«Нісан Альмера»: тюнінг своїми руками, опис, особливості та відгуки

Для поліпшення технічних якостей проводиться модернізація автомобіля «Ніссан Альмера». Тюнінг включає в себе численні зміни конструктивних елементів автомобіля. Сюди входить: заміна деталей кузова, салону, підвіски і двигуна. Ця операція спрямована на поліпшення потужностних і якісних характеристик автомобіля.

Зовнішній тюнінг

Першим етапом модернізації стає переробка кузова автомобіля «Ніссан Альмера». Тюнінг зовнішньої частини – це зміни конструкції машини з додаванням деталей, які посилюють технічні характеристики. Так, установка обважень покращує аеродинамічні якості і обтічність зустрічного потоку повітря.


Зовнішній тюнінг «Ніссан Альмера Н16» передбачає встановлення модифікованих запасних частин:

Передній і задній бампер.

Спойлер (антикрило) на кришку багажника.

Накладки порога.

Повітрозабірники капота і даху.

Дефлектори скла.

Решітка радіатора.

Решітки виведення повітря на передніх крилах.

Існує безліч способів виготовлення деталі, але найпоширенішим залишається скловолокно. Воно добре тримає форму, має легку вагу і достатню міцність, щоб не зламатися при тиску зустрічного потоку повітря.

Модифікація інтер'єру

Другим етапом покращення стає зміна інтер'єру такого транспортного засобу, як «Ніссан Альмера». Тюнінг салону – це доробка внутрішнього світу автомобіля, яка може нести практичну користь, служити прикрасою і виражати індивідуальність. Повна зміна інтер'єру проводиться в кілька етапів:


1. Повна розбирання салону передбачає:

Демонтаж сидінь. Для цього знадобиться головка на 14 якій будуть викручуватись болти кріплення лижі. Варто відзначити, що спочатку слід викрутити передні кріпильні елементи, а потім задні. Якщо зробити навпаки, то буде досить важко дістатися до інших.

Зняти панель приладів. Слід викрутити 16 гвинтів кріплення, які заховані в різних місцях під пластиковими заглушками. Перед тим як зняти приладову панель, варто демонтувати мультимедіа систему, рульове колесо, панель управління нагрівником, світлові регулятори, контрольно-вимірювальну панель і бардачок. Також доведеться від'єднати всі дроти, які підведені до панелі приладів.

Демонтаж накладок стійок і стелі проводиться за допомогою викрутки. Потрібно буде акуратно вийняти всі заглушки і фіксатори, а потім зняти деталі.

Після того, як салон розібраний, можна буде зняти килимове покриття.

2. Підготовка деталей і монтаж:

Заміна сидінь. Їх можна придбати в спеціалізованих магазинах. Найбільш поширеними є торгові точки від компанії «Спарко», оскільки мають стандартні кріплення і легко монтуються.

Перетяжка панелі приладів. Для початку потрібно визначитися, яка тканина буде поклеена на штатний пластиковий корпус. Багато автолюбителів вибирають алькантару або шкіру. Вона легко встановлюється і служить довше за інших.

Модифікація стійок і стелі проводиться тим же матеріалом, що і панель приладів. При цьому колірна гамма вибору матеріалу досить широка, і будь-який власник автомобіля зможе підібрати те, що по душі. Обклеювання проводиться за допомогою спеціального клею, який можна придбати там, де продають матеріал, і гумового шпателя, яким розрівнюється поверхню і видаляється повітря.

На підлогу лягає шумовиброизоляция, яка ховається під килимовим покриттям.

Також ще можна встановити акустичні колонки дверні карти. Робиться це легко за допомогою гвинтів. Монтаж проводиться на штатні посадочні місця. Тим, хто хоче виділитися, пропонуються готові карти дверей під проклейку матеріалу з опуклими внизу круглими отворами під колонки.

