Танк "Комета": технічні характеристики

Друга світова війна стала поштовхом до розвитку танкобудування не тільки в Радянському Союзі, але і в інших європейських країнах. Зокрема, Британська Співдружність також не залишилося осторонь і створило під час кровопролиття в Європі свій танк «Комета», опис якого наведено в даній статті.

Загальна інформація

Ця бойова машина була середнім крейсерским танком, який проводився в період 1944-1945 років. Саме він виявився останнім у лінії крейсерських і став перехідною ланкою перед початком створення спільних танків.

Історична довідка

У процесі використання на фронті танків під назвою «Кромвель» військовим фахівцям стало зрозуміло, що ці бойові машини не здатні впевнено конкурувати з вогневої мощі з технікою противника. В зв'язку з цим британські інженери прийняли рішення посилити відповідні показники своїх дітищ і для цього стали переробляти іноземні аналоги. Спочатку на основі американського M4 Sherman британці розробили Sherman Firefly. Але з часом американські союзники стали все рідше і рідше поставляти бритам свої танки, і на островах прийняли рішення розробити свою машину. Цим питанням у 1944 році зайнялася фірма Leyland Motors. В якості основи був обраний «Кромвель», конструкцію і озброєння якого було вирішено вдосконалити. Так у результаті світ побачив танк «Комета», який вже з осені 1944 року став вироблятися серійно. Остання машина зійшла з конвеєра в грудні 1945 року.

Схема компоновки

Танк «Комета» крейсерського класу проводився за класичним варіантом. Моторне відділення бойової одиниці, розміщене в кормі, мало двигун, систему охолодження і баки з паливом. Бойове відділення розташовувалося в середньої частини корпуса й вежі. Саме тут розташовувався бойовий розрахунок знаряддя, бойовий комплект, відкатний механізм гармати. Відділення керування та трансмісії теж були пов'язані між собою і перебували в передній частині машини.

Екіпаж

Танк «Комета» обслуговувало п'ять осіб. Заряджаючий боєць, навідник і командир перебували в баше і в середині корпусу. Механік-водій, так само як і у попередника – «Кромвеля», розташовувався з невеликим зміщенням праворуч від поздовжньої осі танка у відділенні управління. Робоче місце радиста знаходилося в лівій частині корпусу, ближче до переду машини, прямо навпроти установки з лобовим крупнокаліберним кулеметом, з якого він при необхідності міг вести прицільний вогонь по живій силі противника. Потрапити в танк, а також вибратися з нього можна було через пару одностулкових люків, мають прямокутну форму і розташованих у верхній частині вежі машини. Ці люки знаходились безпосередньо над навідником і командиром. Також ще одним входом/виходом танка був люк, змонтований на піднесеній частині корпусу спереду.

Броньовані захист башти і корпусу

Танк «Комета», фото якого представлено вашій увазі в статті, проводився з прокатаних броньованих листів, які, в свою чергу, були з'єднані між собою за допомогою зварювання і закріплені на каркасі. Лобовий відсік корпусу монтувався з трьох (верхнього, нижнього і середнього) бронелистов. З них самим товстим був верхній, має товщину 76 мм. Корми і борти машини захищалися листами товщиною 32 мм Дах танка збирали з броньованих плит 25 мм, а днище – 14 мм.
Вежа броньованої машини мала деякі відмінності за своєю конфігурацією від «Кромвеля», насамперед це полягало в наявності набагато більш потужною маски гармати і округлених бортів. Однак, як і у попередника, всі вертикально розташовані баштові листи не мали кутів нахилу у вертикальній площині. Вежа виконувалася зварний, а її листи закріплювалися на кутовому каркасі. Лобова частина мала значну товщину – 102 мм. Дах захищалася броньовим листом 25 мм.

