Сучасні корабельні гармати

З незапам'ятних часів вирішальною силою на морі вважалися суду мають корабельні гармати. При цьому важливу роль грав їх калібр: чим більшим він був, тим більше значний завдавати шкоди противнику. Однак вже в 20 столітті корабельна артилерія непомітно була відтіснена на другий план новим видом зброї – керованими ракетами. Але до списання корабельної артилерії справа все ж не дійшло. Мало того, вона стала модернізуватися під сучасні умови ведення військових дій на морі.

Зародження морської артилерії

Довгий час (до 16 століття) кораблі мали лише озброєння для ближнього бою – таран, механізми для пошкодження корпусу корабля, щогл і весел. Абордаж був найпоширенішим способом вирішення конфліктних ситуацій на морі.


Сухопутні війська були більш винахідливими. На суші в цей час вже використовувалися всілякі метальні механізми. Пізніше подібне озброєння стали застосовувати в морських битвах. Винахід і поширення пороху (димного) кардинально змінило озброєння армії і флоту. В Європі і на Русі порох став відомий в 14 столітті. Однак застосування вогнепальних знарядь на море не викликало захоплення у моряків. Порох часто отсиревал, і знаряддя давала осічку, що в умовах бою було чревате серйозними наслідками для корабля. 16 століття стало початком технічної революції в умовах бурхливого зростання продуктивних сил в Європі. Це не могло не позначитися на озброєнні. Змінилася конструкція гармат, з'явилися перші прицільні пристрої. Гарматний ствол став рухливим. Підвищилася якість пороху. Корабельні гармати стали відігравати помітну роль в морських битвах.

Морська артилерія 17 століття

У 16-17 століттях артилерія, в тому числі і морська, отримала подальший розвиток. На кораблях збільшилася кількість гармат за рахунок їх розміщення на декількох палубах. Кораблі в цей період створювалися в розрахунку на артилерійський бій. До початку 17 століття вже були визначені тип, калібр корабельних гармат, розроблені методи стрільби з них з урахуванням морської специфіки. З'явилася нова наука – балістика. Треба зазначити, що корабельні гармати 17 століття мали стволи всього 8-12-го калібрів. Такий короткий стовбур був викликаний необхідністю повного втягування знаряддя всередину корабля для повторного заряджання, а також прагненням полегшити гармату. У 17 столітті одночасно з удосконаленням корабельних знарядь розвивалися і боєприпаси до них. На флотах з'явилися запальні і розривні снаряди, причинявшие серйозної шкоди кораблю противника і його екіпажу. Першими застосували розривні снаряди російські моряки в 1696 році, при штурмі Азова.

Озброєння корабля 18 століття

Корабельна гармата 18 століття вже мала кремінний замок. При цьому вага її майже не змінився з минулого століття і становив 1224 і 48 фунтів. Звичайно були гармати та інших калібрів, але вони не отримали широкого розповсюдження. Гармати розташовувалися по всьому кораблю: на носі, кормі, верхній і нижній палубах. При цьому на нижній палубі перебували найбільш важкі гармати. Варто відзначити, що корабельні гармати великих калібрів встановлювалися на лафеті з коліщатками. Під ці коліщата в палубі робилися спеціальні пази. Після пострілу гармати відкочувалася назад енергією віддачі і знову була готова до заряджання. Процес заряджання корабельних гармат був досить складним і ризикованим для розрахунку справою.
Ефективність стрільби таких гармат знаходилася в межах 300 м, хоча снаряди долітали до 1500 м. Справа в тому, що з відстанню снаряд втрачав кінетичну енергію. Якщо у 17 столітті фрегат знищувався 24-фунтовими снарядами, у 18 столітті лінкор не боявся і 48-фунтових. Щоб вирішити цю проблему, в Англії кораблі стали озброюватися 60-108-фунтовими гарматами калібром до 280 мм.

Чому гармати на кораблях не були списані історією в утиль?

На перший погляд, ракетне озброєння 20 століття повинно було замінити класичну артилерію, в тому числі і на флоті, однак цього не сталося. Ракети не змогли повністю замінити корабельні гармати. Причина криється в тому, що артилерійському снаряду не страшні будь-які види пасивних і активних перешкод. Він менш залежний від метеоумов, ніж керовані ракети. Залп морських гармат невідворотно досягав своєї мети на відміну від своїх сучасних побратимів – крилатих ракет. Важливо те, що морські гармати мають більшу скорострільність і більш значний боєкомплект, ніж ракетні установки. При цьому треба відзначити, що і собівартість корабельних гармат набагато нижче ракетної зброї. Тому сьогодні з урахуванням цих особливостей приділяється особлива увага розробці корабельних артилерійських установок. Робота ведеться в умовах найсуворішої таємності. І все ж сьогодні артилерійська установка на кораблі при всіх її плюсах грає допоміжну роль у морській битві, ніж вирішальну.

