Туристична байдарка "Таймень": опис, характеристики і відгуки

Байдарка "Таймень", сконструйована Валентином Олексійовичем Строгановим, давно вже здобула добру славу у любителів водного туризму. Вона легка, надійна і пристосована в тому числі для тривалих складних маршрутів. Подорожують на ній у світлий час доби.

Байдарка для водних подорожей

Ось вже більше тридцяти років ця човен успішно експлуатується на ділянках річок Південного Бугу, Карпат, Кавказу, Алтаю, Саян, Карелії 1-3-ї категорій складності. Туристичні Байдарки "Таймень" серед туристів мають своїх палких прихильників, які принципово не подорожують ні на чому іншому.




Відносно невелика вага і можливість зборки-розбирання дозволяють туристам на складних для сплаву ділянках (4-6-й категорій складності) огороджувати небезпечні ділянки по березі. Для 5-ї і 6-ї категорій використовуються спеціальні гребні суду: плоти, катамарани. Втім, на тривалих маршрутах краще для туристів все-таки є байдарка "Таймень". Відгуки мандрівників свідчать про те, що на відкритому водному плесі нею легше керувати, ніж вищезазначеними спортивними суднами: вона при хвилі і вітрі краще тримає курс, тобто не "нишпорить". Крім того, в силу кращої гідродинаміки (байдарка все-таки) човен пливе швидше. Досвідчені уристи подорожують по маршруту з швидкістю 7 км/годину. При злагодженій веслування найбільш швидкої є тримісна човен. Її середня швидкість - 8 км/год.

Про виробника "Тайменя"

Дану човен другого покоління почала випускати промисловість СРСР ще в кінці 70-х рр Конструкція вийшла економічною і оптимальною. Виключно надійна і служить в середньому 30 років байдарка "Таймень". Виробник - завод ФГУП ММПП "Салют" - випускає дану байдарку другого покоління і в наш час. Купувати нову човен рекомендуємо у фірмовому московському магазині "Мотоблоки" по проспекту Будьонного, 14.




Байдарка, складається із збірного каркаса і "шкури" (оболонки з поліхлорвінілу (ПВХ)), володіє відмінним запасом плавучості і хорошою вантажопідйомністю. Крім того, легко можна купити стару човен. Є цілі співтовариства власників даної байдарки. Запчастини до неї придбати - не проблема.

Модифікації

Виготовляється три базові моделі байдарки: одномісна "Таймень-1", двомісна "Таймень-2", тримісна "Таймень-3".

Найменування



Вантажопідйомність, кг



Довжина, м



Ширина, м



Осадка, м



Вага комплекту, кг



"Таймень-1"



150



4



075



014



22



"Таймень-2"



250



5



085



015



32



"Таймень-3"



375



57



088



017



38

Найбільш ходовий вважається модель "Таймень-2".

Модифікації байдарки

Всього в залежності від наявності комплекту для водозахисту та матеріалу оболонки є 8 модифікацій байдарки. Представимо їх у вигляді таблиці:

Модифікації байдарки



Матеріал дна і деки, якими оснащується байдарка "Таймень"



1 і 5 варіанти



Днище з прорезиненою тканини на основі бавовняної. Дека (верх) виготовлена з бавовняної тканини



2 і 6 варіанти



Днище з прорезиненою тканини на основі бавовняної. Дека (верх) - тканина капронова з ПВХ-покриттям



3 і 7 варіанти



Днище з прорезиненою тканини на основі капронової. Дека (верх) виготовлена з бавовняної тканини



3 і 7 варіанти



Днище з прорезіненой тканини на основі капронової. Дека (верх) - тканина капронова з ПВХ-покриттям

Шкура для байдарки "Таймень", як ви зрозуміли, якщо слідувати термінології виробників, називається декою. Якщо її розглянути, то можна відрізнити кормову частину (в неї імплантовано залізка з двома дірками) і носову (її металевий роз'єм містить один отвір).




Весла для байдарки "Таймень" є розбірними. Вони складаються з трубки і гребний лопатки з фіксатором.

№ модифікації



Наявність комплекту водозахисного



1234



Байдарка "Таймень" оснащена комплектом водозахисним (бічними гермоупаковками, кришкою люка, спідницями, фартухом)



5678



Водозахисний комплект не передбачений

Про складання

Збірка байдарки "Таймень" виробляється в середньому за 25-30 хвилин. Для її здійснення потрібно майданчик в 6 квадратних метрів, бажано без піску. Першим ділом збирається каркас човни, потім на неї надягають "шкуру". Власнику-новачкові рекомендуємо ознайомитися і запам'ятати специфічні назви деталей каркаса.

Опис конструктивних частин байдарки



Назва



Ніс, а також корми байдарки. По своїй конструкції є ідентичними, байдарка"Таймень" симетрична за формою



Штевень



Основа дна байдаркового каркаса. Точніше, його передня і задня частина



Кильсони



Деталі кріпильні для дна байдарки



Шплінти



Поперечні деталі (ребра) каркаса



Шпангоути



Подольние деталі каркаса



Стрингери



Верхня обрамляє трюм і кріпильна для "шкури" плоска труба, що складається з 6 збірних частин



Фальшборт

Підготовка до складання каркаса

Для ефективної складання важливо правильно провести підготовку до збирання основного каркаса.

