УАЗ "Патріот": габаритні розміри. УАЗ "Патріот": опис, технічні характеристики

На будь автостоянці, вітчизняний позашляховик УАЗ "Патріот" виглядає велично і грізно, підносячись над скромними малолітражками. Звичайно, якщо поблизу буде який-небудь Range Rover, враження зіпсується, але тим не менш. Сьогодні ми познайомимося з останньою версією автомобіля. Дізнаємося що таїться за тієї самої грізністю, і які переваги дають автомобілю його габаритні розміри. УАЗ "Патріот" останнього покоління сильно відрізняється від своїх "старших братів". Щоб зрозуміти наскільки, трохи зануримося в історію моделі.

Екскурс в історію

Багато хто думають, що історія цього автомобіля почалася в 2005 році, коли завод оголосив, що на зміну моделі "Симбир" прийде модель "Патріот", але це не так. І навіть 2000 рік, коли з'явився "Симбир", не був початком історії "Патріота". А почалося все в 1993 році, коли глибокий криза наздогнала Ульяновський завод. Армія та силові структури, які були головними покупцями техніки УАЗ, практично припинили закупівлі. Потрібно було створити новий автомобіль, так званий позашляховик для приватника. І тут у підприємства було два варіанти. Перший – довести до кінця розробки "УАЗ-3170". Це авто було орієнтоване на армію, але у нього був цивільний варіант, що зовні нагадує «Ніссан Патрол» третьої-четвертої модифікації. Все б добре, але надто багато вкладень вимагав цей проект. Був другий варіант, більш виграшний, як вважали на заводі. Він звучить просто – взяти обкатане за три десятиліття шасі "УАЗ-469" і встановити на нього комфортабельний кузов. Цей варіант і затвердили, в надії, що росіяни кинутися купувати рідний автомобіль замість всяких закордонних позашляховиків.


Дизайн нового кузова замовили ВАЗовскому центру стилю, представники якого не стали сильно старатися. Вони просто взяли кузов моделі 2111 і «розтягнули» його під габарити "Патріота". Питання з п'ятими дверима вирішили дуже просто – зробили як у популярної на той момент моделі «Мітсубісі Паджеро». Двері багажника повісили на петлі, розташовані з правого боку, точно як у японця. Ніхто не врахував, що такі двері буде перекривати доступ до багажника з тротуару. В Японії адже лівосторонній рух. В результаті машина вийшло дивна на вигляд, і зовсім нестійка на дорозі. Розчаровані УАЗовци взяли за роботу над помилками. Її результатами стала поява моделі "Симбир", а потім і народження теперішнього "Патріота". У кожному новому поколінні машина помітно змінювалася, але навіть за цей день не можна сказати, що робота над помилками близька до завершення. Тим не менш, прогрес є, і сьогодні ми познайомимося з його останнім етапом – "Патріотом" 2016 модельного року.

Екстер'єр

Передня частина, яка черговий раз отримала нове оформлення, виглядає досить вдало. Облицювання радіатора схожа на усмішку, але це не заважає брутального вигляду. Бампера також оновилися, і тепер вони кріпляться не до рами, а до кузова. Але найголовніше нововведення передній частині – сучасна світлотехніка, одягнена в загальний прозорий ковпак з смужкою ходових вогнів. Протитуманки стали більш великими. На величезних, складаються дзеркалах розташувалися повторювачі поворотників. Ззаду встановлений кофр для запасного колеса і дефлектор з повторювачем «стопа».
Колеса, зовнішній діаметр яких становить 29 дюймів, відверто малі, враховуючи розміри "Патріота". З колесами в 31 а краще навіть в 33 дюйми, машина виглядала б більш пропорційно.

Внутрішнє оздоблення

Салон також помітно змінився. Пластик напрочуд м'який і приємний. Є бортовий комп'ютер. Ергономіка салону заслуговує похвал. Подекуди зустрічаються деталі з жорсткої пластмаси, але їх зовсім мало. Режими трансмісії перемикаються зручним, круглим перемикачем на три позиції. Ну а головна визначна пам'ятка салону – інформаційно-розважальний центр з сенсорним дисплеєм діагоналлю сім дюймів. Тут все в порядку. Є навігація з цілком пристойним інтерфейсом. Дуже швидко і легко можна підключити смартфон, щоб слухати з нього музику або розмовляти по телефону. Звичайно ж, без дьогтю в нашому автопромі поки не обходиться. Тут він представлений простацьким чорним пластиковим кермом. Жорсткий, неприємний на дотик, він переносить водія на кілька десятиліть назад. Інженери ульяновського заводу обіцяють в майбутньому вивести на кермо кнопки управління гучністю і кнопка відповіді на телефонний дзвінок. Проте точних термінів поки не дають.

Простір

Простір усередині машини обумовлюють її габаритні розміри. УАЗ "Патріот" має масу простору в салоні, що, безумовно, є його перевагою. На задньому ряду місця стільки, що маленькі діти можуть навіть в ігри грати. Трансмісійний тунель в автомобілі відсутній, і це чудово. Крім того, у задніх пасажирів тепер є яке-ніяке управління нагрівником і підстаканники. Але без ложки дьогтю і тут не обійшлося. Рівна підлога на задньому ряду - це здорово, тільки от піднято він на таку висоту, що старим і дітям потрапити в авто досить складно. І висока посадка, як ви розумієте, зовсім не гарантує високий кліренс.

Багажник

Обсяг багажника нового "Патріота" складає цілих 1150 літрів, що, безумовно, є перевагою автомобіля. Ну а якщо скласти задній диван, вийде справжній вантажівка. Був час, коли для цієї процедури потрібен гайковий ключ. Зараз же достатньо потягнути за тканинну петлю і опустити спинку. При цьому утворюється невелика сходинка. Звичайно, це незручно, але пробачити, якщо врахувати габаритні розміри. УАЗ "Патріот" зі своїм величезним багажником запросто перевезе вантаж, і сходинка тому не перешкода.

