Каретка велосипеда: де знаходиться, функції, як зняти

Велосипедисти, які рідко виїжджають кататися, напевно, навіть не чули про те, що таке каретка велосипеда. Навіть якщо чули, то й не знають, де вона знаходиться і що з себе представляє. Але для тих, хто часто використовує велосипед в своїх цілях або займається велоспортом, цей вузол має велике значення. Що таке каретка велосипеда, які в неї функції і як її полагодити зараз і дізнаємося.

Що з себе представляє?

Що ж таке кареточний вузол? Даний механізм є чи не головною у всьому велосипеді. Без нього він нікуди не поїде. Де ж він знаходиться? Розташований він у склянці (це таке спеціальне місце), а саме там, де знаходяться шатуни. Основне завдання – це закріплення тих самих шатунів між собою і з'єднання їх з рамою. Без неї велосипедист просто не зможе крутити педалі, а значить, рухатися вперед.

Пристрій каретки велосипеда

З чого складається даний вузол і яким він буває? Моделі велосипедів бувають різними, тому і каретки теж відрізняються один від одного. Стандарт – це шістдесят вісім міліметрів, але бувають ще й сто десять, сто тринадцять і так далі.




Також каретки велосипеда діляться на два типи: розбірні і картриджні (нерозбірні). У кожного типу є свої плюси і мінуси. Почнемо з картиджних. Даний тип не піддається ремонту – це головна її особливість. Якщо механізм заіржавіє або зламається, то його можна вже буде тільки викинути. Але є у них і великий плюс. Вони дуже довговічні. Така каретка велосипеда буде служити до тих пір, поки її підшипники не зітруться. Механізм герметично закритий, тому сторонні предмети у вигляді пилу, піску, води і тому подібного туди не потрапляють, тим самим він захищений від швидкого зносу. Такі каретки дуже добре себе ведуть навіть після тривалої експлуатації у важких умовах, тому виробники їх люблять часто встановлювати на гірські байки.




Розбірні каретки – це трохи інше пристрій. По суті, це всього лише вісь, на якій встановлені підшипники. В цьому випадку власнику потрібно хоч іноді перевіряти цей вузол і при потребі змащувати і змінювати зіпсовані підшипники. Такий догляд дозволить значно продовжити термін експлуатації механізму.

Як визначити несправність каретки?

Ніякий механізм не вічний, особливо якщо за ним не стежити. Саме тому рано чи пізно кареточний механізм прийде в несправність. Як же визначити несправність? Взагалі, це не важко. Потрібно лише бути уважним. Перший ознака – важка їзда. Якщо раптом крутити педалі стало важко, то, можливо, це несправність каретки. Налипшая бруд не дає механізму функціонувати в нормальному режимі, тому їхати стає важко. Також характерні скрипи і стуки. Через стрибків і сильних фізичних навантажень вісь може перекосити, чи розіб'ються підшипники. У цьому випадку буде спостерігатися люфт. Якщо під час їзди стоячи педалі починають заїдати або сильно скрипіти, то це вірна ознака порушення роботи. Тут вже потрібен ремонт каретки велосипеда. Або просто заміна вузла на новий.

Як зняти каретку з велосипеда?

Отже, для ремонту механізму його для початку потрібно зняти, вилучити зі склянки. Перед тим як приступити до роботи, необхідно почистити місце навколо каретки. Потрібно видалити всю налиплу бруд і пил. Все це робиться для того, щоб потім не занести все сміття всередину. Як зняти каретку з велосипеда? Для початку потрібно зняти заглушки, які закривають доступ до гайки кріплення шатуна. Щоб швидко дістатися до цікавить механізму, потрібні спеціальні ключі: шатунная вичавка і наймач каретки. Спочатку потрібно вставити один кінець шатунної вичавки і відкрутити гайку. Потім вставляємо її іншим кінцем і силою ввинчиваем. Таким чином, шатун сходить з осі і його можна зняти. Те ж саме потрібно зробити з іншого боку. Краще всього починати роботи з боку, де немає зірочок. Наступний крок – зняття каретки. Ось тут вже знадобиться спеціальний наймач. Вставляємо його, а з іншого боку надягаємо гайковий ключ. Приклавши трохи зусиль, можна дістати до пристрою. Аналогічні дії проводимо з іншого боку. Тепер каретка готова до отримання. Якщо пристрій перебуває в більш-менш пристойному стані, то справа обійдеться тільки мастилом підшипників. Для цього краще всього використовувати густі мастила. Збирається каретка велосипеда в зворотному порядку.