Honda vfr 1200 класичний спортивно туристичний мотоцикл японського виробництва

Спортивно-туристичний мотоцикл Honda VFR 1200 був представлений як концептуальна розробка в 2008 році. Серійне виробництво почалося в 2009-м. Модель є флагманом у лінійці спорт-туристів компанії "Хонда".

Honda VFR 1200 характеристики

Габаритні та вагові параметри мотоцикла.

довжина мотоцикла - 2250 мм;

висота - 1220 мм;

ширина - 755 мм;

висота до сідла - 815 мм;

дорожній просвіт, кліренс - 125 мм;

міжосьова відстань - 1545 мм;

вага сухої - 267 кг;

місткість бензобака - 185 літрів.

Силова установка

Мотоцикл знаменитий своїм V-образним, чотирициліндровим двигуном, мають унікальний ГРМ з одним верхнім розподілвалом.

обсяг циліндрів, робочий - 1273 куб/см;

діаметр циліндра - 81 мм;

хід поршня - 60 мм;

компресія - 121;

живлення - інжектор PGM-F1 з електронним управлінням;

потужність максимальна - 172 л. с. при частоті обертання 10000 про/хв;

крутний момент - 129 Ньютонів-метра при обертанні 8750 об/хв;

запалювання - цифрове з комп'ютерної регулюванням кута випередження;

запуск - електричний стартер;

трансмісія - шестиступінчаста коробка швидкостей;

привід заднього колеса - карданний вал.

Модельний ряд Honda VFR

Honda 750F.

Honda 400.

Honda 800F.

Honda VFR 1200.

Honda 1200F.

Honda 1200X.

У лінійку "VFR Хонда", крім перерахованих машин, включені перспективні розробки, які готуються до випуску. Вони будуть представлені окремим списком. Модель "Хонда VFR 1200" створювалася з використанням останніх розробок у сфері японського спортивно-туристичного мотостроения. Перевага віддавалася технологій, узятих з "гоночного треку", з перспективою практичного застосування. Оновлений двигун, оснащений унікальними агрегатами, висунув модель "Хонда VFR 1200" на перше місце у своєму класі. Еластичний, чуйний мотор V-4 до цих пір не має собі рівних.

VFR 1200 неперевершений флагман спортивного туризму

Серія VFR взяла свій початок від гоночних машин RVF750 і RS. Але вперше двигун V-4 був встановлений на дорожньому мотоциклі VF750 який був презентований ще в 1982 році і поєднував практичний дизайн з відмінними технічними характеристиками. VF750 був запущений в серійне виробництво в 1986 році і відразу став еталоном, на який рівнялися всі існуючі в той час спортивно-туристичні моделі. У 1998 році відбувся дебют мотоцикла VFR 800 з двигуном RC45. У 2002-му "восьмисотий" оснастили модернізованою системою вприску пального, яка була визнана революційно новим інжекторним пристроєм V-TEC, з можливістю зміни газорозподільних фаз. І ось, нарешті, до 2008 року були зібрані всі конструктивні напрацювання минулого і сполучені з сучасними технологіями. Так з'явився унікальний VFR 1200.

Універсальність моделі

До 2010 року мотоцикл "Хонда VFR 1200" став набувати деякі риси позашляховика, на байк встановлювалися довгоходові підвіски. Сидіння і штанга керма регулювалися для прямої посадки і надійного контролю над мотоциклом. Машина ставала багатоцільовий, до спортивно-туристичного іміджу додалися параметри кросовера-позашляховика. Тепер байк міг з'їжджати з гладкою асфальтованої дороги і йти в будь-якому напрямку по пересіченій місцевості.
У 2012 році мотоцикл отримав нову трансмісію, яка включала в себе два варіанти: повністю автоматичне перемикання швидкостей, з використанням подвійного зчеплення, або зміна передач в ручному режимі за допомогою кнопкового керування, розташованого на кермі. Автоматичний режим при цьому допускав втручання мотоцикліста, в будь-який момент можна було відключити автоматику і в частки секунди перейти на ручне управління. Ця модифікація також оснащувалася антипробуксовочной системою Traction Control System, яка була корисна при русі по слизькій дорозі. TCS гарантовано відсікала зайвий крутний момент і залишала рівно стільки тяги, скільки потрібно для оптимальної роботи двигуна. Також на всі мотоцикли VFR 1200 встановлювалася АБС, система антиблокування гальм, яка дозволяла експлуатувати байк в будь-яку погоду на будь-якій дорозі. Модель вже здобувала нові характеристики, ставала ближчою до класу повнорозмірних спортивно-туристичних ендуро. Тепер мотоцикл, оснащений легендарним мотором V-4 був здатний на багато що. Потужний двигун і самі передові технології надавали байку додаткові можливості.

Думка покупців

За сім років безперервного виробництва на адресу мотоциклу Honda VFR 1200 відгуки надходили тільки позитивні. Власники відзначали чудові швидкісні і ходові якості, високу прохідність і надійність конструкції.