Таганрозький автомобільний завод. Історія і модельний ряд

ТОВ «Таганрозький автомобільний завод» розташувався в Таганрозі. Він був заснований в 1997 р. Закрито через 17 років – в 2014 р. Причиною припинення роботи стало банкрутство.

Коротка історія заводу

Таганрозький автомобільний завод " (Тагаз) будувався за ліцензії та планам південнокорейської компанії «Теу Моторс». Фінансування здійснювали закордонні фірми. Загальна сума вкладених інвестицій – понад 260 млн доларів. На місці будівлі знаходиться універсальний контейнер, який ростовскими конструкторами був переобладнаний в автомобільний. Загальний термін будівництва – 1 рік і 7 місяців.


У 1998 році відкриття компанії відсвяткував Таганрог. Автомобільний завод офіційно почав свою роботу з 12 вересня. На жаль, перший час він функціонував по мінімуму. Це пов'язано з тим, що саме в цей період в Російській Федерації була економічна криза. За планами, завод повинен був почати відразу ж виробництво трьох моделей «Теу», проте де-факто створювалися машини малими партіями. А конвеєр експлуатували тільки для того, щоб він не застоювався. Навесні 1999 року було прийнято рішення почати виробництво «Оріона», проте із-за нестабільної поставки комплектуючих завод перестав їх збирати. У другій половині 2000 року конвеєр став створювати пікап «Сітроен Берлінго». Це було перше, по суті, масштабне виробництво. До 2013 у компанії справи йшли відносно непогано, однак після визнання його засновника банкрутом Таганрозький автомобільний завод отримав такий же статус.


У 2016 році історія продовжилася. Зараз стали виплачувати заробітні плати тим, хто раніше працював на заводі. Однак переводять кожному всього по 100-300 рублів в місяць. Наприкінці листопада нинішнього року має відбутися фінальний аукціон, на якому продадуть землю компанії і її корпусу.

Процес банкрутства

З-за світової кризи, яка виникла в 2009 році, виробництво на заводі впало в кілька разів. Кредити в банках росли, і сума досягла позамежних висот – понад 20 млрд рублів. Вже до 2010 року ситуація була залагоджена, так як всі кредитори, крім ВТБ, погодилися зробити реструктуризацію. Цей банк подав в російський суд для того, щоб визнати Таганрозький автомобільний завод розорилися. Однак після втручання Володимира Путіна заборгованість була реструктуризована, а позов – відкликаний. У 2012 році історія повторилася. Але в цей раз про своє банкрутство завод вирішив заявити самостійно, подавши в арбітражний суд. Почалося скорочення штату, впав бюджет і кількість виробництва. 21 січня 2014 року завод був визнаний банкрутом на офіційному рівні.

Tagaz Road Partner

Дана машина, яку зібрав Таганрозький автомобільний завод, представлена як сильний, надійний і вірний друг для будь-якого водія. Кліренс має великий рівень, встановлений повний привід, тип кузова – універсал. Цей позашляховик поєднує в собі всі кращі зовнішні якості і технічне оснащення. Скління максимально зручне, тому огляд у водія відмінний. Висока посадка, великі дзеркала заднього виду, а також електропривод і обігрів салону зроблять поїздку комфортною. Мотор, який встановлювався на автомобіль, являє собою дизельний агрегат на 26 літра, здатний розвивати потужність до 105 л. с. Завдяки йому можна відчувати себе на дорозі комфортно і надійно. Двигун працює з автоматичною коробкою передач.

Tagaz C190

Таганрозький автомобільний завод створив ще одне, не менш прекрасний засіб пересування. Воно отримало назву Tagaz C190. Ця машина підходить будь-якому водієві - як початківцю, так і професійному. Встановлено повний привід, високий рівень просвіту, а двигун тільки додасть упевненість на дорозі. Автомобіль з легкістю пересувається і по бездоріжжю, і по асфальтованих трасах. Підвіска, яка забезпечує максимальну плавність, працює відмінно. Двигун має крутний момент, виробляє величезну міць у ситуаціях швидкісної роботи. Завдяки забору повітря автомобіль екологічний. Водійське місце максимально зручне, а пасажирські досить великі. Це дозволить комфортно розміститися людям з великим ростом і вагою.

Tagaz Aquila

Перше, що кидається в очі, - зовнішній вигляд. Саме їм і виділяється завод Тагаз. Модельний ряд був воістину прикрашений цією машиною. Вона дійсно виглядає дивовижно і зовсім нестандартно для свого класу. "А що з ним не так?" - відразу виникає питання. Ця машина від ростовських конструкторів продається за ціною седана нижчого рівня, а при цьому має зовнішність спорткара. Стрімке «особа» і яскравий образ допомогли залучити безліч потенційних покупців, яким явно стало цікаво, на що ж здатна ця модель. В інтер'єрі можна відзначити спортивні крісла з литими дисками, непоганої якості матеріали, обтічні лінії кузова. Потрібно зауважити, що за невелику ціну людина отримує гарний автомобіль, який відрізняється перзентабельним зовнішнім виглядом.

Tagaz Tager

Автомобіль отримав кращі форми, зміст і дух. Саме такі машини створював Тагаз. Модельний ряд не залишає байдужим нікого. Що стосується його зовнішнього вигляду, потрібно відзначити, що канони легендарних автомобілів, які оптимально вписалися в оформлення сучасної машини, були повністю дотримані. Він не піддався впливам модних тенденцій, а також асоціюється у споживачів з силою і надійністю. Автомобіль комплектується двигунами (бензиновими) на 23 та 32 літра, потужністю 150 л. с. і 220 л. с. відповідно. При русі легко оцінити плавну роботу АКПП. Є функція підключення повного приводу. Якщо автомобіль рухається до 70 км/год, то з легкістю можна перемкнути режим.