"Шкода Октавія", дизель: опис, технічні характеристики, комплектація, витрата палива і відгуки власників

Автомобільні концерни в більшості своєму намагаються не поставляти на російський ринок автомобілі, оснащені дизельними двигунами. Причина цього - невідповідність дизельного палива європейським стандартам, однак це не завжди відповідає дійсності: приміром, у офіційних дилерів можна придбати "Шкоду Октавія" з дизелем.

Переваги та особливості дизельних двигунів

Чеський концерн одним з перших поставив на російський автомобільний ринок модель з дизельним силовим агрегатом. Спочатку гамма двигунів була представлена двома моторами об'ємом 16 і 2.0. Дизель "Шкоди Октавія" зарекомендував себе з позитивної сторони за багаторічну практику експлуатації в російських кліматичних умовах: двигун невибагливий в обслуговуванні і вкрай рідко виходить з ладу. Виробник дає офіційну гарантію два роки.


Турбований дизель "Шкоди Октавія Тур" автолюбителям практично не знайомий, проте, виходячи з наявної інформації, можна зробити кілька висновків:

Двигун досить потужний і дозволяє здійснювати тривалі обгони.

Безшумна робота двигуна. У салоні автомобіля шум силового агрегату не чути.

Дизель "Шкоди Октавія Скаут" та "Шкода Октавія Тур" відноситься до лінійки EA288 що зазнала значної переробки, що дозволило підвищити економічність.

Переваги дизельних моторів перед бензиновими

Дизельні силові агрегати в порівнянні з бензиновими володіють кількома сильними сторонами: вони економічні, відрізняються тривалим ресурсом експлуатації і відповідають екологічним нормам. Не варто, втім, забувати про те, що і на дизелі 1.9 "Шкоди Октавія" необхідно своєчасно міняти паливні фільтри і моторне масло.

Особливості дизелів Skoda Octavia

Власники "Шкода Октавія" з дизелем у відгуках радять зберігати автомобіль гаражі або теплому боксі. Салон машини легко прогрівається на холостих обертах. Багато фахівців і автолюбителі радять утеплювати двигун з метою зниження витрати палива через прискорення прогріву. Незважаючи на те, що бензинові двигуни займають лідируючі позиції на авторинку, "Шкода Октавія" з дизелем безумовно заслуговує пильної уваги.

Характеристики дизельних двигунів

Skoda Octavia оснащується дизельними силовими агрегатами об'ємом 19 літра. Характеристики дизелів "Шкоди Октавія" наступні:

SDI. Рядний двигун з системою безпосереднього вприскування і вісьмома клапанами. Потужність - 68 кінських сил при 4200 оборотах. Динаміка розгону, як і максимальна швидкість, залишають бажати кращого: до 100 км/год автомобіль розганяється за 189 секунди.

TDI. Конструкція силового агрегату аналогічна SDI, але наявність турбіни підвищує потужність до 90 кінських сил. Максимальна швидкість - 181 км/год, динаміка розгону - 132 секунди.

TDI. Поліпшена версія дизеля "Шкоди Октавія" потужністю 110 кінських сил. Автомобіль розганяється до 100 км/годину за 111 секунди, швидкісний межа - 191 км/год.

TDI потужністю 130 кінських сил з максимальною швидкістю в 207 км/год і динамікою розгону 97 секунди.

Бензинові версії силового агрегату Skoda Octavia не відрізняються особливою ненажерливістю: витрата палива становить 11 літрів, однак дизельні двигуни більш економічні.

Економія палива

За винятком того, що дизельне паливо дешевше бензинового, двигуни дизельного типу споживають значно менше пального - приблизно на 30 %. Незважаючи на те, що експлуатація автомобіля з дизельним силовим агрегатом. Здавалося б, чого ще бажати? Але тут виникає та сама «зворотна сторона медалі» у вигляді ціни автомобіля. Комплектація, що має серед іншого дизельний двигун, набагато дорожче версії з бензиновою установкою. Різниця у вартості Skoda Octavia з бензиновим і дизельним мотором становить не менше 100 тисяч рублів і аж ніяк не на користь дизеля. Компенсувати таку суму за рахунок економії палива вийде не відразу. У країнах Європи вирішальним фактором при виборі конкретного типу двигуна автомобіля стає ціна палива: дизель коштує дешевше бензину. З цієї причини кількість "Шкод Октавія" з дизелем в рази більше бензинових версій моделі.

