Тюнінг «Рено Дастер»: позашляховий монстр
Тюнінг «Рено Дастер» завжди починається з доопрацювання кузова, і тільки потім модернізуються всі інші характеристики. Але досить популярною модернізацією є збільшення потужності двигуна. В основному роблять це за допомогою чіп-тюнінгу.
Так, на «Дастер» встановлюється передній кенгуру, на який багато автолюбителів монтують додаткові фари. На задній бампер також можна змонтувати захисні металеві дуги, покриті хромом або нікелем. На пороги монтуються підніжки. Вони кріпляться на лонжерони підлоги. А ось на дах можна встановити реленги або багажник. Автолюбителі більше люблять монтувати другий варіант, оскільки від нього більше практичної користі. Другий варіант тюнінгу «Рено Дастер» - це покупка комплекту аеродинамічних обважень. Середня вартість становить 50000 рублів. Вони мають штатні кріплення, що робить установку легкою. З пластиковими накладками порогів не все так просто. Після демонтажу при установці їх слід кріпити на двосторонній скотч.
Поліпшується шумоізоляція. Перетягують сидіння, стеля і оббивки стійок. В панель приладів додаються вироби з дерева. Оббивка багажного відділення змінюється на кольоровий ковролін і пластик. Встановлюється мультимедіа-центр, сабвуфер і 12 динаміків. Модернізуються карти дверей. Таким чином, внутрішній світ «Рено Дастер» змінюється до невпізнання. При заміні чіпа фахівці паяють з'єднання. Невірна установка деталі може призвести до того, що основний силовий агрегат повністю вийде з ладу. Прошивка ЕБУ проводиться за допомогою спеціального комп'ютера і програмного забезпечення. Після проведення чіп тюнінгу необхідно обнулити ЕБУ і усунути помилки. Проблема багатьох автолюбителів, що роблять модернізацію двигуна «Рено Дастер» своїми руками, – невірна прошивка, або при установці стався збій, який спричинив коротке замикання. В цьому випадку необхідно встановити наслідки, усунути їх і прошити ЕБУ ще раз.
Наступним етапом стає установка кругового захисного обважування – кенгуру. Він зроблений із сталі і покривається нікельованим шаром матеріалу. Спереду, як правило, встановлюється лебідка, яка допоможе витягнути автомобіль в будь-якій ситуації. Для захисту мотора повітрозабірник повітряного фільтра виноситься назовні. Кріпиться, як правило, на передній правій стійці кузова і вимагає розрізу в крилі. Цей факт зупиняв мало кого з автолюбителів. На дах встановлюється багажник і 4 прожектора, щоб підвищити освітлюваність дорожнього покриття.
Зовнішній тюнінг
Зовнішній тюнінг «Рено Дастер» робиться з мінімальними витратами. Цей позашляховик не вимагає особливого комплекту обважень, хоча на нього можна придбати аеродинамічні деталі. На території СНД для цього автомобіля більше поширений позашляховий варіант модифікацій.Так, на «Дастер» встановлюється передній кенгуру, на який багато автолюбителів монтують додаткові фари. На задній бампер також можна змонтувати захисні металеві дуги, покриті хромом або нікелем. На пороги монтуються підніжки. Вони кріпляться на лонжерони підлоги. А ось на дах можна встановити реленги або багажник. Автолюбителі більше люблять монтувати другий варіант, оскільки від нього більше практичної користі. Другий варіант тюнінгу «Рено Дастер» - це покупка комплекту аеродинамічних обважень. Середня вартість становить 50000 рублів. Вони мають штатні кріплення, що робить установку легкою. З пластиковими накладками порогів не все так просто. Після демонтажу при установці їх слід кріпити на двосторонній скотч.
Доопрацювання салону
Тюнінг «Рено Дастер» в частині салону може бути базовим і тотальним. У першому випадку в нього входить встановлення якісної мультимедіа-системи, сабвуфера, чохлів на сидіння і хромованих накладок на панель приладів. У другому-це повна модернізація салону. Знімається все і починається збірка з нуля:Чіп-тюнінг
Тюнінг «Рено Дастер» в моторній частині варто довіряти професіоналам. Вони швидко і якісно проведуть всі операції, пов'язані зі збільшенням потужності ДВЗ. Але якщо вирішили робити тюнінг «Рено Дастер» своїми руками, то необхідно знати кілька речей:Позашляховий тюнінг
Для «Рено Дастер» тюнінг (фото - у статті) позашляхового варіанти починається з зміни підвіски. Змінюються амортизатори і пружини, що збільшує кліренс. Також необхідно замінити гуму на високопрофільну, бажано з низьким тиском, що підвищить прохідність.Наступним етапом стає установка кругового захисного обважування – кенгуру. Він зроблений із сталі і покривається нікельованим шаром матеріалу. Спереду, як правило, встановлюється лебідка, яка допоможе витягнути автомобіль в будь-якій ситуації. Для захисту мотора повітрозабірник повітряного фільтра виноситься назовні. Кріпиться, як правило, на передній правій стійці кузова і вимагає розрізу в крилі. Цей факт зупиняв мало кого з автолюбителів. На дах встановлюється багажник і 4 прожектора, щоб підвищити освітлюваність дорожнього покриття.
Читайте також

Авто поради
Привілейований позашляховик: розбираємося в комплектаціях «Рено Дастер Привеледж» і «Люкс Привеледж»

Авто поради
Всі моделі «Рено», представлені в Росії

Авто поради
Тюнінг "Перемоги": нове життя старого автомобіля

Авто поради
"Фольксваген Туарег": тюнінг авто (фото)

Авто поради
Тюнінг «Шкода Рапід»: доопрацювання шведа

Авто поради
Виконуємо тюнінг. "Мазда" 3: доопрацювань не буває багато

Авто поради
"Рено Дастер". Габарити, розміри, технічні параметри та перспективи розвитку

Авто поради
ГАЗ 2410: тюнінг, який воскрешає легенду