Станція метро "Спартак"

У кінці серпня 2015 року прийняла перших пасажирів станція метро "Спартак". Москва, таким чином, стала володарем 195-ї станції міської метрополітену. Не всім відомо, що початок цього будівництва відноситься до далекого 1975 році.

З історії питання

Вступила нещодавно у лад діючих станція метро "Спартак" має не зовсім звичайну долю. З моменту її закладки минуло сорок років. Спробуємо розібратися в тому, чому її будівництво затяглося на такий тривалий термін. Згідно з проектом 1967 року, станція на цій ділянці повинна була бути. І навіть мала попередня робоча назва "Аерополе", на честь розташованого в безпосередній близькості Тушинського аеродрому.
Однак, в процесі будівництва Краснопресненського радіусу з'ясувалося, що вона не є для міста об'єктом першої необхідності. І будівництво її можна відкласти на деякий час. У підсумку недобудована станція навіть отримала офіційне проектне найменування "Волоколамська". Але забули про неї надовго. А згадати довелося лише у другому десятилітті ххі століття, коли інтенсивне будівництво в районі Тушинського аерополя житлових комплексів, спортивних і соціальних об'єктів вимагало розвитку транспортної інфраструктури. Так на карті столиці з'явилася станція метро "Спартак". Назвали її в честь стадіону і однойменного футбольного клубу.

Метро "Спартак"

За своїм інженерно-будівельним характеристиками це трьохпролітна станція - колонного типу, неглибокого закладення. Розташована вона на успішно функціонуючу з 1975 року перегоні між станціями "Щукінська" і "Тушинская" Краснопресненського радіусу фіолетової лінії. Станція метро "Спартак" має два виходи в місто, позначаються на схематичному плані як Північний і Південний. При цьому наземною спорудою і ескалаторами має тільки Північний вихід. Комунікаційних перспектив у плані перетину з іншими, що будуються лініями метро, станція не має.

Типовий проект

Архітектурна концепція станції метро "Спартак" розроблено на основі типового проекту. Станції такого плану в безлічі зводилися в шістдесяті роки в Москві, Ленінграді та багатьох інших містах Радянського Союзу, де проектувалися і будувалися лінії метрополітену. Візуальної виразністю ці станції не відрізняються. Сенс такого підходу - в радикальному зменшенні витрат на проектування і будівництво. Зводилися подібні неглибокі станції відкритим способом, за допомогою копрів та козлового крана. Архітектори на своєму професійному жаргоні називали цей проект "сороконіжка", за два низки типових паралельних колон. Власне кажучи, завдання архітектора, в рамках типового проектування, полягає в тому, щоб зробити станцію не схожою на попередні і наступні на цій же лінії. Досягається це за рахунок декорування та привнесення в архітектурний об'єм якихось особливих акцентних елементів.

Архітектурні особливості

Дизайн станції метро "Спартак" вирішено в контексті адаптації типового проекту до конкретних умов. Інтер'єр оформлено мармуровими плитами, чорними і світло-сірої гами, а також декоративними елементами з алюмінієвого сплаву. Шляхові стіни прикрашені графічними панно на футбольну тематику. Північний вихід зі станції метро "Спартак" витримано у червоно-білій колористичної гамі. Як відомо, саме ці кольори символізують відомий футбольний клуб "Спартак". В інтер'єрі вестибюля і похилого ескалаторного тунелю присутні стилізовані під емблему "Спартака" світильники і логотип футбольного клубу. При виконанні декоративних елементів і освітлювальних приладів застосовані антивандальні конструктивні рішення. Пояснюється це тим, що деякі уболівальники "Спартака" широко відомі своєю буйною вдачею і агресивною поведінкою.

Вихід у місто

З ескалаторами північний наземний вестибюль станції виводить потік пасажирів прямо на стадіон "Спартак". Метро буде доставляти вболівальників на всі значущі спортивні заходи, які надалі будуть проводитися на це, нещодавно зданий в експлуатацію, стадіоні. Сам стадіон є базовим для знаменитого московського футбольного клубу "Спартак". Дана спортивна споруда здатна прийняти на своїх трибунах сорок п'ять тисяч уболівальників. В 2018 році на стадіоні "Спартак" відбудуться матчі чемпіонату світу з футболу.
Крім футбольних уболівальників, станція метро "Спартак" буде обслуговувати жителів нового перспективного району, що будується на місці Тушинського аерополя. В даний час тут у значних обсягах зводяться житлові та різні соціально-культурні об'єкти. З моменту відкриття станції метро ріелтерські структури відзначають тенденцію до зростання вартості квадратного метра житлової та нежитлової нерухомості в даному районі.