LeTourneau L-2350 - найбільший навантажувач в світі

На сьогоднішній день фронтальний навантажувач, ймовірно, вважається найбільш популярною технікою в будівельному та кар'єрному справі. Він до такої міри увійшов в сучасний світ і став повсякденним автомобілем, що вже будь-яка діяльність у цій сфері без нього практично неможлива. Може здатися на перший погляд, що дана техніка була винайдена в незапам'ятні часи, але перші згадки про неї відносяться тільки до минулого століття.

Історія

Перші фронтальні навантажувачі з'явилися в 30-ті роки XX століття. До 1952 року вони вже могли піднімати по 10 тонн, але навіть тоді ніхто не міг припустити, що сьогодні вони досягнуть таких розмірів. За весь час використання машини пройшли свій позитивний шлях технічної еволюції і придбали високий рейтинг у різних сферах. Їх використовують у сільському господарстві, прибирання дачних ділянок, а також у будівництві автомагістралей і у величезних кар'єрах. Під різні процеси призначені різні модифікації навантажувача, але зараз в статті піде мова про неймовірний, дивовижний, заворожливому своїми масштабами досягнення техніки.

Характеристика і опис

LeTourneau L-2350 - найбільший фронтальний навантажувач у світі, цей "голіаф" нагадує двоповерховий будинок з великими зубами і володіє величезною силою. Створюється він у Техасі, там люди вміють насолоджуватися роботою. Над створенням цих монстрів працює величезна команда. На виробництво одного такого навантажувача йде 16 тижнів. Всі створюється з нуля. Процес починається в електродуговій печі, де плавиться сталь. Створення найбільшого навантажувача дуже складний процес, адже для гігантських деталей потрібні такі ж величезні сталеві плити, які потрібно різати і рухати за допомогою не менш вражаючих інструментів. До них відносяться, наприклад, лещата, здатні пересувати і утримувати тривалий час черпак, який може важити до 20 тонн. Основні труднощі роботи з такою технікою пов'язані з її розмірами. Зварнику набагато легше вести процес, якщо об'єкт знаходиться під ним, але іноді об'єкт буває занадто великий, тому також був винайдений маніпулятор, який в буквальному сенсі вистачає черпак і може повернути його в потрібне положення. Внаслідок цього зварювальникам не доводиться працювати з деталями, розміщеними над їх головою.

Складності

Кожна покришка для навантажувача важить 75 тонни, тобто на одну машину йде 30 тонн гуми, а щоб замінити колесо необхідний вилочний навантажувач і кран. Вся техніка, яка використовується у виробництві, розміром значно більша тієї, що зустрічається у вільному продажу. Транспортування самого великого навантажувача в світі складає чимало проблем, наприклад, як помістити гіганта вагою 240 тонн в трейлер. Тут застосовується наступна технологія: машина повністю розбирається, тобто корпус ділиться навпіл, знімаються всі покришки, черпак і підйомні елементи. Ці деталі розміщуються на 8 окремих вантажівках.

Робочий процес

В зібраному вигляді найбільший навантажувач - це величезна землерийна машина, призначена для дуже важкої роботи. Вона може виконувати свої функції практично без зупинки. Ви під'їжджаєте, набираєте 50 тонн і скидаєте їх у вантажівку, потім розвертаєтеся, повертаєтеся і знову зачерпываете 50 тонн, і так сім днів на тиждень від світанку до заходу.
У двигуні таких машин "коней" більше, ніж на дербі в Кентуккі. Електромотор дві тисячі кінських сил може пересувати, піднімати, копати і знищувати все на своєму шляху. Електроенергії тут вистачить на маленьке місто. Але ця машина не просто гора залізних "м'язів". Навантажувач оснащений складним бортовим комп'ютером, що робить його з'єднанням сталі, гуми та комп'ютерних чіпів. 17 мікропроцесорів підтримують всю діяльність навантажувача. Раніше управління здійснювалося за допомогою великого керма і складних гідравлічних важелів. А напрямок руху змінювалося по 500 разів в день, так що людині в кабіні доводилося нелегко. Новий найбільший навантажувач набагато простіше в управлінні. Водій має в своєму розпорядженні два джойстика: один рульовий, а другий відповідає за черпак. Просто він сідає в кабіну і насолоджується своєю роботою.

Відгуки водіїв про найбільшому фронтальному навантажувачі в світі

Розміри гіганта дійсно вражають. Їм здається ніби вони керують триповерховим будинком. Перебувати в кабіні - це, за їх словами, непередаване враження. За один раз такий "малюк" піднімає по 50 тонн землі. Під час управління цим чудовиськом, водії відчувають себе велетнями. Їм здається, що люди вигадали цю машину, тому що в дитинстві все гралися в пісочниці, а такий навантажувач робить те ж саме, хоча і в інших масштабах.

Водити найбільший навантажувач - це дитяча мрія кожного чоловіка. У даній моделі не вистачає тільки ракетної установки - люблять жартувати деякі водії. На думку інших, навантажувач - це щось середнє між американськими гірками і картингом. Швидкість досить висока, але їздити доводиться по нерівній поверхні, тому ремінь безпеки завжди під рукою.