Toyota Corolla 1998 року випуску: види, класифікація, технічні характеристики

«Тойота-Королла» є одним з найбільш популярних автомобілів компактного класу в усьому світі. Ця машина відмінно прижилася практично на всіх континентах. Не стала винятком і наша країна. «Тойота-Королла» популярна, насамперед, за рахунок своєї надійності і невисокої ціни. А це два головних чинники, які враховуються при купівлі будь-якого автомобіля. Сьогодні ми приділимо увагу автомобілю Toyota Corolla 1998 року. Фото, технічні характеристики і багато чого іншого – далі в нашій статті.

Опис

Отже, що це за автомобіль? Toyota Corolla 1998 року випуску являє собою восьме покоління «Королли». Які є види цієї машини? Ось у яких кузовах випускалася Toyota Corolla (1998):

Універсал.

Хетчбек.

Седан.

Однак останній кузов був найбільш популярним серед всіх інших.

Дизайн

«Тойота-Королла» - це молодший родич «Камрі». Зовні, звичайно, ця машина відрізняється. На відміну від «Камрі», тут більш прості лінії кузова і ненав'язливий дизайн. Спереду – закруглені галогенові фари з білими поворотниками і компактна хромована решітка радіатора. Бампер був позбавлений протитуманних фар. В деяких серіях він оснащувався повторювачами поворотників. Окремо варто відзначити Toyota Corolla Spacio 1998 року. Що це за автомобіль? Це «Королла» в кузові хетчбек. Toyota Corolla 1998 року мала зовсім інший дизайн. Так, у більшій частині вона схожа на компактний мінівен з великим лобовим і не менш об'ємними бічними стеклами. Дах на цьому авто більш витягнута вгору, дещо підкориговано дизайн фар. Сітка чорна, хромовані елементи практично відсутні.

«Тойота-Королла»: кузов і корозія

Що кажуть з цього приводу власники? Відгуки відзначають, що Toyota Corolla 1998 року випуску – одна з тих «Тойот», де крім якісної оцинковки була якісна фарбування. На відміну від сучасних «Королл», восьме покоління мало більш міцне лакофарбове покриття. Відколи тут утворюються рідко. А що стосується корозії, вона з'являлася лише на кузовах аварійних, які раніше побували в ДТП. Стійкість до корозії – одне з головних достоїнств Toyota Corolla 1998 року.

Розміри, кліренс

Залежно від кузовного виконання машина мала такі розміри: довжина кузова становила від 427 до 432 метра, ширина – 169 а висота - 138-144 метра. Різною була і споряджена маса. Так, залежно від комплектації, встановленого двигуна і трансмісії машина важила від 900 до 1230 кілограм. При цьому дорожній просвіт на стандартних колесах становив лише 14 сантиметрів. Як відзначають відгуки, Toyota Corolla 1998 року – дуже низький автомобіль. Тому варто бути акуратним на ямах і різних пагорбах.

Салон

Всередині все максимально просто і надійно. Радує автомобілістів якість зборки. Відгуки кажуть, що салон не розвалюється через 20 років. Пластик не мазкий, не скрипить. Велюрові сидіння. До ергономіки претензій немає. Але говорити про який-небудь розкоші тут не доводиться. Це салон звичайного бюджетного автомобіля. Хоча він непогано укомплектований. Так, тут є кондиціонер, музика, ГУР, електричні дзеркала і склопідйомники.

