БелАЗ 7547: коротка інформація про самоскиді

У 1970-х роках у Радянському Союзі гостро постало питання про створення дуже потужних автомобілів, здатних допомогти у будівництві різноманітних великих енергетичних об'єктів. Найбільшу популярність в результаті отримали машини, вантажопідйомність яких перевищувала 40 тонн, а технічні характеристики їх давали їм можливість без проблем пересуватися по кар'єрам. Одним з таких широко затребуваних самоскидів став БелАЗ 7547 про який і піде мова в даній статті.

Призначення

Потужний автомобіль випускається в Білорусі. Кар'єрний самоскид БелАЗ 7547 створений для транспортування різних гірських мас в пухкому стані по дорогах спеціального призначення в умовах відкритих кар'єрів. Машина може бути використана під час будівництва масштабних промислових, гідротехнічних об'єктів, а також під час прокладання дорожніх комплексів. Крім того, вантажівка активно задіяний на підприємствах, пов'язаних з переробкою сировини. Автомобіль може долати значні ухили, практично не чутливий до поверхні дороги і, можна сказати, незамінний під час перевезення сировини з кар'єрів з підвищеним ступенем припливу води.

Двигун

Самоскид БелАЗ 7547 оснащений чотиритактним, дизельним мотором, циліндри в якому розташовані V-образно. Очищення повітря, що поступає відбувається за допомогою сухих фільтрів (двоступеневих або триступінчатих), оснащених датчиками забруднення. Мастильна система двигуна – змішаного типу, рідина в ній циркулює в примусовому порядку. Мотор також має передпусковий підігрів, який здійснюється за рахунок рідинної системи. Крім того, в наявності електростартерная і пневмостартерная системи пуску.

Опис трансмісії

Коробка перемикання передач самоскида виконана в гидромеханическом варіанті і має чотири валу і шість муфт фрикційного типу, з допомогою яких і відбувається перемикання. КПП передбачає 5 швидкостей для руху вперед і 2 назад. Також є гальмо з лопатями. Гідромеханічна передача пов'язана з основним силовим вузлом і ведучим мостом з допомогою пари карданів відкритого виконання.

Колісні пари

На вантажівці стоять шини з пневмоподкачкой і малюнком протектора кар'єрного виконання. Передбачений і другий варіант коліс – металлокордные безкамерні. Обидва варіанти без проблем можуть витримати навантаження в межах 14500 кілограм на кожне колеса, що дало можливість збільшити працездатність всієї машини. Висока прохідність і велика вантажопідйомність автомобіля дозволили відмовитися на багатьох промислових об'єктах від використання дорогих в обслуговуванні внутрішніх залізничних гілок.

Гальмівна система

БелАЗ 7547 оснащується колодочными гальмами з роздільним пневматичним приводом для передніх і задніх коліс. Тип гальм – барабанні. Проте конструктори також передбачили і наявність сухих однодискових (в деяких випадках і багатодискових) гальм. На провідному валу головної передачі монтується стоянкове гальмо постійно замкнутого типу з пневматичним управлінням. У ролі запасного гальма застосовується контур працює гальмівної системи, який знаходиться у робочому стані. Ведучий вал КПП обладнаний гідродинамічним гальмом-сповільнювачем з електроуправлінням.

Водійська кабіна

БелАЗ 7547 має одномісну кабіну водія, в якій встановлено регульоване сидіння. Воно закріплюється на торсіонної або пневматичної ресорі. В наявності також допоміжне бічне сидіння. На вимогу замовника у кабіні може бути встановлена система кондиціонування. Наявні обігрівачі виконані в рідинному варіанті, а на дзеркалах заднього виду передбачений електричний обігрів. Система рульового управління передбачає наявність гідравлічного приводу.

Технічні параметри

БелАЗ 7547 характеристики якого наведено нижче, може працювати в температурному діапазоні навколишнього середовища від – 50 до + 50 градусів Цельсія. Технічні дані самоскида наступні:

тип двигуна ЯМЗ-240НМ2;

потужність – 500 кінських сил;

крутний момент – 1600 оборотів в хвилину;

максимальна швидкість пересування – 50 км/год;

власний вагу самоскида – 33 тонни;

машина здатна перевезти 45 тонн породи;

радіус повороту – 102 метра;

шини – 2100 -35;

показник обсягу платформи – 19 кубічних метрів;

довжина самоскида – 809 метра;

ширина – 462 метра;

висота – 439 метра;

показник витрати палива – 224 літра на кожні 100 кілометрів пройденого шляху;

задній міст оснащений конічним диференціалом і планетарними колісними передачами.

Особливості конструкції

БелАЗ 7547 оснащений зварної високоміцної платформою – ковшем зі спеціальним козирком для захисту кабіни водія. Ківш разом з вантажем піднімається до повної вивантаження за 25 секунд, а опускається – за 20. Переміщення ковша забезпечують триступінчаті телескопічні гідравлічні циліндри.