Автомобіль Hino 500: огляд, характеристики, опис та відгуки

Головне завдання машинобудівного підприємства - створення максимально надійного автомобіля, який здатний буде виконувати всі поставлені завдання. TOYOTA відмінно показала себе на світовому ринку як підприємство, що випускає надійні автомобілі. Керівництвом було прийнято рішення про створення підрозділу, який би відповідав за випуск вантажних транспортних засобів. Назва йому - Hino.

Середньотонажні вантажівки

Найпопулярнішою в цьому класі серед японських машин стала модель Hino 500. Машина має кілька назв, залежно від ринку, для якого створювалася, але суть залишається колишньою. Вже протягом 42 років компанія утримує пальму першості за кількістю проданих машин не тільки на території Японії, але і по всьому світу.


Безліч власників цінують вантажний автомобіль Hino 500 за його високу якість, довговічність і надійність. Причиною цього є той факт, що 500-й проектувався як машина для роботи в найважчих умовах.

Збереження товарів - основна мета

Якість перевезеного товару - головна мета розробки транспортного засобу. Hino 500 характеристики якого відмінно підходять для робіт на півночі, користується популярністю на російському ринку. Більшість поставляються машин обладнані пневматичною підвіскою, встановлюваної на провідному мосту. Це дозволяє компенсувати дефекти дорожнього покриття, які є головною причиною пошкодження товару при транспортуванні. В залежності від комплектації можлива установка автоматичної системи, що відповідає за контроль висоти. Всі встановлювалося з метою збереження належного виду вантажу при перевезенні.


Ресорна многолистовая підвіска підходить для перевезення невибагливих вантажів. Вона створена для того, щоб служити власнику, при цьому переносячи всі суворі умови, в яких доводиться працювати. Створено кілька варіантів комплектації Hino 500 технічні характеристики яких відрізняються в залежності від поставлених завдань. Завдяки цьому кожен знайде ідеальний варіант саме для його підприємства. Пневматична ходове обладнання в першу чергу необхідно для зниження рівня вібрацій, що виникають при русі по дорозі з поганим покриттям. Ресорна підвіска створювалася з використанням технологій, що знижують тертя між листами, що в підсумку дає збільшений термін служби і надійність.

Кабіна

Для того щоб забезпечити ергономічне і зручне управління машиною, кабіна Hino 500 проектувалася з урахуванням всіх сучасних технологій. Салон створений в досить незвичайному стилі, так зване плоске і округле простір. Фронтальний огляд був значно краще, ніж у аналогічних моделей конкурентів. Це було досягнуто в результаті низької установки приладової панелі, яка мала кілька закругленою формою. Всі важелі і кнопки знаходяться на доступній відстані, і не становить особливих труднощів їх використання під час руху. Внутрішнє пристрій машини створює для оператора відчуття зручності і достатньої захищеності.

Технічні дані

Дизельний 6-циліндровий силовий агрегат повністю справляється з поставленими завданнями. Обсяг його становить 76 літра, що в підсумку дає 260 одиниць потужності. Витрата палива Hino 500 при використанні такого мотора мінімальний, і в середньому варіюється від 15 до 20 літрів на сотню пробігу. З великим баком на 200 літрів машина може пересуватися на дуже великі відстані без зупинок для дозаправки. Це, в свою чергу, сприяє збереженню товарного вигляду і стану перевезених вантажів.
Шестиступінчаста КПП дозволяє втілити всі бажання, до того ж без підвищення витрати пального. В машині відсутній електронний обмежувач швидкості, що дозволяє розвинути максимум, що становить 138 км/ч.

Популярність

Клієнти по всій земній кулі вірні своєму Hino 500 не тільки завдяки відмінним ходовим показниками, сильному мотору і при цьому невеликому споживання пального, але і ще по ряду причин. Одна з головних - можливість установки різноманітного обладнання та надбудов будь-якої складності. Наявність штатного валу відбору потужності робить машину універсальної. Існує кілька стандартних варіантів, серед яких використання машини в якості автофургона, бортового транспорту, шасі і маніпулятора.

Шасі

Hino 500 має високоміцну і жорстку раму, яка здатна витримати досить великі навантаження. На базі цієї конструкції створюються всі інші: - Автофургон необхідний для доставки товарів у межах декількох регіонів. Як правило, використовується для транспортування будівельних матеріалів та інших нехарчових вантажів. Можлива установка і рефрижератора відповідної потужності. Такі надбудови застосовують для транспортування швидкопсувних продуктів і медичних препаратів, для яких дуже важливо підтримання певної температури. - Бортові машини часто затребувані на заводах і будівельних майданчиках, де вони займаються перевезенням негабаритних вантажів, і різного роду сировини. Для захисту матеріалів від впливу навколишнього середовища можлива додаткова установка тенту або промтоварний будки на бортовий Hino 500.
- Маніпулятор - практично цілий комплекс на базі лише одного вантажівки. За допомогою маніпулятора можна здійснювати вантажно-розвантажувальні роботи, а також операції з перевезення, при цьому не вдаючись до залучення іншої техніки. При установці кошика Hino 500 може грати роль автогідропідіймача.

Відгуки

Власники Hino 500 відзначають ряд позитивних якостей, якими володіє машина. Серед них простота і надійність. Заявлені 7 тонн машина з легкістю перевозить на будь-які відстані. Витрата пального варіюється в залежності від режиму роботи. При русі порожнього вантажівки по трасі цей параметр в середньому дорівнює 14 літрів, при завантаженні 5-6 тонн значення зростає до 172 л. При їзді по трасі з використанням кондиціонера споживання може скласти і 16 л. Всі ці дані - якесь середнє значення, адже все залежить від якості дорожнього покриття, а також від самого оператора: який стиль руху він віддає перевагу, і як швидко потрібно доставити товар.

Недоліки

Не обійшлося і без мінусів. Їх небагато, вони більше пов'язані з ергономікою кабіни. Багато хто відзначає, що розмір верхніх ящиків настільки малий, що вони не завжди вміщують навіть документи, необхідні для перевезення вантажу. Спальник виготовлений з досить жорсткого пінопласту, використовувати його для сну практично можливо. В цілому ергономіка розрахована на аскетичних водіїв, які не вимагають багато від салону вантажівки. Неправильний вибір комплектації веде до безлічі проблем під час роботи. Машини з жорсткою підвіскою не підходять для доставки скла і виробів з них. На це варто звертати увагу перед покупкою, краще всього порадитися з дилером. Він підкаже, який варіант найбільш оптимальний для здійснення поставлених завдань.