Автомобіль "Ліфан Цебриум": відгуки власників

Китайський седан D-класу «Ліфан Цебриум» з'явився на російському ринку в березні 2014 року. І цей автомобіль був зустрінутий потенційними покупцями несподівано позитивно. Довгий привабливий седан з непоганими технічними характеристики став дуже популярним серед людей, що бажали собі купити новий, недорогий, але в той же час презентабельну машину. Що ж, таким і є «Ліфан Цебриум». Відгуки, які люди залишають про нього, досить різноманітні, і варто на них звернути увагу. Адже саме вони допомагають зрозуміти, що насправді являє собою автомобіль в плані експлуатації.

Загальне враження

Майже всі залишаються про седані «Ліфан Цебриум» відгуки починаються однаково. З захоплень, що стосуються дизайну. Багатьом відомо, що далеко не всі моделі цього китайського концерну можуть похвалитися своєю зовнішньою красою. Але «Цебриум» якраз до таких і відноситься. З нього видно, що модель створювалася спеціально для європейських покупців. Увагу привертають великі L-подібні фари, елегантна трапецієвидна решітка радіатора, задня світлодіодна оптика. Ще не можна не помітити, як додають зовнішності динамічності та спортивності благородні лінії кузова. До речі, конструкція виконана з міцних металів, що позначилося на рівні безпеки.

Двигун

1.8-літровий 16-клапанний 128-сильний мотор – ось що стоїть під капотом у такого седана, як «Ліфан Цебриум». Відгуки агрегат отримує непогані, але без зауважень не обходиться.


Багато говорять, що цій машині замало 128 «коней». Якщо б мотор виробляв потужність в 150-180 л. с., то тоді автомобіль був би більш вражаючим. Трансмісія б витримала цю потужність, і місця під капотом достатньо. Як запевняють власники, реальний витрата перевищує той, що заявлений у паспорті. По місту йде близько 12 літрів, а по шосе – близько 7.6 л. тобто повного баку, обсяг якого дорівнює 55 л, вистачить на 700 кілометрів пробігу. Якщо їхати зі швидкістю 100 км/год, то на «сотню» буде йти близько 5-6 літрів. Ще люди кажуть, що швидкий і різкий старт – це не те, чим може похвалитися «Ліфан Цебриум». Відгуки запевняють, що мотор «оживає» лише до 2500 оборотів. Але зате з таким двигуном відмінно здійснюється гальмування.

Про управління

Як стверджують багато, до специфіки цієї машини доведеться звикати. Але недовго. Незважаючи на значний хід педалі зчеплення, знайти момент схоплювання можна легко. Перша передача у цьому седані коротка, починати рух необхідно тільки з неї. З другої передачі рушати не слід. Радує те, що механізм перемикання працює дуже чітко і виразно. І нехай ходи важеля великі – це не заважає. Що відносно динаміки? У цьому плані не особливо енергійний «Ліфан Цебриум». Відгуки дають зрозуміти, що для досягнення позначки в 100 км/год на спідометрі машині потрібно 13.5 секунди. Це низький показник для седана D-класу. Але машина довга, важка, а мотор не дуже тяговітий, бо з такою динамікою можна змиритися.

Оснащення

Довгий список додаткового устаткування – ось що відзначають увагою всі люди, які купили собі «Ліфан Цебриум». Відгуки власників рясніють коментарями з цього приводу. І дійсно, в машині є все, що потрібно. Причому вже в базовій комплектації. Є гідропідсилювач керма, система EBD і ABS, кондиціонер, штатна аудіосистема, ЦЗ, електроприводні скла і дзеркала (оснащені до того ж підігрівом, що регулюються в 6 напрямках сидіння. Про більш дорогих комплектаціях автомобіля «Ліфан Цебриум» відгуки 2016 року не менш позитивні. Електроприводной люк, парктронік, камера заднього виду, шкіряна обробка сидінь, ДУ, запуск двигуна з кнопки, «клімат», підігрів сидінь, система мультимедіа Всередині є абсолютно все. Але добре працює електроніка? Безумовно. Особливою увагою власники відзначають великий дисплей, на який відображається інформація про повітряних потоках, швидкості обертання вентилятора та інші дані. Однак цікаво не це! А те, що в темний час доби приладова панель не відображається на склі дверей водія. Це дуже зручно, так як ніщо не відволікає під час їзди. У фахівців вийшло розташувати її вкрай вдалим чином.

