Адамів міст де знаходиться? Опис та фото

Найбільше людей хвилює не те, де розташований Адамів міст. Це справжній міст або курйоз природи? Ось що розбурхує уми уфологів, окультистів, так і цілком серйозних вчених. А якщо рукотворна гребля, то напрошується питання: "Хто її створив?". У статті ми вивчимо цю проблему. Чому міст так називається - Адама, або ж Рами (в індуїзмі) - відноситься до області легенд. Коли і як був зруйнований прохід, встановлено наукою. Де розташований Адамів міст, видно на картах і знімках з космосу. Нині вирішується доля цього природного або рукотворного освіти. Власники морських суден ратують за те, щоб поглибити прохід для проходження через нього великих кораблів. Екологи запекло протестують. Адже цунамі 2004 року було ослаблено на узбережжі Індії і Шрі-Ланки саме завдяки ланцюгу островів. Екологам у їх боротьбі за захист мосту Рами допомагають індуси. Адже ця дамба служить підтвердженням їх стародавньої історії. Але давайте розглянемо проблему комплексно.

Адамів міст: де знаходиться ця пам'ятка?

Наукові видання описують цю пам'ятку, як групу острівців і мілин, яка простяглася ланцюжком від Памбана (інша назва Рамешварам) в штаті Тамілнаду на південно-заході Індії до Маннара на півночі острова-республіки Шрі-Ланка. Це освіта йде майже прямо, лише злегка звиваючись, майже п'ятдесят кілометрів. Ширина мосту коливається від півтора до чотирьох кілометрів. Між острівцями глибина моря становить десь півметра, місцями трохи більше. Так що при бажанні можна пройти майже весь шлях (точніше, сорок кілометрів), бродячи в воді по коліно, то по пояс. Єдиним серйозним перешкодою є протоку Памбас. Він розташований між мисом Рамнад і островом Рамесвар. Протока не дуже глибокий і доступний лише для проходу малих суден. Не варто випробовувати свої вміння і витривалість і долати Памбас вплав. Протока не широкий, але сильна течія зносить таких дурних сміливців в море.

Чому прохід між Індією і Шрі-Ланкою так називається?

Для християнських і мусульманських мореплавців це «Адамів міст». «Міст Рами» - так називають ланцюжок острівців і мілин віруючі індуси. Чому? Це пояснюють дві легенди. Віруючі в Біблію вважають, що історія, описана в Книзі Буття, сталася над островом Цейлоном. Бог вигнав Адама з Євою з свого раю, і вони опинилися в не менш красивому місці. Чоловіка Творець Універсуму поставив на Цейлоні. І тому там є гора, звана Піком Адама. Єву Бог переніс в Індію. А по мосту Адам перейшов на материк. Там перша пара знову з'єдналася і заселила своїм потомством всю землю. Тому міст називають Адамовим. За версією індусів, дамбу збудували в незапам'ятні часи військо гігантських мавп під проводом Ханумана. Демон Равана викрав Сіту, кохану Рами і зник з нею на Цейлоні. Божественний імператор наказав побудувати міст, який з'єднав Індостан з островом. Роботами керував син бога Вішвакармана Нал. По цій дамбі військо мавп перейшло на Цейлон і сразилось з демоном. Всі ці події описані в індуїстському епосі «Рамаяна».

Що говорять факти?

На старовинних картах португальських і арабських мореплавців зображений самий що ні на є справжній Адамів міст. Шрі-Ланка і півострів Індостан були пов'язані пішохідної дамбою аж до кінця п'ятнадцятого століття. По цьому мосту йшли навіть кінні мандрівники і вози. Але в 1480 році в цих місцях стався потужний землетрус. Дно моря дещо зменшився. А почався після землетрусу найсильніший шторм розмив пішли під воду острови і коси. На жаль, це був не останній удар стихії. У 1964 році потужний циклон повністю зруйнував місто Дханушкоди, який розташовувався на піщаній косі на вісімнадцять кілометрів на південний схід від Рамешварами. Уцілів лише храм Котхандарасвами. Згідно «рамаяні як», в цьому місці Рама полонив частину своїх ворогів. А недалеко на дні моря розташований ще один храм, про дату якого не збереглося відомостей. Від Котхандарасвами починається офіційно міст Рами.

