Автомобіль "Равон Р4": відгуки власників, технічні характеристики та особливості

Автомобільний ринок стрімко розвивається, і з кожним роком з'являються все нові і нові моделі. Не так давно в Росії масово купували «Нексії». Ця машина зарекомендувала себе як дешева, проста і надійна «конячка». Але випуск «Нексії» був припинений, а натомість потрібно було випускати щось нове. Так, на світ з'явився «Равон». Випускається даний автомобіль на тому ж заводі в Узбекистані. У сьогоднішній статті ми розглянемо Ravon R4. Відгуки власників і думки автолюбителів дивіться далі.

Характеристика

«Равон Р4» являє собою передньопривідний чотиридверний седан бюджетного класу. Вперше модель була представлена публіці на світло в 2016-му в рамках Московського автосалону. У цьому ж році почалася серійна збірка машин. Як заявляє виробник, модель покликана бути конкурентом для китайських седанів BYD F7 «Ліфан», французького «Рено Меган» і навіть для «Лади Вести Крос».

Дизайн

Необхідно відзначити, що «Равон Р4» створювався зовсім не з нуля. Машина була побудована на базі Chevrolet Cobalt. «Равон Р4», по суті, є її узбецької копією. Зовнішність автомобіля, відверто кажучи, «на любителя». І багато автовласників з цим згодні. Машина має досить дивним виглядом. Спереду – величезні, витягнуті фари, внизу яких не менш великий зазор. Решітка радіатора – чорна, з хромованою окантовкою. Внизу знаходяться дві протитуманні фари. Лобове скло сильно нахилене вперед. З точки зору аеродинаміки, це непогано. Однак зовні «передок» сильно приплюснутий.


Ззаду машина нагадує собою французький «Логан». Так, тут є компактна кришка багажника, вертикальні ліхтарі і короткий хромований молдинг, інтегрований в бампер. Якої-небудь риси примітною ззаду немає – все скромно і без вишукувань. Які відгуки про автомобілі Ravon R4? Власники сходяться на єдиній думці – кузов добре захищений від іржі. Якість антикорозійної обробки на такому ж рівні, як і у «Шевроле Кобальт». Фари – пластикові, але вони не каламутніють. Волога всередині теж не накопичується. Однак є й недоліки у «Равона». Так, багато скаржаться на занадто тонке лакофарбове покриття. Вже через півтора року на кузові з'являються перші відколи. Хоча іржа на них не проступає, навіть якщо фарба відкололася разом з грунтом.

Розміри, кліренс

Судячи по габаритам, седан відноситься до класу В+. Так, довжина автомобіля складає 448 метра, ширина – 174 висота - 151 метра. Величина колісної бази – 2620 міліметрів. Споряджена маса складає від 114 до 117 тонни в залежності від комплектації. Відзначимо, що машина володіє високим кліренсом. Його величина становить 16 сантиметрів. Як відзначають відгуки власників, «Равон Р4» має гарну геометричну прохідність. Звиси мінімальні, кути заїзду - максимальні. Машина легко їде по засніжених ділянках і по грунтовці.

Салон

Всередині «Равон Р4» - копія «Шевроле Кобальту». Автомобіль Ravon R4 (седан) має точно такий же дизайн інтер'єру, що і його побратим. Відмінності є хіба що в емблемі, що знаходиться на триспицевому кермі з V-образною вставкою. Дизайн салону застарий, але враховуючи вартість автомобіля (про це ми поговоримо трохи пізніше), краще не знайти – в «китайців» все буде набагато гірше. Серед особливостей – наявність цифрового спідометра з приємною синім підсвічуванням. А ось тахометр залишився стрілочним. Як відзначають відгуки власників, «Равон Р4» має інформативну і легко читану панель приладів. На центральній консолі – проста CD-магнітола і блок управління пічкою. Також присутній і в седані кондиціонер. Але в базовій версії він буде тільки за окрему плату. Якісно працює дана установка? Як кажуть відгуки власників, «Равон Р4» має на диво хороший кондиціонер. Він відмінно справляється з роботою в 40-градусну спеку. Холод рівномірно розподіляється по салону, так як у задніх пасажирів є окремий канал для надходження повітря. Що ще говорять відгуки власників про Ravon R4? Тепер варто перерахувати недоліки. Власники скаржаться на погану оглядовість. І виною тому стали зовсім не дзеркала, а широка передня стійка кузова. Вона заважає при виконанні таких маневрів, як розворот і поворот. З-за стійки можна ненароком не побачити зустрічний автомобіль. Також водії відзначають занадто малий розмір задніх стекол. Здавати тому краще тільки по дзеркалах – через них видно більше інформації. Наступний недолік стосується дизайну салону в цілому. Інтер'єр вже застарів до року випуску моделі. Навіть АвтоВАЗ перевершує «Равон» в цьому плані завдяки «Весті Крос». Ще один недолік стосується шумоізоляції. Оскільки це бюджетний автомобіль, узбеки вирішили не морочитися щодо цього питання. Власники часто скаржаться на підвищений шум в районі колісних арок. А з часом в салоні починають з'являтися «цвіркуни» від пластикових деталей. Дах і зовсім без шумоізоляції. В дощ вона гримить як барабан – така думка багатьох автовласників.
Але не все так критично, як здається. Салон досить просторий і ергономічний (порівняно з «Авео»). Сидіння нічим не відрізняються від «Шевроле» і мають гарний спектр регулювань. Зібраний салон добре – всі зазори рівні, пластик не бовтається з часом.

