«Крайслер Конкорд»: технічні характеристики і опис американського представницького седана

Передньопривідний седан представницького класу «Крайслер Конкорд» виходив у світ з 1993 року по 2004-й. Ця модель змінила свого попередника, яким був Chrysler Fifth Avenue. Цікаво, що новинка стала однією з перших трьох машин, створених на платформі під назвою Chrysler LH. А ще дана модель, за версією журналу Car and Driver, увійшла в ТОП-10 кращих автомобілів 1993 і 1994 року.

Основу проекту

Випуск такої моделі, як «Крайслер Конкорд», планувався ще в 1986 році. Тоді Кевін Вердайн, головний дизайнер проекту, створив початковий варіант автомобіля. І в той же час концерн викупив компанію «Ламборджині», остаточно на той момент розорену. В результаті переробили дизайн, він став концепт-каром, назва якому - Lamborghini Portofino. І він здобув успіх, що стало поштовхом для створення вигляду «Конкорда» на його базі.


Розробляючи дизайн, фахівці робили упор на те, щоб розширити салон. Вони хотіли зробити його максимально просторою. Неозброєним оком можна побачити, що лобове скло буквально наїжджає на двигун. Фахівці створили дуже гнучке шасі. Воно змінювалося з плином часу, і це відбивалося на зовнішності моделі.

Перше покоління

Відмінною особливістю ранніх моделей став єдиний блок задньої оптики. І радіаторна решітка: її дизайнери розділили на 6 різних секцій вертикальними стійками. Інтер'єр був практично як у Chrysler Vision. «Родзинкою» стала обробка, виконана під дерево, і розміщена емблема на кермі. А ось дорогі комплектації могли похвалитися шкіряними сидіннями. А ще вентиляцією, центральним підлокітником на задньому ряду, електрорегулюванням передніх крісел і персональними лампами освітлення. У стандартній комплектації «Крайслер Конкорд» оснащувався ABS, ЦЗ, електросклопідйомниками і подушками безпеки.


На перші моделі встановлювали 153-сильні 3.3-літрові мотори і жорстку підвіску. У 1994-му потужність двигуна збільшили на 8 «коней». А ще стали продаватися варіанти з салоном, де попереду встановлювалося сидіння диванного типу. Такий «Крайслер Конкорд» міг вміщати шістьох. Ще через рік відновили трансмісію. А старий логотип, який зображав пентаграму, замінили новим, з вінком. У 1996-му розробники поліпшили шумоізоляцію. Для цього їм довелося змінити конструкцію моделі. А ще додали дорогу комплектацію (LXi) і дешеву (LX).

Друге покоління

«Крайслер Конкорд», фото якого надана вище, у 1994 році пройшов глибокий рестайлінг. Дизайн змінився досить сильно, це легко помітити. Новинка отримала 20-дюймові диски, а в передні стійки вбудували відеокамери, які стали заміною дзеркалам заднього виду. Ще перетворили радіаторну решітку. Фахівці оформили її таким чином, щоб здавалося, ніби вона з'їжджає на передній бампер. Округлені, плавні форми кузова – ось головна відмінність моделей другого покоління. У 1999-му новим алюмінієвим блоком циліндрів оснастили 214-сильний 3.5-літровий двигун. «Крайслер Конкорд», до речі, отримав ще два мотори. Вони були набагато потужнішими. Один виробляв 235 а інший - 250 кінських сил відповідно. Ще встановлювався на «Крайслер Конкорд» 2.7-літровий мотор, потужність якого становила 200 л. с. І агрегат на 220 л. с. об'ємом 3.2 л.

Вартість і оснащення

«Крайслер» - незвичайний і якісний автомобіль. Він завжди виділявся серед потоку інших машин з відомими назвами. Не дивно, що багато цінителі американських моделей хотіли б стати власниками цього дивного автомобіля. Що ж, машину 2003 року випуску можна знайти в дуже хорошому стані приблизно за 250-300 тисяч рублів. За таку суму дістанеться модель з 203-сильним 2.7-літровим двигуном, АКПП і максимально повною комплектацією. До речі, опціональне обладнання у цього автомобіля вражає. У топових комплектаціях є все, що тільки може знадобитися, починаючи з тонованих стекол і люка на даху, закінчуючи датчиками світла, дощу і іммобілайзером. Обігрів сидінь, протитуманні фари, антипробуксовка і ABS, шкіряний салон, регулювання керма, дзеркал, сидінь – оснащення дійсно багата. Недарма цей автомобіль користувався такою популярністю. До речі, моделі 90-х років можна знайти і за більш низькою ціною. Деякі навіть пропонують за 100-150 тисяч рублів, а це дійсно невелика вартість. Головне – уважно оглянути машину перед покупкою. Автомобіль не новий, треба про це пам'ятати. І краще перевірити його на СТО, інакше потім в процесі експлуатації можуть виявитися неприємні сюрпризи.