Що таке картинг? Картинг: основні правила

"Який російський не любить швидкої їзди?" – говорить народна приказка, хоча її справедливо віднести до всіх, хто водить автомобіль або катався по рівному покриттю автобану. Правилами дорожнього руху затверджені швидкісні режими і міра покарання за лихачів. А якщо не можна, але дуже хочеться поїхати, то, мабуть, кращого і безпечного способу, ніж картинг, не знайти.

Всі почалося з візка

Прийнято вважати, що першим прообразом сучасного карта з'явилася візок для підвезення бомби в період Другої світової війни. Американські військові льотчики розважалися таким чином, влаштовуючи гонки на цих візках. І все це залишилося б на рівні забави, якби не конструктор компанії "Кертіс краф компані", яка спеціалізувалася на випуску гоночних машин. Арт Інгл, так звали конструктора і колишнього льотчика, представив публіці в 1956 році на перегонах простеньку відкриту машину з мотором, яку охрестили візком. У перекладі на англійську слово звучить як cart. Надалі машинки стали називати картами, а гонки картингом. У США засновані дві фірми-виробника: "Гоу-картинг компані" і "Инглз-Бореллі". Виробництво картів починає експансію в розвинені європейські країни. Так, куплені британським бізнесменом п'ять автокартов в 1958 році у американців переросли до 1960 року в сотню фірм, що виробляють карти. Тоді ж Великобританія запускає журнал "Картинг".

Перші карти в Росії

Самий перший вітчизняний карт вийшов зі стін курського міського палацу піонерів в 1960 році, завдяки експериментальної лабораторії малолітражних автомобілів і майстру Леву Кононову. Іншим пунктом популяризації став Харківський палац піонерів. Там успішно працювала секція картингу Едуарда Костенко і Віталія Єніна. Настільки шалену популярність придбав картинг, що такий спорт необхідно було визнати на офіційному рівні. Федерація автомобільного спорту СРСР в кінці 1960 року бере шефство над ним і створює перші положення та вимоги до картам, класифікацію та правила змагань. Перші всесоюзні перегони відбулися в Ризі в 1962 році, а в 1963 Москва прийняла перший Чемпіонат СРСР з картингу. Діяла система двоборства: кільцева гонка і гонка по треку. Першими чемпіонами країни стали О. Кошиць і Ст. Степанов в категоріях 175 см 3 і 125 см 3 відповідно. До 70-80 років картинг стає абсолютні вибором молоді. В ДОСААФ займаються близько 130 тисяч юнаків і дівчат, дорослих і дітей . Для цього побудовано 180 трас і 33 тисячі картів.

Виникнення федерацій

У травні 1960 року Міжнародна федерація автоспорту вирішила, що картинг – такий же вид автоспорту, як Формула 1. Була створена Міжнародна комісія з картингу, яка проводила змагання. Дебютна першість відбулася в 1962 році в столиці Італії. У 1992 році на зміну Федерації автомобільного спорту СРСР прийшла Російська автомобільна асоціація (РАФ), яка згодом за домовленості з Міжнародною федерацією автоспорту виділила Асоціацію Картингу ФАУ для підтримки і просування національного спорту.

Пристрій сучасних картів

Болід має дві педалі-газ і гальма. Педаль гальма досить чутлива, а хід жорсткуватий в порівнянні із звичним автомобілем. Ніякої амортизації. Вібрація викликана оборотами двигуна, який кріпиться до рами. Динамічний хід боліда доставляє водіям задоволення таке, що картинг стає улюбленим дозвіллям. Відмітна особливість на різних фото картингу така, що можна помітити різний виворіт коліс на передній осі на поворотах. Чим більше викручувати кермо вліво, тим більше ліве колесо вивертається більше правого. З правим выворотом відбувається те ж саме за аналогією. Маленька вага і простота рульового управління все ж вимагає достатньої фізичної підготовки. Навіть після невеликого трекінгу дуже втомлюються м'язи рук і плечовий пояс, так і спроба втримати болід на швидкості змушує все тіло працювати в статичному напрузі. Ще одна особливість карта – це його всесезонність. На зимовій гумі шипи, протектори такі, що картингом і взимку чудово займатися. Мало того, в північних країнах в основному і проводять зимові змагання на болідах.