Багажник

Багажник у седана «Одно Р4» досить об'ємний – 545 літрів. Це більше, ніж у всіх його конкурентів. Додатково передбачена можливість трансформації задньої спинки дивана в пропорції 40:60. Рівну підлогу, звичайно, не виходить. Однак сумарний обсяг вантажної площадки при складених сидіннях досить серйозний. Тут можна сміливо транспортувати великі речі і різні «довгоміри». Конструкція багажника до цього повністю володіє. До речі, під підлогою знаходиться повнорозмірна запаска.

Технічні характеристики

Під капотом у «Равона» може знаходитися тільки один силовий агрегат. Ним є рядний бензиновий чотирициліндровий мотор з чавунним блоком і алюмінієвої ГБЦ. Система ГРМ – 16-клапанна, з ланцюговим приводом. При робочому об'ємі в 15 літра (якщо бути точніше, то 1485 кубічних сантиметрів) мотор розвиває 105 кінських сил потужності. Крутний момент – 134 Нм. В парі з цим двигуном працює механічна коробка передач на п'ять ступенейл бо шестидіапазонний "автомат". До сотні машина прискорюється за 117 і 126 секунди відповідно. А ось максимальна швидкість в обох випадках обмежена 170 кілометрів на годину. Витрата палива в середньому – 62 літра на механіці і 67 на автоматі. Але відгуки від реальних власників «Равон Р4» вказують на інші дані. Так, насправді витрата буде завжди на 10 відсотків вище від зазначених паспортних даних. Проблемний цей мотор? Як відзначають відгуки власників, «Равон Р4» має досить надійний двигун. Тут немає модернізованих систем упорскування, зсуву фаз, турбін та інших «наворотів». Мотор гранично простий і невибагливий. Він не приносить власникам проблем. Як свідчать відгуки власників, «Равон Р4» потребує лише регулярної заміни витратних матеріалів. Це масло, а також фільтри паливні, повітряні і, звичайно ж, масляні).

Комплектації

На російському ринку цей седан пропонується в декількох комплектаціях:

Комофрт.

Оптимум.

Елегант.

Рівень оснащення і ціни

Тепер більш докладно про все. Базова версія «Комофрт» доступна за ціною 489 тисяч рублів. у плані оснащення, тут все дуже бідно:

Одна подушка безпеки для водія.

Штамповані диски на 14 дюймів.

Штатна акустика з чотирма динаміками.

Електричний привід дзеркал.

Система АБС і підсилювач керма.

За доплату в 70 тисяч рублів «Равон Р4» можна доукомплектувати:

Передніми електросклопідйомниками.

Підігрівом передніх сидінь.

Сигналізацією.

Кондиціонером.

Також в цю ціну входить і автоматична коробка передач (початкова версія за 489 тисяч йде виключно на механіці), що дуже приємно. Проміжна комплектація пропонується за ціною в 539 тисяч рублів. Вона знову ж таки йде на механіці. Автомат доступний за доплату в 50 тисяч рублів. В якості опцій тут присутні:

Чотири ліфта.

Підігрів передніх сидінь.

Протитуманні фари.

Дві фронтальні подушки безпеки.

Максимальна комплектація варто 579 тисяч рублів. Крім того, що є в проміжній комплектації, в цю ціну входять:

15-дюймові литі диски.

Інша обробка сидінь.

Топова комплектація йде як з механічною, так і з автоматичною коробкою передач (остання, зрозуміло, доступна за готельну плату).

Висновок

Отже, ми з'ясували, що собою являє узбецький седан «Равон Р4». Проанализовав вартість даного автомобіля, можна сказати, що «Р4» - це один з найдоступніших в Росії седанів. Вартість машини навіть менше, ніж у «Вести», а в плані надійності ця машина нічим не поступається АвтоВАЗовской новинці. Так, «Равон» не позбавлений дитячих хвороб. Але враховуючи вартість і невибагливість цього авто, на шум в салоні і тонке ЛКП можна закрити очі.