Туристична пам'ятка

Поблизу острівці не являють собою нічого особливого. Вони складені з скам'янілих коралів, пресованого піску і магматичних порід. Це дало можливість вченим стверджувати, що міст Рами – всього-на-всього залишки рифу, як і багато атоли в тропічних і екваторіальних широтах океану. Набагато цікавіше споглядати цю пам'ятку з повітря, з ілюмінатора літака, наприклад. Адамів міст, фото це показує з усією очевидністю, виглядає як рукотворний. Мілини відмінно проглядаються, і здається, що дамба простягається над водою безперервно. Через широти в пару кілометрів міст Рами видно навіть з космосу. І знімки, зроблені НАСА кілька років тому, пролили світло на походження дивної насипу. Зійшла до вивчення мосту Рами і Індійська геологічна служба. Її фахівці пробурили ряд свердловин і взяли зразки порід. Крім того, в деяких місцях між материком та островами можливо транспортне сполучення. Через затоку Памбан побудований залізничний міст. Він з'єднує материкову Індію з однойменним островом.

Хто побудував Адамів міст?

На жаль, це питання досі залишається відкритим. Хоча все більше людей схиляються до думки, що ця дамба має штучне походження. Але антропогенний? Адже вік цієї споруди (якщо ми маємо право так його назвати) досить солідний. Деякі дають дамбі кілька мільйонів років! Яка ж цивілізація могла спорудити міст, коли ще не було Гомо Сапієнса як біологічного виду? Чи можемо ми припустити, що міст був побудований прибульцями? Але якщо якась високоорганізована спільність змогла подолати стільки кілометрів, що обчислюються світловими роками, щоб досягти Землі, чи не здається дивним, що для подолання п'ятдесяти кілометрів їй знадобилося споруджувати дамбу з валунів? Розумніше припустити, що вік моста становить близько трьох-п'яти тисяч років і його будівельниками є представники неолітичної цивілізації?

Доводи на користь природного походження

Адамів міст являє собою ланцюжок острівців. Можливо, і навіть найбільш ймовірно, що острів Цейлон (нині Шрі-Ланка) в незапам'ятні часи був частиною Євразії. Мільйони років тому під впливом руху геологічних плит почалося утворення протоки. Дно просіло (як це сталося вже під час землетрусу 1480 року) і на місці колишнього перешийка залишилися тільки острови. В теплому тропічному морі навколо них виросли коралові рифи, а протягом завдало піску. Від цього і утворилися довгі коси, які люди і використовували аж до кінця п'ятнадцятого століття для того, щоб дістатися на Цейлон.

Доводи на користь штучного походження

По знімкам, зробленим з повітря, видно, наскільки синім є море навколо моста Рами. Глибина там значна – близько десяти-п'ятнадцяти метрів. Якщо припустити, що Адамів міст є залишком перешийка, то незрозуміло, куди подівся інший материковий шельф. Цей хребет з'являється на глибині зовсім несподівано і, таким чином, являє собою явну природну аномалію. Так, зондування показало, що складний міст з піску і коралів. Але ж серед будівельного матеріалу присутні і валуни, а також місцями і вапняний камінь. До того ж, дослідження виявили чітку форму кладки. Валуни чіткої форми два з половиною метра на півтора. Камені ці покладені поверх шару піску – і це найочевидніший доказ штучного походження насипу.

Висновки НАСА

Знімки цього авторитетного американського агентства по дослідженню космосу пролили на таємницю мосту більше світла, ніж його коментарі фахівців. Фото було зроблено з орбітального супутника при максимальному розширенні. Дивлячись на знімок, неможливо припустити, що все це – курйоз природи. Але висновок фахівців НАСА залишає питання відкритим: «Зображення даного об'єкта, отримане при дистанційному зондуванні з орбіти не може надати конкретної інформації про його вік і походження». Так що Адамів міст залишається загадкою сучасності.

Боротьба за збереження пам'ятки

Неважливо, рукотворна ця насип або природна, але вона дуже заважає навігації. Кораблі повинні робити гак в чотириста кілометрів, щоб дістатися з південної частини Індостану на Цейлон. Ще в дев'ятнадцятому столітті англійцями піднімалося питання про те, щоб розширити протоку Памбас для проходження великих суден. У п'ятдесятих роках ліквідувати Адамів міст вирішило навіть уряд Д. Неру. Але гігантський шторм зруйнував всі технічні починання робіт. За порятунок мосту Рами виступають тепер не тільки брахмани, які стверджують, що він є доказом усього описаного в «рамаяні як». За збереження ланцюга островів ратують і екологи. Адже ця насип, вважають вони, пом'якшує дію цунамі і великих штормів на двох узбережжях.