"Веста Лада": характеристики та огляд моделі

«Лада Веста» – російський автомобіль, який почав випускатися серійно в 2015 році. Історія розробки моделі налічує більше трьох років. Компанія багато разів змінювала концепцію машини, привертала сторонніх експертів, інженерів і дизайнерів. В кінці 2015 року вітчизняний автопром випустив автомобіль «Веста Лада». Характеристики, огляд зовнішнього вигляду, історія створення та враження від тест-драйву ви зможете прочитати в даній статті.

Історія створення

Все почалося в 2014 році, коли президентом концерну "АвтоВАЗ" став Бо Інге Андерссон. Під його керівництвом програма розвитку компанії була повністю переглянута, модельний ряд зазнав кардинальних змін. Було прийнято рішення створити в найближчі роки абсолютно нові автомобілі, які прийдуть на заміну повністю застарілого модельному ряді компанії.


Першою моделлю стала «Веста Лада», характеристики якої описані нижче. Автомобіль базується на платформі, яка вперше з'явилася в 2012 році в концепт кросовера X-ray. Сам кросовер компанія відклала в довгий ящик і взялася за створення "Вести". До створення нового автомобіля залучили світових фахівців. У підсумку дизайном кузова і салону займався британець Стів Маттін. До кінця 2014 року з'явився перший тестовий екземпляр. Виробництво було розпочато на території Росії, в місті Іжевську. Через рік відбулась урочиста презентація серійної версії "Вести". Відразу після цього почався серійний випуск автомобіля. Політика випуску версій кузовів нової моделі наступна: першим вступив на конвеєр кузов седан, після з'явився хетчбек планується запуск позашляхового універсалу "Веста Лада", характеристики якого поки невідомі.

Виправдані очікування

Після появи першої машини з нового модельного ряду жарти про російський автопром злегка відійшли на другий план. Нова "Веста" приємно здивувала все автомобільне співтовариство. Навіть за кордоном про новинку автомобільні критики відгукувалися тільки в позитивному ключі. Незважаючи на високий цінник, машина користується популярністю у автоаматорів, що є найкращим показником успіху новинки. Багато хто не вірив, що така успішна модель практично повністю складається з деталей російського виробництва. 65 відсотків всього автомобіля виробляються прямо в Тольятті. Творці використовують іноземні компоненти французького Renault тільки у третини автомобіля. Однак для імпорту в інші країни практично вся технічна частина авто ґрунтується на французьких компонентах і вузлах. «Веста Лада», характеристики якої вельми вражають, складається з російських деталей тільки на внутрішньому ринку.

Зовнішній вид

Гордість Автовазу в тому, що весь зовнішній вигляд кузова і салону повністю спроектований самим концерном. Однак без іноземних дизайнерів не обійшлося. Керував створенням майбутнього седана британець Стівен Маттін, який раніше працював над великими проектами в Mercedes, Volvo і навіть проектував кузов для одного з проектів Maybach (виробник люксових седанів). Називати седан красивим чи ні – це чисто суб'єктивна оцінка. Автомобіль не відштовхує від себе, а це вже велика перемога російського автопрому. Головна заслуга кропіткої роботи дизайнерів в тому, що новинка абсолютно не схожа ні на одну попередню модель "Лади". Маттіном була розроблена унікальна фішка для всієї майбутньої лінійки авто – Х-образна форма. Точно такі ж риси простежуються в X-ray, який по дорозі до конвеєру перетворився в компактний хетчбек з повнорозмірного кросовера.
Нова «Лада Веста», характеристики якої обходять всі попередні моделі Автовазу, дійсно приємно дивує своїм дизайном. Багато негативно відгукуються про Х-дизайні, але це справа смаку. Найголовніше, що дизайнерам вдалося привернути увагу до авто і не залишити нікого байдужим до їх дітищу.

Салон

Внутрішнє оздоблення – це другий пункт, за який хочеться похвалити автомобіль «Лада Веста». Ціна та характеристики даної моделі повністю збалансовані. Якщо прибрати з керма "Вести" емблему човна, то ви навряд чи відразу здогадаєтеся, якому автомобілю належить даний салон. У чому передня панель нагадує корейських конкурентів, проте це швидше похвала, ніж докір у бік творців: корейці в останні кілька років виробляють дуже якісні машини. Багажник в седані місткий, але менше багажного відсіку в автомобілі «Лада Веста» хетчбек. Характеристики обсягу наступні: 480 літрів в звичайному стані та можливість перевезення вантажу, якщо прибрати задні сидіння. Всім пасажирам досить комфортно, місця вистачає навіть для високих і великих людей.

«Лада Веста»: технічні характеристики, ціна

Незважаючи на вагомі успіхи в плані дизайну, комфорту та іншого, технічні характеристики автомобіля залишають бажати кращого. На даний момент ви можете придбати версію тільки з одним-єдиним двигуном. Під капотом встановлюється 16-літровий агрегат потужністю 106 кінських сил. Автомобіль продається або з механічною 5-ступінчастою, або з автоматичною 5-ступінчастою коробкою перемикання передач. Машина витрачає 9 літрів палива на 100 кілометрів в міських умовах, до 6 літрів за містом і 7 літрів в змішаному циклі. Автомобіль має передній привід і розганяється до 100 км/год на механічній коробці за 11 секунд, а на автоматі - за 14 секунд. Максимальна швидкість становить 175 км/ч. Ціна залежить від комплектації авто.

Комплектації

За найпростішу комплектацію "Класик" і механічну коробку передач доведеться заплатити 514 тисяч рублів. Найбагатша версія з додатковими опціями обійдеться покупцеві в 730 тисяч рублів (за версію з автоматичною коробкою перемикання передач). За настільки високий цінник багато критики і автолюбителі недолюблюють машину «Лада Веста». Технічні характеристики, ціна – це ті моменти, які зупиняють покупців в бажанні обзаводитися новинкою. Будемо сподіватися, що до наступного оновлення моделі АвтоВАЗ виправить усі недоліки і представить покращений автомобіль.