Автомобіль «Феррарі Ф40»: огляд, технічні характеристики та відгуки

Слова «швидкість» та «перегони» як і раніше асоціюються у обивателя зі знаменитим на весь світ брендом «Феррарі». У статті буде розглянуто автомобіль цієї прославленої «стайні», підготовлений до сорокаріччя компанії Енцо. Це останній суперкар, випущений за життя маестро і при його власному безпосередньої участі. Ім'я йому — «Феррарі Ф40».

Історія компанії

Почалася історія знаменитої компанії ще в 1908 році, коли десятирічного Енцо Феррарі привели на гонки батько і старший брат. Що й казати, ця подія настільки запам'яталося вразливому хлопчикові, що його мрії тепер були спрямовані винятково на цей вид діяльності. Через три роки він вже сидів за кермом. Однак почалася Перша світова війна відклала втілення мрії стати гонщиком на невизначений термін. У 1918 році удача посміхнулася. Йому вдалося влаштуватися гонщиком-випробувачем. Численні перипетії цієї кар'єри показали, що Енцо — не великий пілот, а, швидше, міцний середнячок. В результаті у 1929 році з'являється власна компанія Енцо «Скудерія Феррарі». Та сама, яка зараз відома на весь світ. Однак власні автомобілі Енцо почав будувати лише у 1947 році. Саме до сорокаріччя цієї дати і приурочений старт випуску моделі «Феррарі Ф40», на якій ми зупинимося докладніше.

Огляд

Ця модель вироблялася з 1987 по 1992 рік. З 1987-го по 1989-й вона вважалася найшвидшою в класі серійних авто для доріг загального користування, першої подолавши бар'єр в 320 км/ч. Сам Енцо хвалив своє дітище, визнаючи його кращим у своїй неймовірній тривалості кар'єрі виробника гоночних автомобілів. Нагадаємо, що в 1987 році маестро було вже майже 90 років! Швидкі і гучні «Феррарі Ф40» планувалося випустити в кількості не більше 400 штук. Однак попит, як відомо, породжує пропозицію. І, незважаючи на шалені суми, запитувані за авто, компанія продовжила випуск моделі, довівши загальну кількість зібраних машин до 1315.


До речі, офіційна ціна, призначувана за цю чудову іграшку, становила 400 тис. доларів, що, враховуючи кінець вісімдесятих, було просто верхом розкоші. Не кажучи вже про те, що в колекціонерської колах фігурувала космічна цифра 16 мільйона доларів, викладена кимось, який побажав залишитися невідомим, за «Феррарі Ф40». Так що вона дійсно впевнено тримала планку найдорожчою і швидкої автомашини сучасності.

Технічні характеристики

Базова комплектація суперкара була оснащена восьмициліндровим двигуном поздовжнього розташування з двома турбінами і робочим об'ємом три літри. Потужність установки досягала неймовірних на той момент для такого обсягу 478 «коней». Задній привід і знижений кліренс разом з божевільною силою під капотом були явною претензією на виключно гоночний характер автомобіля. Максимальна заявлена швидкість до 324 км/год при розгін до сотні за 38 секунди тільки підтверджувала такі припущення.

Зовнішній вигляд та інтер'єр

Засновник компанії, особисто очолив конструкторську команду, щоб створити модель, проповідував дуже простий принцип. Всі зусилля компанії за роки її існування повинні вилитися в потужний суперкар, якому не буде рівних на дорозі. Він почував, що смерть не за горами, сподіваючись увічнити в цьому автомобілі і без того гучне ім'я Феррарі. Все це відбилося в екстер'єрі. Кузов з кевлара і вуглеволокна, що дає масу всього лише 1118 кг. Жорстка підвіска практично не гасила дорожні нерівності, найменший камінчик відчувається на кермі цієї чудової моделі. Енергійний і привабливий, так він виглядає зовні. Що стосується інтер'єру, тут знову наявності виключно гоночний характер авто. Відсутній підсилювач рульового колеса! Дуже вузький салон, вилився в те, що не залишилося регулювань сидінь, які, до речі, встановлювалися під конкретного власника, який вирішив придбати модель. Багато відзначають той факт, що є кондиціонер, але немає електроредуктори стекол, які, до речі, виконані з плексигласу. Є невелика відкривається кватирка, яка не дасть навіть як слід обдути салон. Та й кондиціонер тут тільки для того, щоб не задихнутися від жару, вогняного (ото ж від потужної силової установки, яка знаходиться практично в салоні. Як відзначають цінителі автомобіля, ніякої шумо - або віброізоляції. Все націлено на швидкість! Така ця незвичайна модель Ferrari F40 відгуки гонщиків і колекціонерів про яку коливалися від захоплення до екстазу. Вони відзначають, що взагалі, автомобіль, зроблений для гонок і одночасно абсолютно легально зібраний, - це подія. Число прихильників з роками тільки збільшується. Враховуючи, що серія давно вже згорнуто, залишилися практично одні колекційні моделі, дбайливо збережені власниками-мільйонерами в своїх гаражах.

Цікаві факти

Багато цікавого містить історія «Феррарі Ф40». Марадона, наприклад, був щасливим володарем цієї моделі. Йому дісталося це диво від президента клубу «Наполі», в якому грав тоді скандально відомий футбольний чарівник. До речі, нещодавно даний екземпляр був перепроданий через інтернет-аукціон за нечувану суму 670 тис. доларів. Незважаючи на явно пошарпаний в дорожніх боях вигляд моделі, колекціонери не дрімають.
Або такий курйозний випадок мав місце в Японії. Місцеві поліцейські засікли гонщика «Феррарі Ф40» на швидкості 364 км/год! Як з'ясувалося згодом, власник цього дива природи модернізував систему наддуву, щоб розігнати свій болід. Такі байки можна розповідати довго. Сенс в тому, що цей болід є не тільки квінтесенцією сорокарічної роботи відомої в світі гоночної команди, але і справжнім витвором мистецтва. Творінням великого генія, по-хорошому фанатевшего від швидкості і краси автомобілів.

Висновок

Підведемо підсумки статті, присвяченій неймовірному суперкару Ferrari F40. Характеристики, огляд та цікаві факти — це лише мала частина історії легендарної стайні, створеної великим людиною, якого не стало в 1988 році. Він пішов у 90 років на піку слави, залишивши свій величезний внесок в автомобілебудування. Його справа тривало, і доказ тому - відродження великої команди «Феррарі» в «Формулі-1» на початку 2000-х, пов'язані з іншим великим ім'ям - Міхаеля Шумахера. Але це вже зовсім інша історія.