Поради для всіх
» » Тюнінг велосипеда: зробимо самі!

Тюнінг велосипеда: зробимо самі!

Додано: 20.11.15
Автор: admin
Рубрика: Поради
Люди не схожі один на одного. У кожного є свої особливості і переваги. Вони виражаються у всьому, навіть на велосипедах. Комусь подобаються шосейники, комусь- гірські. Стиль катання теж буває різним: крос-кантрі, стріт рейсінг або даунхіл. Кожен вибирає собі те, що більше підходить під його унікальний стиль. Є такі люди, які хочуть виділятися серед інших і мати щось унікальне і несхоже ні на що. У велосипедів, особливо в недорогих, дизайну як такого майже нема. Тому люди з фантазією роблять тюнінг велосипеда. Яким же він буває - дізнаємося прямо зараз.




Яким буває тюнінг

Якщо розглядати тюнінг велосипеда в цілому, то можна виділити тільки дві причини, за якими він використовується: для підвищення естетичності і вдосконалення (покращення). Якщо з другим все зрозуміло – треба поліпшувати байк для більш ефективного та приємного катання, то з другої вже буде трохи складніше. Тут важливі не фізичні показники залізного коня, а зовнішні. Чим крутіше він буде виглядати, тим краще. Ось і всі відмінності між ними.
Тюнінг велосипеда: зробимо самі!

Тюнінг велосипеда в домашніх умовах

Багато зміни можна внести і самому, без участі спеціальних інструментів і працівників майстерень. Самий перший тюнінг велосипеда повинен проводитися одразу ж після покупки. Це просто необхідно, тому що на заводах складання в дуже багатьох випадках ставлять не дуже якісні деталі. Особливо це видно у бюджетних байків. Насамперед потрібно поміняти сідло. Швидше за все, там воно коштує найдешевше і універсальне, яке тільки можна знайти. Краще підібрати собі нормальне сідло за розміром (бажано шкіряне) і замінити його. Другими потрібно поміняти педалі. Краще всього купити металеві з шипами. З такими платформами зчеплення набагато вище, а значить більш безпечніше.




Звичайно, щоб проводити в домашніх умовах потрібно мати хоч якісь інструменти і навички роботи з ними. Першим ділом варто придбати набір гайкових ключів. Це основа для будь-яких робіт з байком.

Велосипед "Турист": тюнінг

"Турист" – це старий радянський велосипед. Його випускали на заводі в місті Харкові в п'ятдесятих-шістдесятих роках. В основному, це транспорт для туристичних прогулянок, що і так видно з його назви. На даний момент дістати його досить складно, так як не випускається він вже давно. Якщо попадеться таке диво куму в руки, то його сто відсотків треба буде ремонтувати. Першим ділом треба буде протюнинговать колеса, а саме втулки. Від такого віку вони вже заіржавіли. Для нормального катання потрібно буде хоча б їх змастити. Хороший тюнінг "Туриста" - і він знову готовий підкорювати відстані.
Тюнінг велосипеда: зробимо самі!





Тюнінг

Звичайні велосипеди, як правило, мають дуже простий дизайн і оснащення. У таких випадках обов'язково повинен провестись тюнінг велосипеда. "Стелс", ашанбайк та інші дешеві агрегати мають зовсім непоказний дизайн. Вихід є! Можна самому провести тюнінг і зробити свого залізного коня трішки гарнішим, а найголовніше – оригінальніше.
Тюнінг велосипеда: зробимо самі!
Якщо не підходить колір або численні безглузді логотипи на рамі, то можна перефарбувати і нанести свої малюнки. Але все не так просто. Здавалося б, пофарбувати раму простіше простого: розібрав, відшліфував і завдав кілька шарів фарби і лаку. На вигляд начебто легко, а насправді - все дуже складно. Поки не стикаєшся з цим, не уявляєш, скільки потрібно терпіння і досвіду, щоб можна було повністю розібрати велосипед самому до останнього гвинтика. Але це ще півбіди. Треба ж його ще й зібрати. Тому братися за фарбування рами найкраще досвідченим велосипедистам.

Полегшення велосипеда

Одним з видів тюнінга є полегшення байка. Логічно - чим менше вага, тим менше витрачається енергії. Отже, можна проїхати далі або швидше. Між вагою велосипеда, швидкістю та дальністю пробігу вибудовується прямо пропорційна залежність. І її нікуди не дінеш. З чого ж почати полегшення свого велосипеда? А почати варто з коліс. Першим ділом потрібно замінити покришки і камери. Як правило, на всіх велосипедах середньої ланки ставлять хоч і гарне, але дуже важку гуму. Замінивши покришки (краще всього брати полуслики) і камери, можна полегшити свого коня на півкілограма, що вже є великою перемогою. Кожен грам на великій відстані дуже важливий. Самий звичайний вілсет (пара коліс без гуми) важить близько двох з половиною кілограмів. Якщо поставити новий вілсет, то теж можна заощадити півкілограма. Але коштують такі колеса близько 300 доларів, так що даний апгрейд виллється в чималу суму. Чим менше буде коштувати даний вузол, тим вища його ціна.
Тюнінг велосипеда: зробимо самі!
Абсолютно на всі дешеві і середні велосипеди ставлять "імітатори" передніх вилок. Мало того, що вони майже не виконують своєї функції, так така вилка ще й важить дуже багато. Замінивши на нову, більш легку і якісну, також можна зменшити вага байка на півкілограма. Після цього не тільки вага зменшиться, але й поліпшаться їздові якості.