Гідророзподільник МТЗ 82: пристрій, особливості та рекомендації

Мінський тракторний завод з середини 1970 років займається розробкою універсально-просапний колісної техніки сімейства «Беларус МТЗ. Трактори цієї марки характеризуються невеликою кабіною, жорсткою підвіскою і повним приводом. На сьогоднішній день найбільш просунутої технічно модифікацією вважається «Беларус МТЗ 82. Як відзначає виробник, дана версія має уніфікацію з першим прототипом до 70 %. Але, є і суттєві відмінності, які, зокрема, стосуються системи управління робочими органами. За цю функцію відповідає гідророзподільник МТЗ 82 представлений вузлом Р80-3/1-222. Це базове виконання гідросистеми, що забезпечує можливість контролю підвісного обладнання прямо з кабіни.

Пристрій механізму

Основу конструкції являє металевий блок з системою каналів, які забезпечують пересування робочої рідини. Базова функціональна частина містить гнізда контурів подачі масла від насоса до лініями відводу до циліндрів. Тут же передбачено канали управління клапанами переливів. Контроль повернення рідини, її фіксація та центрування в блоках забезпечується золотниками з елементами автоматизованого управління. У верхній частині пристрій гідророзподільника МТЗ 82 формується органами контролю у вигляді інтегрованих важелів. Для страховки непередбачених переливів також передбачається спеціальний запобіжний комплекс. Дрібна фурнітура, що забезпечує процеси механічного контролю функціональних елементів, представлена гільзами, кульками, пружинами, регулювальними гвинтами і фіксаторами.

Особливості гідророзподільника

Модифікація гідросистеми Р80-3/1-222 має чимало відмінностей не тільки від аналогічних вузлів, якими оснащувалася техніка лінійки МТЗ 50 але і від сучасних розподільників у складі конкурентних тракторів. В основному ці особливості обумовлені тим, що в 1998 р. гідророзподільник МТЗ 82 став масово забезпечуватися зворотними клапанами з широкими можливостями управління. Сьогодні цей механізм контролю відомий як гідрозамок, що підвищує функціональність і надійність експлуатації системи. Один розподільник може містити не більше чотирьох гідрозамків (у стандарті версії МТЗ 82 їх три). Як правило, застосовується схема фронтального розташування, а в розширеній комплектації додатково вводиться і бічній четвертий золотник. Всі компоненти уніфіковані і можуть взаємозамінюватися з аналогічними елементами всередині сімейства гідросистем Р80.

Принцип роботи

Основна функція гідророзподільника полягає у напрямку рідини насоса в порожнину циліндра, що забезпечує роботу цільового навісного органу, актуального на даний момент. Після завершення сеансу технічне масло переправляється назад в бак в результаті автоматичного перемикання. В якості додаткової опції управління передбачається і механізм фіксації робочого обладнання в певному положенні. Але перед використанням цієї функції слід враховувати обмеження тиску, які в принципі здатний витримувати гідророзподільник МТЗ 82. Схема підключення механізму до різних каналах циліндрів передбачає поділ за призначенням:

Для опускання.

Для підйому.

Для регуляції.

Кожен з контурів подачі рідини пов'язаний з центральним трубопроводом, системою регулювання і зливним каналом. У процесі управління функціональні блоки з гидрозамками наводяться в активний або неактивний робочий стан. Тепер варто ознайомитися з конкретними експлуатаційними режимами агрегату.

Робота в нейтральній позиції

У вихідному положенні золотники утримуються пружинами з достатнім зусиллям, яке розраховується ще в процесі заводської збірки. Це нормальна активна позиція гідрозамків. У той же час гільзові склянки дають упор на кришку, розміщену у верхній частині конструкції. З іншого боку, забезпечується упор на нижню частину блоку. Принциповою відмінністю цього стану є також перекриття словного і нагнітального каналів. Пояси і важелі гідророзподільника МТЗ 82 перешкоджають проникненню масла в робочі порожнини, тому і поршні перебувають у фіксованому стані. Нижній канал може відкриватися в момент запуску насоса, який подає масло в робочі контури.

Робота підйомних вузлів

Функція механізмів підйому припускає, що на пружину золотника з боку нижнього склянки гільзи буде забезпечуватися тиск. Спеціальна втулка утримує фіксуються кулькові елементи, на тлі чого відбувається підйом корпусу у верхню позицію. По мірі перекривання каналів з отвором жиклера пояс гідросистеми піднімається над лінією нагнітання масла, з'єднуючи її з циліндром. Також відбувається сходження контуру спуску рідини із зливним отвором, тобто механізм готується і до відведення в бак. Підйом обладнання може здійснюватися до моменту, поки циліндр гідророзподільника МТЗ 82 не упреться в кришку корпусу. Після цього автоматично спрацює перемикання на нейтральну позицію. Але, як правило, процес підйому завершується самим оператором, який зупиняє рух робочих органів ручним способом з кабіни. До речі, автоматичну систему управління формує окрема інфраструктура, що складається з гвинта-фіксатора, кулькового клапана, штовхача і спеціальної пружини.

