Двигун-«мільйонник» - що це значить? На яких машинах cтоїть?

0 829

Хоча б раз кожен автомобіліст чув такий термін, як двигун-«мільйонник». Досить звучна назва, звичайно ж, має розумне визначення. Що це таке, і на яких автомобілях він частіше зустрічається? Ці та інші питання будуть розглянуті в даній статті. Так як питання про "мільйонники" тісно пов'язаний з питанням про надійність авто, ці теми також будуть порушені. Особливо цікавий момент, у якого виробника автомобілів з такими двигунами більше, також не обійдуть стороною.


Визначення поняття

Отже, що значить «двигун-мільйонник»? Насправді все дуже просто: це силовий агрегат автомобіля з пробігом в 1 млн км і більше. Багато можуть не повірити. Хтось може заперечити, що це просто «міф». Але насправді це реальний факт. Існують автомобілі, які мають двигун з пробігом в один мільйон і більше кілометрів. При цьому такі авто на ходу і експлуатуються, а не стоять у музеї. У поняття «мільйонник» є уточнення. Є думки, що гідні цього звання автомобілі, пробежавшие 1 млн км без розкриття двигуна. Для легкових апаратів це реальна легенда. Найчастіше двигун-"мільйонник" - це ресурс силового агрегату, який закладає в нього виробник.
Двигун-«мільйонник» - що це значить? На яких машинах cтоїть?
Що ж потрібно робити, щоб двигун міг пропрацювати на 1000000 км? Варто відразу сказати, що такий запас міцності закладають далеко не всі виробники. Для прикладу, російський «АвтоВАЗ» дає ресурс двигуна в 170000 км, а для «Нив» і того менше - 80000 км. Це пояснюється більш суворими умовами експлуатації. Трасові вантажівки працюють в більш щадному режимі і легше наїжджають великі пробіги. Для американських двигунів вантажних реальні випадки в 2 і навіть в 3 мільйони пробігу.


Які автомобілі можуть пройти мільйон кілометрів?

Серед лідерів (за опитуваннями і відгуками населення світової мережі) числяться:
  • американські авто;
  • японські автомобілі;
  • німецькі концерни Volkswagen, Mercedes Benz, BMW.
  • Зустрічаються також згадки від інших виробників, але це радше винятки, ніж тенденція. Є автомобілі з пробігом близько півмільйона кілометрів. А таких, щоб на спідометрі був «чесний» мільйон, насправді мало. Серед російських виробників таких немає. Ближче всього до великим меж підійшли експортні варіанти «Автовазу». Їх надійність була на порядок вище, ніж у моделей для внутрішнього ринку. Не всі двигуни, для яких розрахований пробіг в мільйон кілометрів, можуть його досягти. Дуже важливо, як відбувається експлуатація і технічне обслуговування. Багато агрегати не доживають і до половини свого розрахункового терміну. Вина цьому - важкі умови зовнішнього середовища та несвоєчасне усунення неполадок.

    Як визначається надійність двигуна

    Багатьох цікавить питання, який двигун найнадійніший? Єдино вірного варіанта відповіді отримати не вдасться. Для початку варто зрозуміти, із чого ж складається поняття надійності. Якщо розбиратися по-простому, то у поняття надійності включаються:
  • зносостійкість;
  • можливість ремонту;
  • безвідмовність у роботі.
  • Перший пункт визначає швидкість зношування деталей двигуна під час роботи. Тут велику роль надають якість заводської збірки і якість використаного моторного масла. Можливість ремонту пояснювати великого сенсу немає. А що стосується безвідмовності - це поняття говорить про здібності агрегату виконувати свої функції при будь-яких впливах. Приклад такої роботи - легкий запуск двигуна автомобіля після аварії, який простояв зиму на вулиці. На якісно зібраних движках таке буває.
    Двигун-«мільйонник» - що це значить? На яких машинах cтоїть?
    Розглядаючи питання про надійність, важливо розуміти, що двигун автомобіля не експлуатується у вакуумі. До нього обов'язково підключена паливна апаратура, система охолодження і маса електроніки. Виходячи з цього, легко визначити, що чим простіше конструкція, тим вище надійність. Чим навантаження на двигун менше, тим довше він пропрацює. Такий агрегат також буде більш надійним. Ось чому низькообертові дизеля без турбіни надійні. А як же бензинові варіанти? Розглянемо цей питання докладніше.

    Бензиновий або дизельний «мільйонник»?

