«Москвич-427» - надійна і цікава універсальна малолітражка

Легковий автомобіль «Москвич-427» - один з перших доступних вітчизняних універсалів масового виробництва, володіє, для свого часу, цікавим дизайном, хорошими технічними параметрами, надійністю і доступною вартістю.

Особливості легкового універсала

Автомобіль «Москвич-427» проводився на заводі АЗЛК 1967 по 1976 рік. Основною особливістю цієї моделі був кузов універсал, а в якості бази використовувалася широко поширена модель «Москвича-412». Найцікавіше, що на заводі виробляли практичну таку ж модель під позначенням «Москвич-426». Відмінність між універсалами полягало в різних силових агрегатах, на моделі «Москвича-427» застосовувався двигун М-412 а на 26 версії - мотор від М-408.


У першого покоління універсала АЗЛК не було конкурентів, так як на той період в такому виконанні кузова легковий автомобіль випускався на базі «Волги», але він не продавався в приватні руки. Тому поява «Москвича-427» стало певним святом для дачників, садівників, туристів. Правда в основному спочатку у власність надходили списані або аварійні екземпляри з державних підприємств, де дані автомобілі широко застосовувалися: медична служба, пошта, громадське харчування, міліція і т. д.

Зовнішній вид

Виконання новинки, для свого часу, виглядало досить цікавим. Такий дизайн конструкторам Московське автозаводу вдалося сформувати насамперед з використанням прямої лінії даху. Крім цього, на автомобілі дуже цікаво виглядали:

хромована решітка радіатора з прямокутним сітчастим малюнком;

квадратні головні фари;

плавна фронтальна виштамповка;

об'єднані нижні плафони габаритного освітлення поворотів;

широке скошене скло задніх дверей;

невеликі плафони покажчиків поворотів, розміщені на передніх крилах.

Необхідно відзначити, що легковик не відразу придбала такі обриси, так як спочатку випускалася з двоенными круглими головними фарами і двостулковими дверима задньої. Згодом круглі фари залишилися тільки на експортної модифікації універсалу. В цілому зовнішній вигляд «Москвича-427» (фото представлено нижче) можна сміливо назвати впевненою та стильною, як і належить автомобілю такого класу.

Технічні параметри

Крім головної особливості універсалу, просторого і місткого кузова, технічні характеристики «Москвича-427» також відповідали вимогам свого часу, а вони у автомобіля були наступними:

клас - малий (III група);

тип кузова - універсал (несучий);

місткість - 5 осіб;

вантажопідйомність – 040 т;

компонування – передньомоторна;

привід - задній (4x2);

маса – 110 т;

колісна база – 240 м;

кліренс – 178 см;

довжина – 417 м;

ширина – 155 м;

висота – 153 м;

колія задня – 124 м;

колія передня – 125 м;

модель двигуна - УЗАМ-412;

тип – чотиритактний;

паливо – бензин АИ93-95;

охолодження – рідинне;

число циліндрів – 4;

кількість клапанів – 8;

конфігурація – L (рядний);

спосіб паливозабезпечення - карбюратор (К-126Н);

величина стиснення - 88;

робочий об'єм – 148 л;

потужність – 750 л. с.;

діаметр циліндра /

хід поршня – 820 см/700 см;

пробіг двигуна до капремонту - 150000 км;

коробка передач – чотириступінчаста, механічна;

найбільша швидкість - 141 км/год;

період розгону (0-100 км/ч) – 191 сек.;

витрата палива (місто/траса) - 103/74 л/100 км;

обсяг бака – 460 л;

типорозмір шин - 165/80R13;

гальмівна система - гідравлічна;

передні гальма – дискові;

задні гальма – барабанні;

електрообладнання - 12 Ст.

Серед важливих особливостей слід відзначити широке використання алюмінієвих деталей в конструкції силового агрегату.

Модифікації та недоліки моделі

Вдала конструкція і технічні параметри дозволяли на основі моделі «Москвича-427» виготовляти наступні модифікації:

М-434 – фургон;

М-427Э - експортна версія;

М-427Ю - експортний варіант для країн з теплим кліматом;

М-427П - автомобіль з правим розташуванням керма.

Серед основних недоліків зазначаються:

недостатня жорсткість кузова;

великі крени при проході поворотів;

слабкі динамічні параметри;

складні перемикання передач за рахунок великих ходів важеля;

низьку шумо-, пило - і водоизоляцию.

Зазначені недоліки автомобіля присутні практично у всіх випускаються в спільний з М-427 період вітчизняних легкових автомашин і тому не впливали на популярність універсалу. Крім того, завдяки успіхам у різних ралійних перегонах базової моделі М-412 універсал досить широко експортувався в різні країни світу.

Головні переваги автомобіля

За весь період виробництва на Московському автозаводі було випущено майже 329 тис. примірників універсалу. У своїх відгуках власників легкового автомобіля «Москвич-427» виділяють наступні переваги:

багатофункціональність;

впізнаваний зовнішній вигляд;

хороший комфорт;

прохідність для свого класу;

збільшений огляд завдяки панорамному вітрового скла;

керованість;

простий і невибагливий двигун;

загальну надійність;

ергономіку;

яскраве головне освітлення;

ремонтопридатність за рахунок широкої уніфікації з моделлю «Москвич-412».

«Москвич 427» - пізнавана, надійна і доступна універсальна малолітражка підприємства АЗЛК.