Незатягуючі багнети: якірний вузол

Якірний вузол, інакше званий рибальським багнетом, відноситься до категорії незатягивающихся. Він є одним з найбільш надійних в своїй групі.

Дата виникнення

Думки з цього приводу розходяться. В одних джерелах вважають, що рибальський штик був придуманий лише в минулому столітті, десь на європейських судах. Однак існує й інша інформація, згідно з якою цей вузол відраховує вже п'яте тисячоліття. Спираючись на цю теорію можна вважати, що раніше штик використовувався і в інших цілях. Ймовірно, він був запозичений кимось з власників суден, після чого отримав широкий розголос.

Область застосування

Як і випливає з назви, якірний вузол використовується в сфері судноплавства. Вважається, що не було придумано більш надійного багнета для тросів, які піддаються посиленому натягу. До появи пароплавів та інших сучасно оснащених судів з допомогою даного сайту здійснювалося скоби кріплення якоря до канату. Звичайно, зараз він не користується такою популярністю із-за появи інших технологій, але здатний стати в нагоді в інших побутових цілях. Рибальський штик схожий з іншим простим вузлом, що застосовуються в морській справі. Його відрізняє техніка в'язання: коли потрібний предмет обносять тросом, останній пропускають під першим шаром мотузки, тобто шлагом. При використанні в судноплавстві вільний кінець каната скріплюють з нерухомим. Так, якірний вузол здатний витримати будь-яку тягу. Головне, правильно вибрати трос. Оскільки саме він може порватися незалежно від техніки кріплення його до об'єкту. Штик часто застосовується в інших сферах, де в роботі використовують канати для піднімання або утримання великогабаритного предмета. Наприклад, в приватному будівництві.

Якірний вузол: як в'язати?

Щоб уникнути нерозуміння у читачів, далі буде представлена покрокова інструкція без застосування морської термінології:

Навколо предмета двічі обгорнути трос. Другий обнос робити без затяжки, інакше під нього не пройде мотузка.

Ходовий кінець каната опустити поверх нерухомого, провести під вільно лежить петлею, злегка затягнути.

Відрізок обернути навколо основної частини троса. Просунути його в петлю.

Вільний кінець закріпити з нерухомим за допомогою стяжки або дроту для додаткової безпеки.

Як раніше було сказано, якірний вузол украй схожий з іншим, назва якого - простий штик зі шлагом. Люди, не пов'язані з судноплавної сферою, зазвичай часто їх плутають. І це не дивно. Однак варто пам'ятати: при виконанні серйозних робіт даний вузол підходить набагато краще. Додаткові полуштыки (дії, описані у 2 і 3 пункті) роблять його більш безпечним. І якщо б той вузол, з яким плутають якірний, насправді використовувався для кріплення будь-яких частин судна, він швидко отримав би нові модифікації. Інакше йому не можна було довірити троси з сильною тягою.

Морські вузли

До даної категорії відносяться багнети - незатягуючі вузли, службовці для кріплення троса до предмета. Вони забезпечують зручність і надійність використання. Морські вузли, на відміну від риболовних, залишають можливість багаторазового застосування троса без його пошкоджень. Вони дозволяють використовувати мінімум зусиль для звільнення вантажу. Якірний вузол, фото якого наведено вище, відноситься саме до цієї категорії. Зараз його застосовують у сфері альпінізму. Популярний він і серед власників деяких моделей яхт. Спочатку багнети використовувалися для пришвартовки судів до причальним бикам, але з плином часу їх пристосували і під інші потреби. Проте варто згадати, що вузли цього сімейства вимагають сутички. Інакше вони не зможуть виконувати своїх функцій через небезпеку самовільного розпускання.