    На питання, хто краще або крутіше, можна сперечатися довго і найчастіше безрезультатно. Найкраще в таких випадках допомагають факти і статистика. Так от виявляється, що двигун-«мільйонник» найчастіше працює на дизельному паливі. Серед лідерів за тривалого пробігу трапляються як американські автомобілі, так і японські та європейські. І їх досить багато серед старих моделей Mercedes, WV, Toyota, Nissan. Раніше було менше електронної складової, яка володіє меншою стійкістю до відмов. Надійність конкретного виробу безпосередньо залежить від якості вхідних в його склад вузлів чи блоків. Всупереч думці, що все просте - більш надійне, BMW створює складні агрегати найвищої якості. Ресурс багатьох двигунів цієї компанії - більше мільйона кілометрів. Серед найнадійніших бензинових варіантів, в хороших умовах спокійно проходять мільйон, - японський виробник автомобілів Toyota. На високому рівні стоять силові агрегати Nissan і Mitsubishi. Розглянемо японські двигуни докладніше.

    Японські двигуни в мільйон кілометрів

    Як вже згадувалося раніше серед японських «вічних» двигунів більше за всіх вирізнилася Toyota. Це відомий у свій час 4-рядний двигун 3S-FE. Його обсяг - 2 літри. Є 16 клапанів і простий впорскування палива. Випускався цей чудовий агрегат до 2000 року і мав кращі показники надійності. У механізмі газорозподілу брав участь ремінь, що нітрохи не погіршувало загальну картину. Двигун не вражав великою потужністю. Його показники були в межах 128-140 л. с. Що цікаво, як тільки агрегат допрацювали турбокомпресором (3S-GTE), його ресурс відразу впав значно нижче планки в мільйон кілометрів пробігу. Ще 2 двигуна від Toyota - 6-рядний 1JZ-GE і 2JZ-GE - володіли ресурсом «мільйонників». Ці мотори випускалися в різних модифікаціях протягом 17 років до 2007 року. Обсяги цих «красенів» - 25 і 30 літра відповідно. Двигуни-"мільйонники" («Тойота») такого обсягу спільно з якістю збірки дали чудовий варіант. Для турбірованних версіях надійність також була на висоті, але до меж мільйона не дотягувала. Мільйонного ресурсу заслужив ще один японський агрегат - 4G63 від Mitsubishi. Якщо перша версія такого двигуна вийшла в 1982 році, то модернізовані моделі виходять з конвеєрів автовиробників і сьогодні.

    Німецькі варіанти «мільйонників»

    Серед виробників автомобілів Німеччини пальму першості по надійності тримає Mercedes Benz. При цьому компанія не прописує офіційного «мільйони» пробігу на своїх авто, є лише гасло. Але на ділі саме Mercedes з запасом проходить 1000000 км. В інтернеті ходить відома історія про грецького таксиста, який на своєму автомобілі марки Mercedes наїздив мільйон кілометрів. Після цього його автомобіль завод-виробник замінив на новий.
    Двигун-«мільйонник» - що це значить? На яких машинах cтоїть?
    Автомобілі від Mercedes відрізняються, насамперед, своєю якістю збірки. Воно настільки гарне, що при належному обслуговуванні двигуни Mercedes Benz проходять 700000 і більше навіть без ремонту. Крім Mercedes серед німецьких компаній по надійності виділяються такі фірми, як BMW, Porsche і Volkswagen. Серед них саме Porsche останнім часом набирає обороти за якістю і надійністю своїх автомобілів і, швидше за все, виб'ється у лідери. У 2010 році ця марка вже була визнана кращою надійності серед німецьких авто. У BMW минулих років найбільш значимий приклад надійного автомобіля, в кузові E39 який був виготовлений в 1997 році. Його власник Йоханнес Руттен проїхав на ньому майже 1000000 км. Експлуатація авто була жорсткою, але з регулярною заміною масла. Дивно, що автомобіль з таким пробігом легко розвивав швидкість на автобані до 200 км на годину, а його коробка-автомат навіть не знала заміни масла.

    Легковий автомобіль з величезним пробігом

    Мова йде про незвичайний автомобілі шведського виробництва компанії Volvo. Його пробіг склав більше 5000000 кілометрів. Цей апарат під ім'ям Volvo P1800S був придбаний в далекому 1966-м. Американець Ірв Гордон проїхав на ньому більше 3 мільйонів миль. І якщо перші 800 тисяч він придбав за 10 років, то за 32 роки на спідометрі красувалося понад 2700000 миль пробігу. Цей випадок був занесений в книгу рекордів Гіннеса.
    Двигун-«мільйонник» - що це значить? На яких машинах cтоїть?
    Як таке можливо? Двигун-"мільйонник", та ще кілька разів поспіль. На питання, як машина так довго може служити, власник легендарного Volvo любив повторювати: «Перше, що потрібно зробити, - прочитати інструкцію по експлуатації». Вже виходячи з цього, можна здогадатися, що догляд за автомобілем був якісний. Власник просто був без розуму від свого авто. Адже це була його що реалізувалася мрія, з якою він проїхав практично всю Америку, Канаду і майже всю Європу. Виробник автомобілів Volvo з тих пір продав права на виготовлення легкових автомобілів фірмі Ford в 1999 році. Сьогодні власником бренду Volvo легковим авто є концерн Jeely. Чи вплинуло це на надійність автомобілів і їх якість, покаже час.