Якість

Тут, як і раніше, справжня лотерея. Наприклад, немає ніякої гарантії, що вийде підключити USB-адаптер хоча б в одне з гнізд прикурювача. Зовсім не факт, що спинки заднього ряду будуть складатися, як годиться. Цілком можливо, що фіксатор однією з них буде намертво заклинен. Ну і так далі.

Технічні характеристики

З часів минулого покоління багато чого змінилося, але такими ж залишилися габаритні розміри. УАЗ "Патріот"-2016 має такі параметри: 4750/2120/2005 мм. Кліренс авто дорівнює 210 мм Авто оснащується двома силовими агрегатами ЗМЗ. Перший – бензиновий, об'ємом 27 літра. Його максимальна потужність складає 128 кінських сил, а обертовий момент – 210 Нм. За даними виробника, цього достатньо, щоб розігнати авто до 150 км/год Витрата палива при русі по шосе становить 115 літра на 100 кілометрів шляху. Другий мотор – дизель, об'ємом 23 літра. Його потужність дорівнює 114 кінським силам, а момент – 270 Нм. Автомобіль з таким мотором здатний розігнатися до 135 км/ч. При цьому його апетит становить 95 л/100 км. Обидва мотори працюють в парі з механічною п'ятиступінчастою коробкою передач.

На дорозі

Настав час поговорити про те, як машина поводиться на дорозі. Почнемо з самого початку. Ключ-брелок – це, безумовно, зручно і сучасно, тільки от взяти його в руки і не натиснути при цьому одну з кнопок дуже складно. Машина заведена, можна їхати. Передачі включаються досить чітко і легко. А зчеплення працює дуже інформативно. На рівній дорозі можна спокійно рушити з другої передачі. При грамотній роботі з КПП "Патріот" розганяється досить жваво. Але спочатку потрібно виїхати з парковки. З цим проблем у автомобіля немає. Легкий кермо, хороша оглядовість, камера заднього виду і парктроник дозволяють впоратися з маневрами в обмеженому просторі навіть недосвідченому водієві. На швидкості близько 60 км/год машина веде себе досить пристойно, тільки от шуму в салоні багато. Але варто розігнатися до 80-100 км/год, відразу дають про себе знати коріння автомобіля. Інформативність і чутливість рульового управління різко падає. Так що в цілях безпеки, на цьому авто краще їхати в правому ряду і не будувати з себе гонщика. Тим не менш, порівняно зі старшим братом, УАЗ "Патріот" 2016 габаритні розміри якого не змінилися, став менше кренитися на поворотах. Але до зарубіжних позашляховиків йому ще рости і рости. Перешкоди на дорозі для "Патріота" - не проблема, тільки якщо він їде зі швидкістю равлика. А якщо проїхати лежачого поліцейського на звичній для позашляховиків і навіть легковиків швидкості, то корму досить сильно підкине.

На бездоріжжі

Там, де закінчуються дороги, починається рідня стихія "Патріота". На бездоріжжі автомобіль дійсно радує. Тут можна повністю розслабитися і спокійно керувати, вибираючи траєкторію, відповідну під габаритні розміри. УАЗ "Патріот" досить великий, тому якийсь час необхідно, щоб звикнути до його громіздкість. А якщо ви хочете підготувати цю машину до справжнього екстриму, то доведеться додатково витратитися. Силові бампера, лебідка, додатковий паливний бак, шноркель і експедиційний багажник зроблять з "Патріота" справжній всюдихід.

Пікап

Варто відзначити, що пережив рестайлінг також пікап "Патріот". Його доопрацювали по тих же напрямках, що і позашляховик. Тому і зовні (спереду, зрозуміло), і всередині (салон) ці машини дуже схожі. Габарити пікапа "Патріот" трохи відрізняються від позашляховика – 5125/1915/1915. При цьому вантажний відсік має такі розміри: 1375/1265/635. Заднім пасажирам пікапа доведеться потіснитися, але це класика жанру. В цілому пікап виглядає ще колоритніше і агресивніше.

Перспективи

Незважаючи на досить посередні показники, росіяни купують цю машину. І навіть криза не чинив негативного впливу на обсяги продажів "Патріота". Причина проста – відсутність альтернатив. Автомобіль купують в декількох випадках. Хтось купує його на зміну 24-й Волзі, як велика і доступне авто. Комусь потрібен позашляховик для поїздок на полювання і риболовлю. Ну а хтось просто хоче авто подібного класу, але поки не може собі дозволити іномарку. Таким чином, майбутнє моделі вельми туманно, тим більше що автопром переживає не кращі часи. Тим не менше на заводі стверджують, що не дивлячись на економічні негаразди в країні, модель не буде дорожчати. Пов'язано це з зменшенням кількості купуються за кордоном комплектуючих, і заміною їх на вітчизняні.

Висновок

Сьогодні ми з'ясували, що собою являє новий УАЗ "Патріот". Огляд моделі показав, що автомобіль заслуговує уваги, незважаючи на те, що в ньому ще багато чого потрібно доопрацювати. Принаймні, на бездоріжжі він справляється зі своїм завданням на відмінно. Ну а комфортна їзда по місту – прерогатива зарубіжних кросоверів, які зупиняються там, де закінчуються дороги. Саме тут у всій красі здатний показати себе УАЗ "Патріот". Габаритні розміри кузова, високий кліренс, і грамотні налаштування дозволяють йому бути кращим на пересіченій місцевості. Час покаже, чи достатньо цього для хороших продажів.