Програмний тюнінг двигуна

Чіп-тюнінг «Ніссан Альмера» – це прошивка бортового комп'ютера автомобіля для збільшення потужності і динаміки руху. Для здійснення цієї операції потрібно ноутбук, кабель з'єднання ПК і авто, програмне забезпечення, прошивка відповідної версії. Ідеальним варіантом для прошивки мотора є версія ядра 28 для «Ніссан Альмера». Тюнінг двигуна в даному випадку проводиться в такій послідовності:

Ноутбук підключається до автомобіля, і запускається програма розпізнавання ЕБУ.

Стара прошивка повністю стирається.

За допомогою програмного забезпечення заливається його нова версія.

Включається запалювання. При цьому бортовий ПК повинен показати близько 20 помилок.

Скидаються налаштування, і все працює.

На 28 ядрі прошивки включені функції, які підвищують продуктивність автомобіля, а саме:

Впорскування палива проводиться раніше на 025 секунди.

Потік вхідного повітря через дросель збільшено на 17%.

Кількість уприскуваного палива збільшено на 22%.

Фізичний тюнінг двигуна

Для того щоб збільшити потужність двигуна на «Ніссан Альмера», тюнінг варто проводити за допомогою заміни деяких деталей на поліпшені. При цьому доведеться встановити наступні запасні частини:

Полегшені клапана Japan Power 070022.

Поршні і шатуни від JRW, які легше стандартних 38 грам.

Дросельну заслінку AWD.

Розподільний вал WRR.

Всі ці запасні частини дозволять полегшити вагу двигуна та збільшити потужності характеристики, додавши автомобілю ще 45 кінських сил.

Альтернативна оптика

Тюнінг фари «Ніссан Альмера» можна навіть замовити через Інтернет. Основними відомими виробниками альтернативної оптики для цієї моделі є StandFree, Light Fire і SRS-light. Всі ці компанії представляють Японію і спеціалізуються на тюнінгу фар японських автомобілів.

Тюнінг своїми руками

Багато автолюбителів роблять тюнінг «Ніссан Альмера» своїми руками. Так, проводиться розробка, проектування і виготовлення таких деталей:

Зовнішні обважування.

Заміна інтер'єру автомобіля шляхом перетяжки деталей салону.

Тонування стекол.

Фарбування і аерографія.

Установка дисків.

Монтаж акустичних систем мультимедіа.

Все це автомобілісти можуть зробити самі, не звертаючись в дорогі тюнінг-ательє. Це набагато дешевше, але займає досить багато часу і сил.

Створення зовнішніх тюнінг-деталей

Створення модифікованих запасних частин вимагає деякого досвіду. Основна маса деталей виготовляється зі скловолокна. Для «Ніссан Альмера» тюнінг своїми руками варто робити не поспішаючи. Технологічний процес виробництва зовнішніх обважень:

За основу береться передній бампер, який вимірюється.

На комп'ютері моделюється майбутня деталь з усіма вимірами і розрахунками аеродинаміки і обтічності.

Після того як готові креслення, з шматків скловолокна за допомогою затверджувача виготовляється запасна частина. При цьому варто враховувати всі кріплення, які знадобляться при монтажі, оскільки якщо скловолокно застигне, то не буде можливості щось виправити.

Деталь фарбується, попередньо пройшовши етапи шпаклювання і ґрунтування.

Таким чином, можна отримати готову деталь, яка буде встановлена на автомобіль.

Монтаж своїми руками

Монтаж своїми руками варто робити не поспішаючи. У заводських деталей, як правило, кріплення мають штатний характер і встановлюються на стандартні посадочні місця. У разі виготовлення et своїми силами автолюбитель повинен порахувати цей момент і передбачити кріплення. Звичайно, в деяких випадках знадобиться робити додаткові отвори і встановлювати кріплення, які не є заводськими. Тоді слід окремо подумати про обробку таких місць антикором або іншим захисним засобом.