Спочатку обираем весла. Це нескладно: веслові трубки вставляємо в гребні лопатки і фіксуємо.

Потім на вибраному майданчику розкладаємо "шкуру". Орієнтуємося, де у нас буде розташований ніс, а де - корму.

По орієнтовний розташуванню веслярів приблизно розкладаємо металеві деталі каркаса. Компонування моделі "Таймень-3" передбачає наступне розміщення відсіків байдарки:
- два відсіки - для веслярів;
- вантажний відсік;
- відсік для гребця.

Відсіки з веслярами забезпечуються овальними залозками зі спинками.

Визначаємо дві веткообразние запчастини (ніс і корму.) Вони абсолютно однакові.

Сортуємо трубки каркаса. Це чотири види деталей мають два різних діаметра. Більший діаметр трубок розташований у верхній частині конструкції.

Отже, у нас окремо лежать:

8 довгих трубок меншого діаметру;

4 довгі трубки більшого діаметру;

4 середні трубки меншого діаметру;

2 середні трубки більшого діаметру;

4 трубки короткі гладкі меншого діаметру;

2 трубки короткі гладкі більшого діаметра;

4 короткі трубки зі шпінгалетами меншого діаметру;

2 короткі трубки з шпінгалетами більшого діаметра.

Рекомендації по складанню

Збірка байдарки "Таймень" здійснюється відповідно інструкції. Втім, ми спеціально для читачів-початківців внесемо деякі коментарі до порядку складання, не обтяжуючи їх термінологією. Просимо не вважати нижчевикладене повноцінної інструкцією (вона обов'язково повинна бути присутнім при складанні). Збираючи перший раз байдарку "Таймень" методом проб і помилок, ми визнали наступні етапи принциповими:

Починаємо збирати з носа і корми. З'єднуємо (з кожної сторони) веткообразную (штевень) і найменшу овальну деталь (шпангоут). Знизу до конструкції кріпимо шпильками звужену з одного кінця драбинку (кільсон). Довгі трубки з'єднуємо з трубками носа (корми).

На кормі встановлюємо малу овальну залізяку (шпангоут). Отвори на неї порізані з нахилом бік корми. Далі кріпимо цю малу залізницю до звуженою металевій драбині (кільсону). В гнізда овальних деталей вставляємо середні трубки.

Далі до кормової драбинці кріпиться найкоротша драбинка (кільсон), а до неї - найбільша овальна деталь зі спинкою. Короткі трубки без шпінгалетів вставляємо в отвори середньої частини.

З'єднуємо обидві половинки (носову і кормову) каркаса байдарки. Поєднуємо кінці драбинок і кріпимо їх шпильками. З'єднуємо трубки шпінгалетами.

"Шкуру" кріпимо, орієнтуючись на металеві кільця. Заправляємо її кінці в фальшборт і встановлюємо фальшборту, закріпивши їх замками.

Поради по експлуатації

За 30 років користування байдарками "Таймень" їх власниками накопичено певний досвід і складені рекомендації, що забезпечують безпечне плавання. Викладемо деякі поради:

Досвідчені туристи для забезпечення непотоплюваності човни закріплюють у її носовому відсіку надувні ємності об'ємом від 20 л.

Оскільки байдарка має сравнитнельно низьку осідання, її не можна завантажувати на глибині менше 40 см. Інакше дно човна може бути порізане про камені, черепашки і т. п.

Весь багаж в човні повинен бути жорстко прив'язаним (закріпленим). Це правило діє на маршрутах будь-якої складності.

Всередині байдарки заборонено залишати вільні мотузкові кінці. На різких поворотах вони можуть захопити і зафіксувати ногу, що вельми небезпечно.

Байдарка "Таймень" повинна причалювати до берега виключно проти течії і тільки боком. Штевни її не педназначені для швартования, вони можуть не витримати такого навантаження.

Човен можна переносити по березі, лише звільнивши її від вантажу. Дюралеві запчастини можуть деформуватися, і, відповідно, здатність човни розбиратися-збиратися порушиться.

Здійснюючи провід байдарки по воді, заборонено бути спереду, інакше сама човен під дією течії і своєї маси може притиснути проводить.

Якщо піднялася хвиля від катерів, моторних човнів і т. п., байдарку слід розгорнути носом до хвилі, щоб уникнути перекидання.

Якщо байдарка перекинулася, забороняється її перевертати назад. Слід спочатку відбуксирувати човен до берега. Не можна випускати бульбашка повітря з-під переверненою байдарки, адже він забезпечує їй запас плавучості.

Висновок

Підготовка човна "Таймень" до походу - справа серйозна. У ньому немає дрібниць. Незручне весло або лава, мішок для багажу, який підтікає - все це може зіпсувати радість від спілкування з природою. Чи має недоліки байдарка каркасна "Таймень"? Якщо таким є доволі незручна упаковка для транспортування заввишки більше 15 метра і вагою більше 30 кг, то так. Рекомендуємо заздалегідь спланувати її безпроблемне переміщення до місця старту подорожі. Також туристам-професіоналам, які подорожують по річкових маршрутах другої і третьої кваліфікації складності, обов'язково слід доопрацювати "шкуру", проклеїти її під кильсоном і стрингерами, скористатися водонепроникним фартухом, спідницями і заглушками. Сподіваємося, що наші рекомендації будуть корисні і новачкам, і вже путешествовавшим на байдарці "Таймень".