Зброя

Щоб озброїти танк «Комета», характеристики якого ми детально розглядаємо в даній статті, семнадцатифунтовой гарматою, компанія «Віккерс-Армстронг» спеціально створила її полегшені варіант зі зменшеним казенником і стовбуром укороченого типу. Це знаряддя спочатку іменувався як «Віккерс HV QF 77 mm» і мало високу початкову швидкість вилітаючих снаряда калібру 762 мм Кількісний показник боєкомплекту дорівнював 65 пострілам. Снаряди вкладалися уздовж бортів в бойовому відділенні. Монтаж гармати здійснювався спереду вежі в полуцилиндрическую маску, яка, в свою чергу, могла забезпечувати наведення потужного знаряддя по вертикалі з високою точністю. Допоміжним озброєнням танка були також два кулемети Bren калібру 792 мм Один з них надійно закріплювався на кульовій установці в лівій частині корпусу. Другий же був спарений з гарматою і розташовувався праворуч від знаряддя. Боєзапас до пулеметам становив 3500 патронів, які вкладалися в магазини ріжкового типу. У разі необхідності постановки димової завіси можна було використовувати 12 гранатометів (6 на кожній стороні), встановлених на вежі і стріляючих спеціальними димовими грантами для маскування машини в польових умовах.

Механізм пересування

Танк «Комета», тактико-технічні характеристики якого для періоду Другої світової війни були досить високі і майже не поступалися таким у німецьких аналогів, мав модернізований карбюраторний двигун Rolls-Royce Meteor V-образного типу і оснащений охолодженням рідинного типу. Двигун розвивав потужність, рівну 600 кінським силам, що, в свою чергу, давало можливість розігнатися машині по трасі до швидкості 47 км/ч. Що стосується трансмісії танка, то її складовими частинами були:

основний (головний) фрикціон, що працював на основі принципу сухого тертя;

подовжений багатоступінчастий карданний вал;

коробка передач, оснащена симетричними синхронізаторами;

механізм повороту з подвійними диференціалами.

В цілому ж танк «Комета» мав кілька змінену ходову частину в порівнянні з «Кромвелем». На кожному борту стояла одногребневая сталева гусениця, яка збиралася з широких траків, опорних прогумованих ковзанок в кількості п'яти штук і підтримуючих котків, а також направляє і веде коліс. П'ятий, четвертий, другий і перший катки опорного типу були обладнані гидроамортизаторами. Більш пізні моделі танка оснащувалися удосконаленою системою забору повітря з навколишнього середовища.

Загальні технічні дані

Танк «Комета», технічні характеристики якого, як вже говорилося вище, були оптимальні для свого часу, відрізнявся наступними параметрами:

Загальна довжина разом з гарматою – 7652 мм.

Ширина – 3048 мм

Висота – 2680 мм.

Бойова вага – 33 тонни.

Відстань від підстилаючої поверхні – 460 мм

Вид броні – катана сталева, гомогенна, лита.

Показник питомої потужності – 18 кінських сил.

Запас ходу по трасі – 200 км/ч.

Питома показник тиску на грунт – 088 кг/м 2 .

Довжина подоланої рову – 23 м.

Довжина долається стіни – 09 м.

Протяжність подоланого броду – 11 м.

Підвіска – "Крісті" з амортизаторами гідравлічного типу.

Кількість людей в екіпаж – 5 чоловік.

Бойова експлуатація

Танк «Комета», огляд якого був приведений вище, брав участь вже на кінець Другої світової війни, тому вже був не в змозі чинити істотний вплив на її остаточний результат. Приклади успішного використання цієї броньованої машини в той період були нечисленні і не носили масового характеру. Під час війни в Кореї «Комета» був на озброєнні миротворчого контингенту ООН і південнокорейців. Практика показала, що, незважаючи на той факт, що танк був більш новими у порівнянні з радянськими зразками, все ж виявився не в змозі бути цілком конкурентоспроможним на полях битв з технікою військ КНДР, хоча і був досить непоганий. На службі у Збройних силах Великобританії «Комета» пробув до початку 1960-х років, а в деяких країнах, таких як Куба, Бірма, ПАР, Ірландія, Фінляндія, куди поставлявся на експорт, так і зовсім зміг проіснувати в бойових лавах до початку 1970-х років. Всього ж було випущено 1186 штук танків «Комета».