Технічні характеристики

На цей автомобіль встановлювалися як бензинові, так і дизельні двигуни. Всі вони були чотирициліндровими і розташовувалися поперечно щодо кузова. Почнемо по порядку. Отже, базовим для автомобіля є атмосферний двигун з робочим об'ємом 1331 кубічний сантиметр. Він видавав до 120 Нм крутного моменту при 42 тисячі оборотів в хвилину. Це 16-клапанний мотор. Потужність двигуна – 85 кінських сил. Якщо говорити про версії з п'ятиступінчастою механікою, з нею машина розганяється до сотні за 125 секунди. Максимальна швидкість – 175 кілометрів на годину. При цьому витрата палива становив від 59 до 88 літра на сотню в залежності від умов експлуатації. Також була версія 13 з АКПП. Це був старий, чотирьохдіапазонний гідротрансформатор. З ним машина розганяється до сотні за 161 секунди, а «максималка» становила 165 кілометрів на годину. Версія з АКПП була більш ненажерливим. На сотню машина витрачала від 66 до 102 літра. Є також версія Toyota Corolla (1998) R1 з 16-літровим мотором. Він розвивав потужність в 110 кінських сил. Укомплектовывалась ця «Королла» як механікою, так і автоматом. У першому випадку машина розганяється до сотні за 102 секунди, а максимальна швидкість – 195 кілометрів на годину. У другому машина була на 14 секунди повільніше, а «максималка» була нижчою на 20 кілометрів на годину. Витрата палива теж відрізнявся. На механіці машина витрачає від 52 до 83 літра на сотню. З автоматом «Королла» витрачає від 64 до 106 літра на сотню.

Дизельна «Королла»

Лінійку «твердопаливних» представляв один-єдиний чотирициліндровий турбований двигун з робочим об'ємом два літри. Максимальна потужність – 72 кінські сили. Але крутний момент – 131 Нм. Трансмісія була всього одна. З п'ятиступінчастою механікою машина розганяється до сотні за 144 секунди. Максимальна швидкість – 165 кілометрів на годину. Витрата – від 52 до 83 літра на 100 кілометрів.

Про надійність

В цілому, японські двигуни, що встановлювалися на Toyota Corolla 1998 р. в., були надійними. Однак з роками автомобілісти стикалися з такими проблемами:

Збільшений витрата масла.

Нестабільні холості оберти. Причина – клин підшипників у відповідному клапані. Проблема вирішувалася шляхом чищення (але це можливо, якщо несправність була виявлена вчасно).

Текти сальників колінчастого вала (зазвичай таке відбувається на пробігу в 200 тисяч кілометрів).

На всіх двигунах газорозподільний механізм приводиться в дію ременем. Його потрібно міняти раз в 100 тисяч кілометрів, згідно з регламентом.

Ходова частина

«Тойота-Королла» восьмого покоління була з тих, на які встановлювалася задня незалежна підвіска. Спереду стояв «МакФерсон». Гальма – дискові і барабанні для передніх і задніх коліс відповідно. Як відзначають відгуки, гальм на цій машині вистачає. Але потрібно вчасно міняти колодки і не допускати потемніння гальмівної рідини.

Що говорять про надійність підвіски відгуки? Власники кажуть, що ходова частина «Королли» досить витривала на наших дорогах. Так, через 150 тисяч кілометрів вимагають уваги сайлентблоки важелів і втулки задніх тяг. Стійки поперечного стабілізатора ходять до 100 тисяч кілометрів. Кульові опори можна міняти окремо від важелів, що позитивно позначається на вартості ремонту підвіски. Також через 50 тисяч кілометрів рекомендується перевіряти кути установки коліс. Причому розвал-сходження робиться не тільки на передніх, але і задніх колесах. Запчастини на цей автомобіль можна придбати за невелику ціну. Що стосується ремонту, деякі деталі можна замінити самостійно. Радує той факт, що для цієї машини пропонується широкий вибір запчастин. Є як оригінал, так і недорогий аналог.

Ціна

За скільки зараз можна придбати цей автомобіль? Залежно від стану і типу кузова, двадцятирічний примірник можна придбати за ціною від 130 до 220 тисяч рублів. Потрібно сказати, що «Королла» восьмого покоління дуже актуальна на російському ринку, особливо в середній і західній частині. Ціна на дану машину не сильно падає, що говорить про її надійності і ліквідності.

Підводимо підсумки

Отже, ми з'ясували, що собою являє «Тойота-Королла» 1998 року випуску. Серед плюсів варто відзначити:

Не гниє і добре пофарбований кузов.

Зручний салон.

Надійну коробку.

Ресурсні рухається.

Міцну підвіску.

Низьку вартість обслуговування.

Серед недоліків – нудний дизайн і інтер'єр, слабка шумоізоляція, а також низький дорожній просвіт. Але в цілому цей автомобіль практично не має альтернатив. Це відмінний варіант для тих, хто хоче собі безпроблемний, економічний і надійний автомобіль для повсякденної експлуатації.