Honda Bros 400 - легендарний міської нейкед. Опис, відгуки, фото

Нейкед-мотоцикл Honda Bros 400 випускався з 1988 по 1992 рр. Спочатку модель позиціонувалася як відповідь на серію 2-циліндрових міських "Монстрів" Ducati. Однак результат вийшов неоднозначний, незважаючи на використання прогресивних по тим рокам технологій. За великим рахунком, мотоцикл Honda Bros 400 дуже надійний і не принесе власникові особливих клопотів. До його особливостей можна віднести міцну алюмінієву діагональну раму, консольний задній маятник, великі 18-дюймові колеса з трьома спицями, чудові спортивні підвіски Showa і клипони.


Міський мотоцикл "Брос" дійсно може стати вірним другом і відмінним супутником. Легенди про якість "Хонди" все-таки з'явилися не на порожньому місці.

Мотор

Шестиклапанний двигун потужністю 37 к. с., яким оснащений мотоцикл "Хонда Брос", звичайно ж, непоганий. Аналогічний мотор стоїть і на інших моделях цього виробника мотоциклів: Honda 400 VRX Honda Shadow 400 Honda XL400V Transalp, Honda 400 Steed. Але такий двигун явно не дотягує до заявленого самим виробником рівня. Він навряд чи зробить байк серйозним конкурентом в умови агресивних міських покатушок. В цьому плані серйозно залякати "Монстрів Дукаті" у "Бросса" просто не вийде.

Непересічна зовнішність

До головних фішок, властивим моделі, в першу чергу можна віднести раму. Її незвичайна діагональна форма дуже лаконічно, але досить помітно вписана в загальну композицію. В цілому дизайн байка вийшов дуже гармонійним, він спрацьований в кращих традиціях Honda і міського нейкеда. Широка дилерська мережа відкриває чудові можливості для удосконалення мотоциклів. Кожен може підігнати байк під власні потреби і уявлення. Нерідко на Honda Bros 400 встановлюють вітрозахист, додаткове світло, підігрів ручок та інші милі дрібниці, що полегшують нелегку байкерську частку в холодну вітряну ніч. До більш серйозних переробок можна віднести модерниизацию сидіння - з нього повністю знімається пластикова обшивка, іноді воно задирається вище. Як і на всіх спортах, заднє сидіння мінімалістично, а деякі відмовляються від нього зовсім. Така переробка візуально робить конструкцію більш легкою і динамічною.

Історія моделі

Історія мотоцикла "Хонда Брос" почалася в 1988 р. Саме тоді модель першого покоління початку випускатися серійно. У 1990 р. стався ряд модернізацій, які торкнулися начинки байка. Друге покоління мотоциклів Honda Bros 400 можна відрізнити за великим 3-спицевим 18-дюймовим колесам, а також покращену систему запалювання. На дизайні байка модернізація ніяк не позначилася. Модель випускалася аж до 1992 року, поки не була офіційно знята з виробництва.

ТТХ

Для того, хто збирається обзавестися мотоциклом Honda Bros 400 технічні характеристики є найважливішим пунктом. Мотоцикл оснащений 2-циліндровий 4-тактний двигуном V-подібної форми з робочим об'ємом 389 см 3 . П'ятиступінчаста Коробка передач. Гальмівна система складається з диска з чотирма супортами на передньому колесі і односуппортного диска на задньому. Відгуки власників відзначають, що гальма надійні і досить м'які.
Передній амортизатор - телескопічна вилка, а ззаду встановлений моноамортизатор. Привід здійснюється за допомогою ланцюга. Мотоцикл без бензину в баку важить всього 164 кілограма, а ємність бака становить 12 літрів.

Апетит

Як правило, кількість споживаного бензину залежить від безлічі факторів. Більшість власників мотоцикла Honda Bros 400 стверджують, що байк "їсть" в середньому 5 літрів на сотню кілометрів. Звичайно, при наявності пасажира, великої кількості перехресть на маршруті, кофрів та інших факторів витрата може істотно підвищитися.

Головні конкуренти

Планувалося, що "Хонда Брос" в першу чергу буде боротися за серця шанувальників з "Монстрами". Однак серйозним конкурентом для "Дукаті" він так і не став. Ці два байка дуже різні - і за поведінкою, і за стилем, тому їх просто безглуздо порівнювати. У підсумку більшість експертів сходиться на думці, що головні конкуренти Honda Bros 400 - це Yamaha SRX400 і Suzuki SV400.

Ціни

Сьогодні практично неможливо знайти новий мотоцикл цієї марки. Все-таки з того моменту, як їх перестали випускати, минуло майже чверть століття. Вартість залежить від багатьох факторів, в числі яких технічний стан, інтенсивність експлуатації, наявність пробігу по СНД. Можна починати шукати такий мотоцикл, маючи в кишені суму близько 2000 доларів. У середньому ж вартість коливається від 2300 до 2500 доларів. Деякі екземпляри можуть коштувати і дорожче, це залежить від комплектації.

Підводячи підсумок

На дорогах міста цей байк веде себе досить впевнено. Не даремно він і позиціонується як міський мотоцикл. Відносно невеликі габарити забезпечують йому чудову маневреність, і в умовах міської пробки ви ще не раз порадієте за зроблений на користь "Бросса" вибір. Як правило, цю модель вибирають ті, хто переживає переломний момент у житті, пов'язаний з переростанням малолітражок. Деякі байкери, пересіли на "Брос" з мотоциклів з моторами по 125 або 250 "кубиків", відзначають його пустотливий характер та неймовірну послух. Він стійкий на траєкторії, що йому по плечу дорога, що йде в гору, він легко маневрує в потоці автомобілів. Іноді Honda Bros 400 стає самим першим мотоциклом. Ті, хто пересів з цієї марки на щось поважче, впевнено рекомендують його новачкам. Нерідко можна зустріти цю "залізну конячку" під сідлом прекрасної дівчини-мотоциклістки. Отже, дана модель мотоцикла цілком може розглядатися як оптимальний транспорт для міста. Якщо ваша мета - не божевільні гонки, а їзда в темпі життя мегаполісу, то, можливо, "Хонда Брос" стане вашою збулася мрією.