Моделі автомобіля ГАЗ, розшифровка абревіатури

Випускаються у нас в країні автомобілі в більшості випадків маркуються абревіатурами, що відображають назву того підприємства, на якому були виготовлені. Розшифровка ГАЗ, приміром, виглядає як «Горьковський автомобільний завод». Це найбільше в Росії підприємство почало свою роботу ще у часи СРСР в 1932 році.

Історія заводу

До кінця 20-х років автомобілі в СРСР закуповувалися за кордоном. У 1929 р. уряд країни вирішив цю ситуацію виправити. Навесні цього року було винесено постанову про необхідність будівництва сучасного автомобільного заводу.


Майданчик під нове підприємство була знайдена вже через місяць після цього. Новий завод вирішено було побудувати неподалік від Нижнього Новгорода, який з 1932 по 1990 рік називався Гірким. Вибір майданчика саме поряд з цим населеним пунктом пояснюється зручністю розташування як відносно географії, так і природних ресурсів. Оскільки досвіду будівництва автомобільних підприємств в країні тоді ще не було, для розробки проекту заводу довелося запросити інженерів всесвітньо відомої компанії «Форд». Але, звичайно ж, у будівництві нового автомобільного підприємства брали участь і радянські фахівці.

Перші автомобілі

Роботи по зведення нового підприємства проходили в прискореному темпі. А тому пущений завод в експлуатацію був дещо раніше наміченого терміну — в 1932 році. В цілому будівництво ГАЗ, розшифровка якого означає «Горьковський автомобільний завод», таким чином, зайняло близько 18 місяців.


Спочатку нове підприємство ім. Молотова займалося випуском тільки вантажних автомобілів. Але вже в кінці 1932 р. з конвеєра заводу почали сходити і легковика. В якості прототипу для своїх перших машин на ГАЗ використовували ті ж «Форди». Однак у зв'язку з тим, що імпортні автомобілі дещо не відповідали російським дорогам, їх конструкцію довелося досить-таки серйозно модернізувати. Так, зокрема, у нових вантажних машин ГАЗ було розроблено вдосконалене рульове управління. Також інженери посилили картер зчеплення, який тепер міг витримувати значні навантаження. Дещо видозмінений був і зовнішній вигляд кузова автомобілів. Наприклад, перша модель заводу ГАЗ-АА мала бортову платформу. Кабіна ж цієї машини виготовлялася з дерева і картону. Спочатку перший автомобіль підприємства називався НАЗ-АА. Але пізніше він був перейменований в ГАЗ. Розшифровка марки стала відображати назву підприємства - Горьковский автомобільний завод. Моторами ГАЗ-АА оснащувалися марки Ford на 40 л./с. Такі ж двигуни використовувалися і при складанні новішої моделі. У 1934 р. «полуторки» були вдосконалені. На них почали встановлювати металеві кабіни. В цей же час на заводі був створений новий автомобіль - ГАЗ-ААА. Вантажопідйомність його склала вже не 15 а 2 тонни. До 1935 році з конвеєра зійшло ГАЗ вже більше 100 тис. машин.

Епохальний ГАЗ-М

«Полуторки» Горьковського заводу використовувалися на всіх всеукраїнських будівництвах, пройшли дорогами війни і стали справжньою легендою радянського автомобілебудування. Але прославилося це підприємство не тільки своїми надійними вантажівками.
По-справжньому епохальною подією став випуск заводом нової легкової моделі ГАЗ-М — знаменитої «емки». Прототипом цієї машини також став «Форд». Однак і в цьому випадку конструкція автомобіля перед випуском була значно вдосконалена радянськими інженерами. Так, наприклад, автомобіль отримав замість:

поперечних ресор повздовжні;

примітивних фрикційних амортизаторів гідравлічні;

дисків зі спицями штамповані сталеві.

Також у автомобіля збільшили розмір крил і вдосконалили привід передніх гальм. Таким чином нові легковики підготували для російських доріг. Спочатку на автомобілях ГАЗ-М використовувалися двигуни Ford-A. Потужність вони мали в 50 л./с. Пізніше на ці автомобілі почали встановлювати шестициліндрові Dodge D5 на 76 л./с. «Емки» з такими моторами користувалися величезною популярністю і випускалися під маркуванням 11-73. Ще через деякий час завод ім. Молотова почав випускати вдосконалені повнопривідні ГАЗ-61. Саме ці автомобілі згодом стали основним особистим транспортом вищих чинів країни.

Оригінальні моделі

В різні часи Горьковський автомобільний завод займався складанням:

легкових автомобілей основі ГАЗ-А і М1;

автобусів 03-03 що використовувалися колись навіть і в якості маршрутних таксі у великих містах;

санітарних автомобілів;

самоскидів на базі «полуторки», оснащені кузовом, опускавшимся під тиском вантажу.

Військова техніка

У роки ВВВ Горьковський завод повністю припинив випуск цивільних автомобілів і почав поставляти на фронт військову техніку. На підприємстві в той час були розроблені:

позашляховик ГАЗ-64 на основі якого в подальшому був створений знаменитий УАЗ-469;

артилерійський тягач ГАЗ-67Б;

бронеавтомобіль БА-64;

самохідна установка СУ-76.

Також фахівці Горьківського автомобільного заводу брали активну участь у розробці легендарних танків Т-60 і Т-70.