Процес опускання

У цьому режимі відбувається вирівнювання робочого тиску по всіх контурах гідросистеми. Досягається балансування завдяки перекриття клапанів спочатку підключеними золотниками. Разом з цим припиняється і подача рідини. Система поступово переходить до нейтрального положення, в результаті чого завершується процес зливу і виконується розвантаження контурів. У деяких випадках опускання може бути автоматичним. Це буває, коли тиск на лініях подачі рідини перевищує максимально допустиме навантаження. Далі гідророзподільник трактора МТЗ 82 навіть без участі оператора переміщує золотники у вихідне положення, звільняючи запобіжні клапани. Якщо ж система зберігає активну положення підйому навіть в умовах, коли навантаження на клапан перевищує критичний рівень, це говорить про неправильно виконаної регулюванню, що може привести до поломки механізму.

Рекомендації по технічному обслуговуванню системи

У процесі експлуатації слід регулярно відстежувати технічний стан гідросистеми та її компонентів. При перших ознаках зносу елементи замінюються на нові або ремонтуються. До найбільш частих проблем можна віднести поломки клапанів, деформацію ущільнювачів і заклинювання окремих деталей вузла. У більшості випадків лагодження конструкції вимагає проведення демонтажних заходів. Відповідно, виникає питання про те, як зняти гідророзподільник на МТЗ 82? Роботи починаються з платформи кабіни, де від'єднується панель зі щитком системи управління навісним обладнанням. Далі знімається бокова стулка на капоті, від'єднуються труби циліндрів, розподіляють штуцери і рукава тиску. Безпосередньо корпус гідророзподільника знімається після відкручування болтів з лонжерона. На розібраної базі механізму можна проводити заміну окремих елементів, виконувати чищення каналів з золотниками, перевіряти стан маслоотводов і т. д.

Нові версії гідророзподільника

Кардинальним змінам механізм не піддається, але певні покращення все ж мають місце. Зокрема, модифікація Р80-3/1-222Г характеризується покращеною захистом від витоків. В конструкції передбачені більш надійні ущільнювачі і регулятори запірної арматури. Також гідророзподільник МТЗ 82 нового зразка отримав можливість забезпечення циркуляції рідини під високим тиском. Пуск, зупинку та фіксацію виконавчих органів оператор може виробляти в інтенсивному режимі. При цьому страхувати механіку буде оновлена система запобігання від перевантажень. Як і попередні версії, даний гідророзподільник є універсальним і може інтегруватися в конструкцію тракторів МТЗ, ЮМЗ-6 ДТ, Т-150 та ін.

Вартість агрегату

У сегменті тракторних гідросистем універсальних рішень не так багато, тому і про широкому вибору серед альтернативних варіантів для власників МТЗ 82 говорити не доводиться. Максимум, мова може йти про конструкційних доопрацювання механізму, після яких його можна буде повноцінно використовувати в складі з робочими органами. Але і в цьому особливого сенсу немає зважаючи експлуатаційної привабливості стандартного гідророзподільника МТЗ 82 ціна якого становить у середньому 55-6 тис. руб. Це скромна вартість, оскільки аналогічні системи для схожої техніки обходяться в 7-8 тис. Втім, можуть бути і додаткові витрати на фурнітуру, важелі та витратні елементи – в середньому, 1-2 тис.

Висновок

Оптимальне поєднання технічних параметрів з продуманою функціональністю зробило гідросистему Р80-3/1-222 вдалою з точки зору експлуатації. Вона полегшує та завдання тракториста, і роботу обслуговуючого інженера. Але є і слабкі місця в гідророзподільник МТЗ 82 пов'язані з невисоким рівнем автоматизації. Якщо аналогічні вузли від інших виробників все частіше забезпечуються засобами автоматизованого управління в частині контролю робочих органів, то практично вся лінійка Р80 може самостійно вирішувати тільки завдання, що стосуються безпеки. Зокрема, це стосується запобіжних і захисних функцій. Частково з цієї причини конструкційна надійність все ще залишається однією з головних переваг даного гідророзподільника. Довговічність підтверджується і технічними випробуваннями та практикою застосування агрегату в польових умовах.