Зручність для пасажирів

Інформацію про те, наскільки цей автомобіль комфортний для інших, за винятком водія, містять багато відгуки автовласників. «Ліфан Цебриум» насправді дуже зручний для пасажирів. Ззаду зможе з комфортом розміститися три людини. Причому будь-якого віку, комплекції і зростання. Висота салону ззаду становить 1.2 метра. І в ногах місця предостатньо. До речі, підлога у машини практично ідеально рівна. Окремим увагою власники відзначають багажник, який має «Ліфан Цебриум» (2015). Відгуки практично кожної людини, яка купила цю машину, в подробицях описують цей відсік. Він дійсно величезний – 620 літрів в звичайному стані! Якщо скласти спинки сидінь заднього ряду, то всередину салону вийде занурити великогабаритні речі, довжиною в 2 метри. І, як запевняють багато, процес приміщення вантажу не складе праці. Адже отвір не тільки високий, але ще і широкий.

Поведінка на дорозі

Як відомо, на цьому седані встановлена підвіска макферсон зі стабілізатором поперечної стійкості. Конструкція якісна і перевірена. Багато в чому саме завдяки їй автомобіль добре тримає дорогу. У спорядженому стані (в такому випадку маса седана дорівнює 1340 кг) машина може розігнатися до позначки на спідометрі 180 км/ч. Ще у моделі хороші, якісні гальма. Вони всі дискові, а попереду ще й вентильовані. Седан демонструє непогану керованість. До речі, нерівності і невеликі ями він проходить непомітно. Кліренс у моделі пристойний – 17 сантиметрів. У плані дорожнього просвіту китайські фахівці досягли успіху. Тому що японські, на відміну від них, роблять кліренс зазвичай в 15 см. А для російських доріг важливий кожен «зайвий сантиметр» просвіту. Правда, багато людей говорять, що підвіска седана жорсткувата на поганих дорогах. Але ось на серпантинах цілком стійка. По прямой і зовсім «летить». Деякі власники іноді скаржаться на стукіт задніх амортизаторів. Якщо таке відбувається, то краще замінити їх на японські, більш якісні.

Кому підходить автомобіль?

Як можна бачити, непогано зарекомендував себе на російському ринку китайський «Ліфан Цебриум». Відгуки, фото – все це дійсно змушує перейнятися довірою до даної моделі. «Цебриум» стане ідеальним вибором для тих людей, яким потрібен бюджетний, але привабливий автомобіль. Часто дана модель «Лифана» стає вибором новачків, які хочуть удосконалювати навички водіння на б/у-машині. Хороший вибір для людей, яким, в силу їх статусу, необхідний презентабельний автомобіль, але щось дороге вони не можуть собі дозволити. Але цю машину не слід купувати тієї людини, який раніше їздив на моделі, яка знаходиться на порядок вище «Лифана». Тому що будуть постійні порівняння та скарги на якість. Багато вже зробили таку помилку. В результаті вони виявили, що запчастини дуже ненадійні і дорогі для цієї моделі (радіатор обходиться в 6500 рублів – сам елемент + заміна), сервісне обслуговування теж не радує. І якщо захочеться продати, то людина втратить чимало грошей. Так як машина вже буде вважатися б/у, і поставити на неї ту ж ціну, за якою вона і купувалася, не вийде. Навіть якщо пробіг мінімальний.

Остання перевага – ціна

Коштує цей седан близько 620000 рублів в базовій комплектації. І це дійсно вагомий плюс. Особливо якщо враховувати, що за версію в комплектації Luxury доводиться доплачувати всього 40000 грн. не Дивно, що багато людей вже встигли придбати дану модель.