Автомобіль "Кадилак" ХТ5: огляд, технічні характеристики та відгуки

Сегмент кросоверів є найбільш інтенсивно розвивається. Значну частку в ньому займають середньорозмірні моделі. Серед них багато як преміальних, так і щодо простих машин. Однією з елітних є "Кадилак" ХТ5.

Походження

XT5 є заміною моделі SRX, що випускалася з 2004 р. Ця машина була представлена в 2015 р., а в наступному році її запустили у виробництво. Розглянутий автомобіль являє собою середньорозмірний преміальний кросовер або SUV. Назва означає Crossover Touring 5.

Місце в модельному ряді

Виробник не випадково присвоїв машині нову назву. Він позиціонує "Кадилак" ХТ5 в якості нової моделі, а не як наступне покоління SRX. Це пояснюється тим, що автомобіль був повністю змінений. До того ж розглянута модель зайняла нове місце в асортименті виробника. З приходом нового директора в компанію в 2014 р. бренд став змінюватися. Cadillac був зорієнтований на розширення модельного ряду і освоєння сегменту кросоверів, так як він є найбільш інтенсивно розвиваються. Для цього була розроблена перспективна лінійка з чотирьох таких автомобілів. Причому ХТ5 відведена роль її флагмана. У модельному ряду Cadillac залишиться ще більший SUV Escalade, однак він поза цієї лінійки. У майбутньому, можливо, виділять в окремий бренд.

Шасі

Переклад SRX в нову модель обумовлений в тому числі і тим, що ХТ5 побудували на новій платформі C1XX. Завдяки цьому автомобіль став навіть трохи менше і легше. Його довжина скоротилася на 16 см, ширина - на 05 см, маса стала менше на 126 кг. Однак при цьому зросли висота (на 06 см) і колісна база (5 см), завдяки чому збільшилися розміри салону.


Спереду встановлена підвіска типу MacPherson, ззаду - п'ятиважельна. Всі колеса оснащені дисковими вентильованими гальмами.

Кузов

Для кузова ХТ5 використовують високоміцну сталь, а збирають його з застосуванням лазерного зварювання. До того ж конструкцію оптимізували. Все це також зробило внесок у зниження загальної маси автомобіля при збереженні його жорсткості. Завдяки цьому ХТ5 легше приблизно на 50 кг основних конкурентів при схожих з ними фізичних розмірах. Дані особливості конструкції пояснюються тим, що в якості орієнтира виробник використовував компактний кросовер Audi Q5.

Двигуни

Гаму силових агрегатів також оновили. Замість V-образного шестициліндрового мотора об'ємом 36 л моделі SRX на новий "Кадилак" ХТ5 встановили двигун того ж об'єму, новий для даного автомобіля, але вже використовується на CT6 ATS, CTS, Camaro. Це LGX, який для ХТ5 дефорсировали з 335 до 310 к. с. З такими ж параметрами даний мотор встановлюють на північноамериканську модель GMC Acadia і продаваний в Америці, і в Китаї Buick LaCrosse. Він має можливість відключення двох циліндрів. Слід зазначити, що даний двигун увійшов в десятку кращих моторів, на думку Ward's. Версії для китайського ринку оснащують чотирициліндровим двигуном з турбонаддувом об'ємом 20 л LTG. Цей двигун також загальний для ХТ5 і ATS, однак для розглянутої моделі його також дефорсировали на 14 л. с. до 258 к. с. Крім того, цим силовим агрегатом з майже такими ж налаштуваннями (на 1 л. с. більше) оснащували з 2013 р. Chevrolet Malibu і китайську версію Cadillac XTS з тими ж налаштуваннями, що для ATS.

Трансмісія

Для обох моторів передбачена одна коробка передач, представлена 8-ступінчастим "автоматом" Aisin AWF8F45. Модель оснащується як переднім приводом, так і підключаємим повним з двома муфтами.

Інтер'єр

Як згадувалося вище, завдяки збільшенню колісної бази, довжина салону зросла. Це особливо помітно на прикладі відстані між рядами сидінь, яке стало більше на 81 див. Крім того, в порівнянні з моделлю SRX, "Кадилак" ХТ5 отримав більш якісну обробку інтер'єру і найкраще сучасне оснащення. На нього встановили нову версію інформаційно-розважальної системи CUE, підтримує синхронізацію зі смартфонами. До того ж салонне дзеркало замінено дисплеєм, функціонуючим у поєднанні з камерою заднього виду. Крім того, в порівнянні з SRX на 6 л зріс обсяг багажного відділення.

Параметри

Довжина кузова автомобіля "Кадилак" ХТ5 становить 4815 мм, ширина - 1903 мм, висота 1675 мм Маса, залежно від двигуна, типу приводу та додаткового оснащення, коливається в межах від 1808 т до 1976 т. Основний двигун V6 потужністю 310 к. с. забезпечує прискорення до 100 км/год за 75 с і дозволяє розігнатися до 210 км/ч.

Додаткове оснащення

В якості опції доступні світлодіодна оптика, система кругового огляду, адаптивний круїз-контроль, автоматичний паркувальник, електропривод задніх дверей, електроннокеровані амортизатори ZF і ін

Вартість

У США ціна на базову версію становить близько 40000$. На продавані в Росії машини встановлюють той же двигун, що на американський "Кадилак" ХТ5. Ціна на російському ринку, в залежності від комплектації, коливається в діапазоні від 2990000 до 3990000 рублів. При цьому всі вони доступні лише з повним приводом.

Місце на ринку

Про популярність автомобіля "Кадилак" ХТ5 судити рано, так як продажі моделі почалися зовсім недавно. Однак орієнтиром для неї за технічними характеристиками служить попередня модель SRX. Цей автомобіль не знайшов великої популярності на місцевому ринку. У минулому році було реалізовано всього 346 даних машин. Однак отримав SRX велике поширення в Північній Америці. Завдяки цьому Cadillac SRX став найбільш продаваною моделлю виробника у 2010 - 2011 роках, коли покупці придбали понад 50000 цих автомобілів, а найбільша кількість даних машин (майже 69000) було реалізовано в останній рік виробництва (2015).
Технічні характеристики "Кадилак" ХТ5 відповідають преміальним середньорозмірним кроссоверам. Це визначає конкурентів, основні з яких представлені Lexus RX, Infiniti FX, BMW X5 Mercedes Benz GLE.

Відгуки

Розглянута модель з'явилася на ринку зовсім недавно, враховуючи невисоку популярність автомобілів цього виробника в Росії, на дорогах ще зовсім небагато машин марки "Кадиллак" ХТ5. Відгуки користувачів про особливості експлуатації та обслуговування цього авто ще не накопичилися. Можна знайти тільки перші враження нових власників. Також можна врахувати думки автомобільних журналістів, які проводили випробування даного автомобіля. Вони відзначають незвичайний, впізнаваний дизайн, якісні матеріали обробки салону і його функціональність, сучасне оснащення, хороші ходові якості, комфорт та невисокий витрата палива. На думку журналістів, за багатьма параметрами "Кадилак" ХТ5 близький до європейським аналогам. Основним недоліком вони вважають відсутність вибору двигунів.