Нова роль корабельної артилерії в сучасних умовах

20 століття внесло свої корективи в існуючі до цього пріоритети у морської артилерії. Розвиток морської авіації було тому причиною. Нальоти авіації становили велику загрозу для корабля, ніж морські гармати противника. Друга світова війна показала, що протиповітряна оборона стала життєво важливою системою в протистоянні на море. Починалася епоха нового виду озброєння – керованих ракет. Конструктори переключилися на ракетні системи. Одночасно з цим були припинені розробки і випуск гармат головного калібру.
Однак нове озброєння не зміг повністю витіснити артилерію, в тому числі і корабельну. Гармати, калібр яких не перевищував 152 мм (калібри 76100114 127 і 130 мм), все ж залишилися на військових флотах СРСР (Росії), США, Великобританії, Франції та Італії. Правда, тепер морської артилерії відводилася більше допоміжна роль, ніж ударна. Корабельні гармати стали використовувати для підтримки десанту, захисту від ворожої авіації. На перший план вийшла морська зенітна артилерія. Як відомо, найважливішим її показником є скорострільність. З цієї причини скорострільна корабельна гармата стала об'єктом підвищеної уваги військових і конструкторів. Щоб підвищити частоту пострілів, стали розроблятися автоматичні артилерійські системи. При цьому робилася ставка на їх універсальність, тобто вони повинні однаково успішно захищати корабель від ворожої авіації та флоту, а також завдавати шкоди берегових укріплень. Останнє було викликане зміненою тактикою військового флоту. Майже пішли в минуле морські баталії між флотами. Тепер кораблі стали більше використовуватися для проведення операцій поблизу берегової лінії як засіб знищення наземних об'єктів ворога. Ця концепція знайшла відображення і в сучасних розробках корабельного озброєння.

Корабельні автоматичні артилерійські системи

У 1954 році в СРСР починають розроблятися автоматичні системи калібру 762 мм, а в 1967 році приступили до розробки і випуску автоматичних артилерійських систем калібрів 100 і 130 мм. Підсумком роботи стала перша автоматична корабельна гармата (57 мм) двухствольной артустановки АК-725. Пізніше їй на зміну була прийнята на озброєння одноствольная 762-мм АК-176. Одночасно з АК-176 була створена 30-мм скорострільна установка АК-630 має обертовий блок з шести стовбурів. У 80-х роках на флот вступила автоматична установка АК-130 яка і сьогодні стоїть на озброєнні кораблів.

АК-130 та її характеристики

130-мм корабельна гармата увійшла до складу двухствольной установки А-218. Спочатку розроблявся одноствольний варіант А-217 але потім було визнано, що двухствольная А-218 має більшу скорострільність (до 90 пострілів на два ствола), і перевага була віддана їй. Але для цього конструкторам довелося збільшити масу установки. В результаті вага всього комплексу склав 150 т (сама установка – 98 т, система управління (СУ) – 12 т, механізований арсенальний льох – 40 т). На відміну від попередніх розробок корабельна гармата (фото див. нижче) мала ряд нововведень, що підвищують її скорострільність. Насамперед це унітарний патрон, в гільзі якого були об'єднані воєдино капсуль, пороховий заряд і снаряд. А також-218 мала автоматичну перезавантаження боєприпасів, що дозволяло використовувати весь боєкомплект без додаткових команд людини. СУ «Лев-218» також не вимагає обов'язкового втручання людини. Корекцію стрільби робить сама система в залежності від точності вибухів падаючих снарядів. Висока скорострільність знаряддя і наявність спеціалізованих пострілів, мають дистанційні і радіолокаційні підривники, дозволяють АК-130 вести стрілянину по повітряним цілям.

АК-630 та її характеристики

Скорострільна корабельна гармата АК-630 призначена для захисту корабля від авіації і легких кораблів противника. Має довжину стовбура 54 калібру. Дальність стрільби знаряддя залежить від категорії мети: повітряні цілі уражаються на відстані до 4 км, легкі надводні судна – до 5 км. Скорострільність установки досягає 4000-5000 тисяч пострілів в хвилину. При цьому довжина черги може скласти 400 пострілів, після чого потрібна перерва в 5 секунд для охолодження стволів гармат. Після черги з 200 пострілів досить перерви в 1 секунду. Боєкомплект АК-630 складається з двох типів пострілів: осколково-фугасної запального снаряди ОФ-84 і осколково-трассирующего снаряда ОР-84.

Артилерія флоту США

На флоті США також були змінені пріоритети в озброєнні. Широко впроваджувалося ракетне озброєння, артилерія була відкладена на другий план. Однак в останні роки американці стали звертати увагу на малокаліберну артилерію, яка виявилася дуже ефективною проти низколетящих літаків і ракет. Приділяється увага насамперед автоматичним артилерійських установок 20-35 мм і 100-127 мм. Корабельна автоматична гармата займає гідне місце в озброєнні корабля. Середній калібр призначений для ураження всіх цілей, крім підводних. Конструктивно установки виконуються з легких металів і армованого склопластику. Також ведеться розробка активно-реактивних пострілів для 127 - і 203-мм артустановок. В даний час універсальна установка Мк45127-го калібру вважається типовою установкою для кораблів США. З малокаліберного озброєння варто відзначити шестиствольний «Вулкан-Phalanx».

Цікаві факти

У 1983 році В СРСР з'явився проект небаченого корабельного знаряддя, що зовні нагадує димову трубу пароплава 19-20 століття діаметром 406 мм, але з тією лише різницею, що з неї могли вилетіти керований зенітний або звичайний снаряд, крилата ракета або глибинна бомба з ядерною начинкою. Скорострільність настільки універсального знаряддя залежала від типу пострілу. Наприклад, для керованих ракет це 10 пострілів в хвилину, а для звичайного снаряда – 15-20. Цікаво, що такий «монстр» міг легко встановлюватися навіть на малих суднах (2-3 тис. т водотоннажністю). Проте командування ВМФ не знало такого калібру, тому проекту не судилося реалізуватися.

Сучасні вимоги до корабельної артилерії

На думку начальника 19-го випробувального полігону Олександра Тозика, сьогоднішні вимоги до корабельним гарматам частково залишаються колишніми – це надійність і точність пострілу. Крім цього, сучасні корабельні гармати повинні бути досить легкими, щоб була можливість їх установки на легкі бойові кораблі. Також потрібно зробити знаряддя малопомітним для РЛС ворога. Очікується нове покоління боєприпасів, що мають більш високу вражаючу здатність і збільшену дальність стрільби.