Надійна робоча конячка - мотоцикл Honda FTR 223

Мотоцикл Honda FTR 223 не можна назвати культовим. На перший погляд модель не має ні видатними ТТХ, ні радикальними дизайнерськими особливостями, з-за чого багато хто сприймають агрегат як типовий середнячок. За великим рахунком так воно і є. Так і виробник не робив на нього величезних ставок і випустив, найімовірніше, тільки для того, щоб якось пожвавити модельний ряд «Хонда». Однак цей варіант, так чи інакше, гідний нашої уваги.

Монохромне рішення

Багато називають головною «фішкою» байка Honda FTR 223 його незвичайну розмальовку. Це не просто чорний, це всепоглинаючий, тотальний чорний! Здається, дизайнери покрили фарбою цього кольору все те, що в принципі можна фарбувати. Цей маркетинговий хід дозволяє говорити про те, що модель має своє обличчя і виділяється серед інших малокубатурних мотоциклів.


Багатьох потенційних покупців приваблює саме колір. Хоча варто відзначити, що деякі намагаються надати мотоциклу індивідуальність, забарвлюючи його частини в інші кольори.

Жорстка конкуренція

Багато хто думає, що всі мотогиганти головним чином роблять ставку на споживача з доходом вище середнього. Однак дорогі мотоцикли займають не таку вже велику частку ринку. Куди більшим попитом користуються робочі конячки. Вартість їх хоч і невисока, проте вони так цікаві продавцям за рахунок обороту. Ринок малолітражок досить великий, завдяки чому кожен може вибрати байк, відповідний смаку і бюджету. Тому конкуренція в цій середовищі завжди була висока. Ситуація загострилася ще більше, коли за справу взялися китайці. Вони заповнили ринок безліччю моделей, які не поступаються аналогам з Японії, Європи і Штатів. Однак ціна китайської продукції традиційно лояльна. Тому навіть серйозним виробникам мото сьогодні доводиться постійно винаходити щось нове, чого споживач, зрозуміло, тільки радий. Модель Honda FTR 223 є саме таким ходом виробника, спрямованих на привернення уваги потенційного клієнта. Що ж, варто визнати, досить вдала спроба. А все завдяки чорному!

Технічні особливості

Суха маса мотоцикла становить лише 120 кілограм. Це можна порівняти з масою Yamaha YBR 125 - головного конкурента моделі. Цей аргумент часто є визначальним при виборі першого транспорту. Важливі і габарити мотоцикла - висота до сідла зовсім невелика. Нерідко і мотоледи звертають увагу на легкий і компактний байк Honda FTR 223. Технічні характеристики моделі багато в чому обумовлені обсягом мотора. Він видає всього 19 конячок, тому чекати від нього особливої різкості не варто. В основі двигуна всього один циліндр, але його роботу багато називають надійною і безвідмовною.

Управління

Цей момент важливий для тих, хто для мотодебюта планує придбати мотоцикл Honda FTR 223. Відгуки на цю тему одностайні: з управлінням справиться навіть початківець пілот. Але якщо ви плануєте постійно катати пасажира, труднощі неминучі. Маловесний компактний байк, немов болівар, возити двох не любить. Ні, він не буде перевертатися, але пасажирам буде затісно, так і на динаміці це неминуче позначиться.
При необхідності можна посадити в сідло другий номер, але не варто робити такі поїздки регулярними. У той же час багато власників, які не відрізняються богатирської комплекцією, стверджують, що до всього можна звикнути. Якщо обидва вершника худорляві і невисокі, мотоцикл швидко пристосуєтеся до підвищеного навантаження.

Експлуатація та догляд

Поступливий характер одноциліндрового моторчика дозволить новому власнику легко і швидко знайти спільну мову з байком. Особливого догляду не потребує - просто вчасно міняйте масло, заливайте в бак відповідне паливо, слідкуйте за станом матеріалів. Тоді вам довгі роки буде вірою і правдою служити ваш мотоцикл Honda FTR 223. Огляд цього транспорту, звичайно, не можна не доповнити згадкою про його економічності. Ось тут він дасть фору навіть багатьом моделям скутерів. Залийте в бак 25 літра бензину і вирушайте в дорогу - цього з лишком вистачить на сотню кілометрів. Ємність бака невелика, всього 75 л, однак при такому витраті палива простий підрахунок показує, що однією повної заправки вистачить кілометрів на 300. Виробник поставив такий запас, зовсім не натякаючи, що байк призначений для мотодальнобоя. Але ж іноді в голови людей приходять самі неймовірні ідеї, і концерн «Хонда» про це прекрасно знає.

Тюнінг

Honda FTR 223 навіть у заводському виконанні має якісь нейкедовские риси. Тому деякі прагнуть підсилити це враження, нещадно позбавляючись від частин обшивки: обтічника, пиляків, крил. Піддаються модернізації і гальма, які спочатку на цій моделі досить скромні.

Своя ніша

Модельний ряд «Хонда» і без того досить широкий, але поява жвавою конячки, пофарбованою в чорний з ніг до голови, мало ефект. Модель дійсно припала до смаку шанувальникам бренду, яким не по кишені топові байки. Сподобалася Honda FTR 223 і дівчатам, для яких більш важкі моделі просто не по плечу. За великим рахунком японському виробникові вдалося створити дивовижну річ. Він узяв і створив класичний мотоцикл, який нічим примітним не виділяється з величезної плеяди інших малолітражок, проте грамотна робота дизайнерів «Хонди» дозволила перетворити його в красеня, стоїть осібно. Чорний колір і однакові колеса надають байку особливий шарм. Сьогодні його можна назвати справжньою класикою - звичайно, у своїй ніші. Виробник, можливо, не планував робити особливих ставок на цю модель, проте, оцінивши рівень попиту, вирішив продовжувати експерименти. Незабаром Honda FTR 223 була випущена в інших кольорах, які сьогодні не менш популярні, ніж чорний.