Особливості дизельних двигунів

Власники "Шкода Октавія" з дизелем відзначають високі показники крутного моменту двигуна. Для бензинової версії автомобіля крутний момент дорівнює 250 Нм, для дизельної - 320 Нм. Пікове значення досягається при перевезенні вантажів. Дизельні силові агрегати високо цінують при проходженні складних ділянок траси на мінімальній швидкості, коли необхідно буквально зрушити автомобіль з місця.
Дизелі, на відміну від працюючих на бензині моторів, спокійно витримують тривалу роботу на холостому ходу. Така характеристика найбільш важлива для автомобілів, які експлуатуються в екстремальних кліматичних умовах. Бензинові двигуни погано працюють на холостому ходу: він збільшує знос основних елементів і деталей і сприяє утворенню нагару. Брак крутного моменту на бензинових силових агрегатах компенсується збільшенням робочого об'єму і потужності, що тягне за собою великі грошові витрати.

Недоліки дизельного палива і дизельних двигунів

Основним мінусом дизельних силових агрегатів є їх висока вартість, з-за чого не всі автолюбителі вирішуються на придбання таких модифікацій Skoda Octavia. Другий недолік - складна конструкція і велику вагу. Важливим аспектом бензинових двигунів є їх невибагливість: серйозних наслідків використання не самого якісного палива спричинити не може. Аналогічна ситуація була раніше і з дизельними агрегатами: заправляти їх можна було соляркою будь-якої якості без побоювань за їх цілісність та працездатність. Проте останнім часом силові агрегати стали досить примхливими і вимагають тільки високоякісного дизельного палива. Якісне пальне не повинно містити в складі сірку, воду і інші домішки, а цетанове число повинне складати 50 %. Таке паливо відшукати досить проблематично, внаслідок чого не всі автолюбителі погоджуються купувати "Шкоду Октавія" з дизелем.

Який тип двигуна краще?

З точки зору тягової потужності, кращими вважаються дизельні силові агрегати: на відміну від бензинових аналогів, вони куди краще переносять високі навантаження. Динаміка розгону і швидкісний поріг краще у бензинових моторів, оснащених турбіною: з таким двигуном Skoda Octavia швидко і різко стартує з місця і зберігає швидкість руху.

З практичної точки зору, краще всього набувати атмосферне або малолітражний турбований силовий агрегат. У лінійці двигунів Skoda Octavia найекономічнішим є 1.2 TSI, самим невибагливим в обслуговуванні і недорогим в ремонті - 1.6 MPI. Однозначно відповісти на питання про те, який двигун з гами силових агрегатів краще, неможливо - кожен автолюбителі вибирає собі автомобіль в тій комплектації, яка найбільш повно відповідає його побажань і фінансових можливостей.

Недоліки двигунів Skoda Octavia

Вся серія Skoda Octavia грішить некоректною прошивкою ЕБУ, з-за цього багато власники вдаються до чіп-тюнінгу та сторонньої прошивки блоку управління з метою підвищення потужності двигуна і зниження витрати палива. Подібне внесення змін нерідко провокує неполадки в роботі бортового комп'ютера, однак автолюбителі не відмовляються від процедури. Наслідком неправильно проведеної прошивки може бути повний вихід з ладу двигуна автомобіля і його капітальний ремонт або повна заміна.

Резюме

Представлена чеським виробником гамма силових агрегатів відрізняється надійністю, якістю, невибагливістю і простотою в ремонті та експлуатації. Кожне нове покоління Octavia зазнавало значних змін і поліпшень, що не може не радувати. Єдиним недоліком автомобіля залишається високий витрата палива, що зберігся на позначці 9-10 літрів у випадку з бензиновим силовим агрегатом. З цієї причини багато автолюбителів прагнуть вибирати версії "Шкода Октавія" з дизелем, оскільки вони відрізняються більшою економією палива.