Човен «Обь» – конструкція, характеристики

Човен «Обь» виступає відмінним засобом для риболовлі, прогулянок. При необхідності моторизований судно може застосовуватися для участі в спортивних змаганнях. Плавзасіб відрізняється незначною масою, гарною прохідністю, невибагливістю в обслуговуванні, відсутністю необхідності створення особливих умов для зберігання в міжсезоння.

Відмітні особливості

Що являє собою човен «Обь»? Фото окремих моделей популярної серії вітчизняних плавзасобів можна побачити в даному матеріалі. Судно має закрученим днищем, кормою, звуженої у транцем, високо піднятою скулою. Бортова частина човна містить наделки-булі, які сприяють поліпшенню показників стійкості. Загальний обсяг носового відсіку становить близько 200 літрів. Останній абсолютно герметичний, що дає можливість човні утримуватися на воді навіть при впливі самих жорстких погодних умов.

Про виробника

Човен «Обь» - це розробка Новосибірського авіаційного заводу. Серійне виробництво плавзасобів стартувало в далекому 1967 році і триває донині. Незважаючи на досить значні габарити, човен «Обь» широко застосовується завзятими мисливцями і рибалками, любителями відпочинку на природі, співробітниками навігаційних інспекцій, працівниками рибнагляду.




Більше десяти разів серія плавзасобів від вітчизняного виробника входила в список переможців всесоюзних змагань з подолання важкопрохідних дистанцій в жорстких умовах. За результатами змагань Новосибірському заводу неодноразово вдавалося завойовувати приз у категорії «наймасовіший човен», оскільки плавзасіб часто складало основну масу судів, які брали участь в запливах. Після того як перша моторний човен «Обь» зійшла з конвеєра, конструктори відразу ж взялися за вдосконалення серії плавальних засобів пересування. Виникнення свіжих рішень призвело до випуску більш комфортабельних моделей, які користуються популярністю навіть сьогодні.

Корпус

Корпус судна виконаний у вигляді дюралеминевих аркушів, з'єднаних за допомогою заклепок. Герметизація човни реалізована завдяки застосуванню гумових ущільнювачів із замазкою. Корпус збирається з декількох окремих секцій. Поєднання останнього з нижньою частиною конструкції виконується в спеціальному кондукторі. По завершенні клепки стиків по периметру обшивки на човен встановлюється транец. Конструювання корпусу виконується із застосуванням продуктивного пресового обладнання, яке забезпечує можливість холодної клепки швів. Пресова клепка становить близько 60-70% від усіх робіт, що реалізуються в ході виробничого процесу. Незважаючи на якісну зборку і надійну ізоляцію стиків, корпусу цієї серії суден в значній мірі схильні розбіжності. Тому для забезпечення тривалої служби експлуатація човна потребує регулярному технічному обслуговуванні.

Комплектація

Човен «Обь» містить такі компоненти:

кормовий багажник;

шафки на передній панелі;

м'які знімні сидіння;

гнізда для натягу захисного тенту;

носовий відсік для зберігання багажу.

Кокпіт

Як і більшість популярних моделей моторних човнів вітчизняного виробництва, «Обь» відрізняється компонуванням автомобільного типу. Елементи рульового управління тут розміщуються ближче до лівого борту. Безпосередньо перед панеллю управління розташовується диван. Вітрове двухсекционное скло сприяє ефективному захисту екіпажу від водних бризок і зустрічного вітру.

Човен «Обь» - характеристики

Стандартна серія вітчизняних плавзасобів відрізняється наступними технічними характеристиками:

довжина корпусу – 43 м;

ширина – 156 м;

висота бортів – 067 м;

максимальна вантажопідйомність – 400 кг;

місткість – до чотирьох пасажирів;

вага – 185 кг

Морехідні якості

Серія моторизованих плавзасобів відрізняється прекрасними показниками стійкості на воді. Човни від вітчизняного виробника володіють ідеальною здатністю до входження на хвилю. Тому не дивно, що на піку популярності судно являло собою одне з кращих рішень за рівнем мореплавства з усіх доступних варіантів у своєму класі.