    Автомобілі-«мільйонники» з Америки

    Американські машини завжди славилися своєю міццю й надійністю. Можливість тривалої експлуатації автомобілів в самих різних по жорсткості умовах змушує конструкторів розробляти якісні вироби. Найвідоміший у нас концерн Ford випускає апарати найвищої якості. Серед лідерів за надійністю в діапазоні 2000-х років такі моделі, як Ford Mustang і Ford Fusion. Що стосується інших американських виробників авто (як Dodge, Chevrolet, Jeep, Hummer і Cadillac), то і серед них можуть зустрічатися потенційні "мільйонники".
    Двигун-«мільйонник» - що це значить? На яких машинах cтоїть?
    На питання, які двигуна - «мільйонники» серед американських авто, краще всіх відповість статистика. Серед легкових апаратів такі можуть бути у будь-якого виробника. І тут у американських концернів є переваги.
  • В першу чергу, це великі за обсягом мотори. Це дозволяє використовувати тільки частина резервів і не перенапружувати двигун.
  • По-друге, якість виготовлення, яким може похвалитися і Ford, і Cadillac.
  • По-третє, це дизельні двигуни, які самі по собі набагато довше ходять, ніж бензинові аналоги.
  • Вартість двигунів з великим пробігом

    Чи є якісь переваги у двигуна з пробігом перед абсолютно новим? Звичайно ж, є. Це, насамперед, приработанность всіх вузлів і деталей. Тобто двигун вже пройшов обкатку і працює в оптимальному для себе режимі. Крім того, варіант з пробігом завжди дешевше нового. Виключення можуть складати тільки реальні двигуна-«мільйонники», які цінуються виключно як раритети. Найчастіше їх забирають собі назад заводи-виготовлювачі для проведення комплексних досліджень.
    Двигун-«мільйонник» - що це значить? На яких машинах cтоїть?
    Вартість двигуна залежить від його потужності. Якщо 150-сильний агрегат можна придбати за 50000-100000 рублів в середньому, 300 «конячок» обійдеться у 150000-250000 рублів. Агрегати з резервом роботи на мільйон кілометрів сьогодні проектують рідше. Найчастіше їх ресурс не перевищує 300 тисяч кілометрів. А на практиці до таких цифр мало хто доїжджає. Виною цьому не тільки дешеве і не своєчасне обслуговування. Головне - це сильна зношуваність деталей на високих обертах і при перевантаженнях. В цьому питанні американські машини знаходяться в більш виграшному положенні, ніж вітчизняні.

    Як домогтися «мільйони» пробігу від свого автомобіля?

    Почати варто з того, щоб дізнатися, а розрахований двигун вашого автомобіля на мільйон кілометрів пробігу? Нехай двигуни-"мільйонники", список яких, може, і не є міфом, існують і зараз, важливо знати конкретно про свій. А далі йде проста шкільна фізика. З-за чого зношуються вузли та деталі двигуна, якщо немає поломок і початкових дефектів? Відповідь одна: тільки через тертя. Адже в процесі роботи силового агрегату всі складові частини знаходяться в сильному напруженні при великій температурі. Мастило в двигуні відіграє величезну роль. Тому перший висновок для збільшення ресурсу роботи - це своєчасна заміна моторного масла. Причому масло потрібно заливати тільки рекомендоване заводом-виробником.
    Двигун-«мільйонник» - що це значить? На яких машинах cтоїть?
    Другий висновок для продовження життя двигуна - рівномірна робота без стрибків і перевантажень, і ні в якому разі перегрівів! Кожен екстремальний режим роботи різко скорочує загальний ресурс силового агрегату. Про це наочно свідчить різниця в ресурсах роботи турбірованного і простого двигунів. А тепер кілька слів про шкільний міф - «вічний» двигун. Тобто це коли зовсім немає тертя. Якщо досягти мінімального тертя в системі, можна отримати максимально довгий термін роботи. В умовах автомобільних двигунів є такі способи. Це застосування особливих присадок Suprotec. Завдяки їх використання на вузлах і деталях двигуна з'являється додатковий найтонший шар захисту від тертя.

    Висновок

    Підводячи підсумок, бачимо, що насправді існує двигун-"мільйонник". На яких авто він може стояти, також з'ясували. Виявилося, що і серед японських, європейських і американських виробників зустрічалися і зустрічаються такі екземпляри. Чи то німецький Mercedes або японська Toyota - при належному догляді двигун спокійно дохаживает до мільйона кілометрів за приладами. В історії автомобілів з пробігами більше мільйона кілометрів фігурувало якість збірки і регулярна заміна масла. Крім того, у всіх випадках помітний реальний інтерес самих заводів-виготовлювачів. Автомобілі з таким пробігом або викуповуються, або обмінюються на новий.


    Схожі поради

    Публікації