можуть виконуватися за тією ж методикою. Залізна смужка піде на виготовлення регулювальної пластини, яка дозволить з'єднати кронштейн і пружину, у останньої крайні частини вигинаються в вигляді зачепів, а знизу кріпиться регулятор напруги.

Висновок

Коли вибудовується гараж на 2 машини, краще всього зробити перший поверх над поверхнею землі. Так як цоколь доведеться додатково гідроізолювати від підземних вод.