«Волга»

Ці автомобілі, що випускалися Горьківським заводом з 1959 року, довгий час були найпрестижнішої у радянських громадян маркою. Коштували «Волги» дорожче популярних тоді «Жигулів», «Москвичів» і «Запорожців». Але і експлуатаційні характеристики мали більш вражаючі. Спочатку маркувалися ці машини ГАЗ-21. Пізніше в продаж надійшли вдосконалені ГАЗ-24. Одночасно з "Волгою" підприємство займалося виробництвом машин "Чайка". Ці автомобілі вважалися ще більш престижними, ніж ГАЗ-21 і -24. Але в продаж вони надійшли дуже обмеженою серією - трохи більше 3000 примірників. Ще через деякий час на заводі приступили до випуску моделі 31029. Потім протягом 17 років на підприємствах випускалася завоювала величезну популярність «Волга ГАЗ-3110». За зовнішнім виглядом вона практично нічим не відрізнялася від моделей 70-х років. Єдине, конструктори вибрали для неї більш округлу форму даху. У 80-ті роки на заводі створювалася нова «Волга» - ГАЗ-3105 комплектувалася дуже потужним мотором. Однак з-за економічних проблем випущено підприємством згодом було лише близько 60 примірників подібних автомобілів. В цей же час на заводі були розроблені проекти недорогих седанів ГАЗ-3103 і 3104. Однак у виробництво такі машини пущені так і не були.

Радянські вантажні моделі

Як виглядає розшифровка абревіатури ГАЗ, ми, таким чином, з'ясували. Саме під такою маркою в СРСР випускалися знамениті «Волги» і «Чайки». У повоєнні роки Горьковський завод випускав не тільки якісні легкові автомобілі. На початку 60-х років підприємство, приміром, приступило до виробництва відразу трьох нових вантажних автомобілів ГАЗ:

66 - для армії;

52;

53.

Всі ці машини поставлялися підприємствам країни аж до 90-х років минулого століття. І розшифровка маркування їх залишилася, зрозуміло, колишньою - «Горьковський автомобільний завод».

Які вантажні автомобілі випускає в наші дні завод?

У 90-ті роки, як і багато інші стратегічні підприємства країни, ГАЗ відчував значні економічні труднощі. Нові успішні проекти він почав реалізовувати тільки з 2000 року, після того як став частиною холдингу «Російські машини». В даний час завод випускає такі популярні моделі вантажівок, як, наприклад:

повнопривідною ГАЗ-3308 «Садко»;

3310 «Валдай»;

бортовий «ГАЗон-некст»;

«Садко-некст».

Машини «Газель»

До випуску автомобілів ГАЗ-33-02 завод розпочав у 1994 році. Спочатку ці машини проектувалися як малотоннажні вантажівки. Але пізніше на їх базі почали випускатися і маршрутні таксі 32213. До теперішнього часу «Газелі» вважаються окремою серією ГАЗ - транспортом комерційного призначення. Крім ГАЗ-33-02 і 32213 завод випускає:

ГАЗ-2705 — суцільнометалевий фургон;

ГАЗ-33023 «Фермер» - бортовий вантажівка.

Сучасні «Волги»

Сучасним автомобілістам-любителям марка ГАЗ, розшифровка якої звучить як «Горьковський автомобільний завод», на жаль, не надто відома. Старі моделі цієї марки підприємство припинило випускати ще у 1992 р. З 2008 по 2010 р. з конвеєра підприємства сходили схожі автомобілі «Волга-Сайбер», створені на базі «Крайслера» і «Доджа стратус». Але в зв'язку з низьким попитом в 2010 р. виробництво таких автомобілів було згорнуто. В даний час легкові машини Горьковський завод не збирає.

Розшифровка моделей ГАЗ

Багато автолюбителів хотіли б дізнатися, звичайно, і про те, що означають цифри у маркуванні ГАЗ. Розшифровуються ці числа насправді досить-таки просто. Перша цифра означає клас двигуна по робочому об'єму (1 — до 1 л, 2 — до 18 л, 3 — до 32 л тощо). Друге число при цьому характеризує тип автомобіля:

1 — легковий;

2 — автобус;

3 — вантажний бортовий;

4 — тягач і т. д.

Третя і четверта цифри у маркуванні — це заводський номер моделі. Таким чином, наприклад, пряма розшифровка ГАЗ-3110 — це легковий автомобіль з об'ємом двигуна понад 18 л, випускається під заводським номером 10.

Газ для автомобілів

Працювати машини ГАЗ можуть як на бензиновому, так і на дизельному паливі. Іноді такі автомобілі, як і практично будь-які інші вітчизняні, також їздять на газу. Видів такого палива, придатного для використання в якості моторного існує декілька:

Розшифровка газу СПБТ виглядає як «суміш пропану і бутану». Цей тип природного газу використовується в основному як сировину в нафтохімічній промисловості. Як моторне паливо в Росії застосовується тільки близько 17% виробленого обсягу такого газу.

Розшифровка газу CNG - «зріджений нафтовий». Основними його компонентами є також пропан і бутан. Використовується така суміш зазвичай в якості автомобільного палива. Особливістю цього газу є те, що при його згорянні в навколишнє середовище викидається мінімальну кількість шкідливих речовин.

Розшифровка газу СПГ — це «зріджений природний газ». Переважно це метан СН4. Після змішування з повітрям СН4 здатний легко запалюватися. Тому такий газ також часто використовується в якості моторного палива. Іноді його застосовують навіть і в автомобілях.

У побуті В міських квартирах використовуються звичайний не зріджений природний газ, що містить в основному метан, невелику кількість пропану і бутану і деяких інших речовин. Саме за таке блакитне паливо ми і отримуємо в кінці місяця квитанції. За газ розшифровка абревіатури ПГ якого виглядає як «природний газ», власники нерухомості платять зазвичай не надто багато. Зріджені форми цього палива стоять, звичайно, трохи дорожче. Але все одно за ціною вони значно поступаються бензину і солярки. Це і робить газ досить популярним серед автолюбителів видом палива.