Класифікація машин

Що ж таке картинг з технічної точки зору? Це динамічно розвивається спорт, що вимагає нових технологій, ергономічних рішень, потужності і посилених заходів безпеки. І механіки працювали і працюють над цим постійно. Різноманітні технічні характеристики та можливості склалися в єдиний класифікатор болідів. Офіційно це звучить так: "Класифікація та технічні вимоги до гоночних автомобілів карт". Виділяють чотири групи:

Група 1. До неї відносяться карти "Формула А" і "Формула Супер А". Схожі технічні характеристики з невеликими перевагами другого. KF-1 і "Супер карт" відносяться до першої групи, відрізняються об'ємом двигуна.

Група 2. До другої групи належать "Інтерконтиненталь-А-Юніор", "Інтерконтиненталь-А", KZ1 KZ2"Ротакс Макс" та інші.

Група 3 . "Піонер", "Кадет", "Мікро" – це всі боліди, зареєстровані в Російської автомобільної федерації.

Група 4. Різноманітні варіації класу "Іззі Карт" характеризуються об'ємом двигуна від 50 до 125 кубів без коробки передач. Також є "Іззі Карт Шифтер" з 6-ступінчастою коробкою.

Змагальні класи

Класи, в яких змагаються спортсмени, прямо залежать від типу картів: Міжнародні класи представлені картами KF2 KF3 KZ1 KZ2 "РОТАКС МАКС", ІЗЗІ КАРТ". Боліди беруть участь у міжнародних турнірах. Національні класи ("Піонер", "Кадет", "Національний Юніор" та ін) проводяться на державному рівні, всі боліди зареєстровані в РАФ. Дитячі класи починаються від класу "Мікро" і закінчуються класом "Іззі карт 60". Характерзуются віковими групами і швидкісним режимом. Аматорські класи беруть участь у змаганнях на прокатних картах, тобто будь картинг-центр може влаштувати першість з власним призом. Особливістю є відсутність отримання розряду. Заводські класи представляють змагання на болідах одного виробника.

Основні правила

Національні спортивні правила з картингу датуються 2006 роком. Всього в правилах вісім основних пунктів. У них говориться, що офіційним організатором є правомочним Федерація автомобільного спорту. Всі правила картингу для змагань місцевого масштабу повинні бути узгоджені з ФАС, мати правильно заповнену документацію. Далі наводяться особливості проведення безпосередньо заїзду. У документі сказано, що регламентом повинен бути визначений стартовий сигнал для учасників. Позначається лінія старту, який може бути з ходу або з місця. Для лінії старту з місця характерна риса, перед якою будуються всі боліди. Лінія старту з ходу є точкою відліку хронометражу. Описані вимоги до розташування сигнального світлофора. В разі поломки світлофора на змаганнях використовують сигнальні прапори. Основними правилами картингу встановлені наступні задачі хронометражу: визначення часу на контрольних заїздах, хронометраж кожного водія і хронометраж кращого часу або кращого кола. Не тільки професійним спортсменам, але і любителям варто знати про правила проходження поворотів в картингу. Вірно задана траєкторія на поворотах дозволяє зберігати швидкість карта і вичавити максимум з боліда. Повертати потрібно по пологій кривій траси. Якщо вибрати коротку траєкторію або внутрішню сторону траси, то необхідно знизити швидкість. Професіонали радять в'їжджати в поворот повільно, а на виїзді прискорюватися. Тактика в поворотах залежить і від самої траси. Якщо один поворот змінюється іншим, то потрібно продумувати відразу весь шлях, уповільнюючись на перших поворотах.

Дитячий картинг

На питання, що таке картинг для дітей і чи потрібен він, можна сміливо відповісти, що це практично ідеальний початок для занять автоспортом. З нього починали Міхаель Шумахер, Міккі Хакинен. До того ж можна займатися з 6-річного віку. Виділяють відповідні класи: "Мікро" (6-9 років), "Міні" (8-11 років), "Супер-Міні" (11-13 років), "Іззі карт". Особливості дитячого картингу, мабуть, складаються у вазі і литражности боліда. Для місцевих змагань швидкісний режим карта досягає 40 км/год, Максимальна швидкість в 100 км/год допускається в класі "Суперміні" для учасників 11-13 років.