Honda Mobilio: технічні характеристики і опис японського мінівена

Виробництво компактного мінівена Honda Mobilio почалося наприкінці 2001 року. Протягом семи наступних років автомобіль продовжив випускатися, а його наступником стала модель, відома як Honda Freed. Втім, «Мобилио» не можна сплутати ні з одним мікроавтобусом, оскільки у нього є маса відмінних рис. І про них необхідно розповісти.

Коротко про моделі

Honda Mobilio може похвалитися досить оригінальним зовнішнім виглядом. Його основна родзинка - це великі фари, які були дуже модними на початку 2000 років. Ще бампер Honda Mobilio оригінально прикрашений довгастої радіаторної гратами. Також цей автомобіль міг похвалитися великою площею скління. За рахунок цих особливостей мінівен виглядав незвично і навіть брутально. Якщо подивитися на нього збоку, то складеться відчуття деякої відкритості. До речі, багато говорять, що основні лінії екстер'єру фахівці концерну перейняли у європейських трамвайних вагонів. Як би там не було, виглядає модель досить привабливо.

Інтер'єр

Незвичайний 2-дверний кузов – не єдина особливість, якої відрізняється Honda Mobilio. Особливо цікаво виглядає центральна частина передньої панелі, на якій знаходиться ручка перемикання передач. Сам салон дуже просторий, комфортабельний і зручний. Що, в принципі, можна зрозуміти, поглянувши на мінівен зовні. Всередині буде зручно всім – не тільки водієві з супутником, що сидить з ним поруч, але ще і пасажирам задніх рядів. Навіть людям, сів в найдальшу частину мікроавтобуса. Простору в ногах і над головою буде досить завдяки колісній базі в 2740 мм.


Правда, коли всі три ряди зайняті пасажирами, для багажу залишається не так вже й багато місця, як хотілося б. У звичайному стані об'єм цього відсіку складає трохи більше 500 літрів. Але можна скласти задній ряд. Тоді всередину вийде завантажити великогабаритні речі.

Характеристики

Автомобілі Honda Mobilio пропонувалися в різних варіантах. Відрізнялися вони приводом, а також типом встановлюється під капот двигуна. Всього було два варіанти – на 90 і 110 кінських сил. Обсяг дорівнював 1.5 літра. Мотори були з чотирма циліндрами, а працювали вони в тандемі з трансмісією CVT. Спереду встановлювалася незалежна підвіска макферсон, а ззаду – нерозрізані балка. Мінівен Honda Mobilio міг похвалитися непоганими гальмами. Спереду вони були дисковими вентильованими, а ззаду – барабанними. Цікаво, що нехай виглядав мікроавтобус досить габаритно, у довжину він сягав усього 407 м. Ширина його дорівнювала 1685 мм, а висота – 1740 мм. Об'єм паливного бака - 42 літри. Витрата складає близько 5-7 літрів на 100 кілометрів. Точні показники залежать від умов їзди. Якщо власник любить динамічно розганятися або ж він просто стоїть у довгій пробці, то витрата значно збільшиться. Якщо натиснути кнопку S, яку багато хто власники називають спорт-режимом, то двигун почне споживати 10-12 літрів.

Spike

Через деякий час після початку виробництва моделі в світ вийшла новинка. Вона стала відома як Honda Mobilio Spike. Незважаючи на те що у мінівенів дуже схожі назви, зовнішність їх кардинально відрізняється. Їх загальні риси – це двигун і маленька платформа. Решта – все різне. «Спайк» більше схожий своєю зовнішністю на модель Honda Jump.
Яскрава особливість цього автомобіля – вузькі прямокутні фари, які оригінально прикрашають масивну «морду» мінівена. Взагалі, у цій моделі дуже потужний обвіс. Він здається ще більш ефектним і брутальним завдяки використанню в конструкції низької платформи. Стиль її набагато більш привабливий, ніж у попередниці. Можливо, тому, що виробників дуже зацікавили залишаються про моделі Honda Mobilio відгуки. І вони вирішили зробити автомобіль, який відповідав би потребам покупців, що бажають бачити машину невід'ємною частиною свого життя. Але самий головний плюс цієї моделі – її велике і зручне внутрішнє простір. А все тому, що двері відкриваються у обидві сторони. Завдяки цьому вивантаження, так і навантажування високих і габаритних речей не викликають ніяких труднощів.

Інші особливості

У моделі «Спайк» в технічному плані було практично все те ж саме, що і у звичайного мінівена «Мобилио». Взагалі, виробники, випускаючи цей автомобіль, хотіли завоювати довіру відразу двох вікових груп. Вони вважали, що молоді доведеться по душі зухвалий, оригінальний дизайн. А схожою назвою вони намагалися залучити покупців старшого віку, натякаючи, що це – все той же «Мобилио», тільки з оновленою зовнішністю. У результаті великий, але верткий і місткий автомобіль полюбився багатьом. Двигун Honda Mobilio залишився той же. Єдина зміна, яку він зазнав, торкнулося кількості іридієвих свічок. Раніше їх було чотири, а стало вісім. Також з'явилася система VTEC. Але це – всі зміни. Надалі модель проходила через рестайлінг, проте ніяких вагомих змін не спостерігалося – лише косметичні оновлення.

Вартість

Наостанок варто сказати пару слів про ціну. Цей місткий комфортабельний мінівен зараз можна придбати за цілком скромну суму. Модель 2004 року випуску з 110-сильним двигуном і «автоматом» і пробігом до 100000 кілометрів обійдеться приблизно в 250-300 тисяч рублів. І в хорошому стані. Є більш дорогі моделі, а є і дешевше. Все залежить від стану та комплектації. А оснащення цих моделей непогане. Багато з них оснащувалися фаркопом (тягово-зчіпним пристроєм), сталевий захистом карта, передпусковим бензиновим підігрівачем, мультимедійним центром з хорошими колонками, обігрівом дзеркал і двірників, камерою заднього виду, сигналізацію з автозапуском і зворотним зв'язком, «кліматом» і биксеноновой оптикою. Загалом, все необхідне для комфорту в цьому мінівені є. Тому він і користувався популярністю в свій час.