Види гаражів: плюси, мінуси, особливості

Часто трапляється, що при купівлі автомобіля людина не сильно піклується про майбутнє місце його зберігання. В результаті, коли перед ним постає питання про те, який же вигляд гаража підійде краще, грошей вже майже немає. Отже, і вибору теж. Тому доводиться або купувати те, на що вистачає коштів, або орендувати. Ну, або взагалі змиритися з зберіганням машини під вікнами або на платній стоянці. Зазвичай таке трапляється з новачками, чий розум повністю поглинений ейфорією, але часом і досвідчені водії забувають із-за метушні про цю "незначною" деталі. Так що бажано, передбачаючи цю проблему, заздалегідь вивчити її. Адже це не так просто, як здається. Спочатку варто дізнатися, які ж види гаражів існують зараз, а також розібрати їх плюси і мінуси.

Капітальний

Однозначно, це найбільш дорогий тип (понад 100000 рублів) і, відповідно, надійний, так як за фактом такі гаражі роблять з досить міцних матеріалів і, як правило, з фундаментом. Найчастіше вони знаходяться на охоронюваній території, володіють значною, за мірками гаражів, площею (більше 18 м 2 ). Багато хто з них оснащені електропроводкою, що повідомляє про наявність пари-трійки розеток і освітлення, а в деяких навіть є хоч якесь опалення. Правда, і вартість з-за цього виростає значно. Даний вид гаражів підрозділяється на надземний і підземний.

Перший варіант зазвичай трохи дешевше, але і більш залежний від погодних умов (сніг перед в'їздом, калюжі тощо), так і не завжди в місці, де він знаходиться, є добросовісні сторожа.

У другому випадку може бути велика вологість, що сприяє появі корозії. Такий гараж може розташовуватися далеко від дому, звичайно, якщо він не купувався разом з квартирою. Може мати важкий під'їзд до самих воріт. Ну і одним з найбільш важливих переваг, поряд з надійністю, є наявність ями для доступу до днища, однак вона є не у всіх гаражів цього виду.

Металевий бокс

Це, мабуть, найпоширеніший на території колишнього СНД тип гаражів. Хоч він і значно гірше попереднього, але, завдяки більш низькій ціні і лише трохи поступається площі, їх набагато частіше купували. Проте зараз ситуація трохи, але змінюється. Відбувається це у зв'язку з введеними законами, що дозволяють зносити подібні будівлі заради облагородження міста, якщо, звичайно, є порушення.


Вдаватися в юридичні аспекти не хочеться, тому відразу слід перейти до суті. Металеві бокси зараз краще не купувати. А якщо немає іншої можливості, в першу чергу необхідно з'ясувати, продається тільки сама конструкція гаража або повноцінне машино-місце. І якщо ділянка входить в угоду, необхідно ретельно перевірити через відкриті бази даних всі документи. Ще варто відзначити, що найбільшою проблемою таких гаражів є ненадійність. При сильному пориві вітру або такому дереві залишається сподіватися тільки на совість виробника матеріалу. Також у них, природно, не буває ями. Винятки становлять випадки, коли сумлінний господар власноруч створював якийсь її аналог, проте таке буває рідко. В іншому вони володіють тими ж мінусами, що і надземні капітальні конструкції.
До основним і, мабуть, єдиним плюсів можна віднести можливість перенесення гаража в інше місце. Це може сильно прислужитися при переїзді. Наявність модульності у деяких моделей дозволить розширити бокс при покупці більш габаритного транспорту (мова не йде про висоті). Взагалі, з-за великого попиту існує маса варіантів даних конструкцій: з похилим або плоским дахом, із ворітьми, що відкриваються вгору або в сторони, з козирком або без, однак усі ці відмінності не істотні.

Гараж-ракушка

Це найдешевший і, природно, менш практичний тип. З-за своєї вкрай малої вартості (близько 20000 рублів за якісний варіант), вони все ще популярні. По факту це той же металевий бокс з усіма його мінусами, просто зі специфічним способом відкриття воріт, якщо це слово взагалі може бути застосована до даного виду. Справа в тому, що його корпус зазвичай розділений на дві частини, одна з яких, передня, піднімається, даючи автомобілю можливість заїхати під неї. Тому для коректної роботи такого механізму друга половина конструкції нижче і закруглена. Отже, з'являються додаткові обмеження на машину. Правда, варто відзначити, що такий вигляд має і свій плюс - завдяки відсутності стін (вони підняті) стає трохи простіше паркувати транспортний засіб. Також потрібно сказати і про компактності цього виду гаража. Найчастіше його габарити лише трохи перевищують розмір середнього авто, що дозволяє розташувати гараж-черепашку навіть на невеликій ділянці землі. Однак це, очевидно, впливає на місткість, що багатьом не подобається. Вони самостійно подовжують передню частину, розрізаючи корпус і заварюючи потрібну металеву вставку. Виглядає подібне жахливо і в народі називається "колгоспом".

Прибудинкової

Даний вид гаражів більш поширена в розвинутих країнах і зазвичай не може існувати окремо від будинку. По своїй суті це якась різновид капітального, так як будують їх майже завжди з тих же матеріалів. Але іноді зустрічаються навіть дерев'яні варіанти. Вони можуть бути як продовженням будинку, так і відокремленим будовою, володіти різними воротами, включаючи жалюзі, мати яму чи ні. Все це залежить тільки від бажання господаря, адже вони створюються на замовлення або самостійно.

Підсумок

Якщо немає особливих обмежень по бюджету і не планується переїзд, кращим вибором серед усіх видів стане капітальний гараж. А якщо є ділянка і можливості, то прибудинкової. Але якщо грошей небагато, варто звернути увагу на металевий бокс. І тільки в крайньому випадку за необхідності можна купувати мушлю.