Поради для всіх
» » Редуктор циліндричний: загальна інформація та особливості

Редуктор циліндричний: загальна інформація та особливості

Додано: 21.09.16
Автор: admin
Рубрика: Авто поради
Механіка – це саме та наука, без якої сьогодні просто неможливий стабільний технічний прогрес людства. Будь-яка машина містить у собі тією чи іншою мірою механізми, що забезпечують нормальне її функціонування. І в багатьох кінематичних схемах цих агрегатів неодмінно значиться пристрій під назвою редуктор циліндричний.

Визначення

Розберемося докладніше з цим широко поширеним універсальним механічним пристосуванням. Отже, циліндричний редуктор – це механізм, що складається з зубчастих передач, укладений у корпус і часто працює в масляній ванні. Що мається на увазі під словом «циліндричний»? Це означає, що осі валів редуктора розташовані паралельно один одному. За кількістю передач механізм може бути одноступінчатим, двоступінчастим, триступінчатим і т. д.


Призначення

Абсолютно кожен редуктор циліндричний в першу чергу служить для зниження частоти обертання і, відповідно, підвищення обертаючого моменту веденого вала в порівнянні з ведучим валом. Кажучи іншими словами, редуктор знижує кутову швидкість вала електродвигуна.
Редуктор циліндричний: загальна інформація та особливості

Переваги

Редуктор циліндричний має наступні незаперечні переваги:
  • Досить високим коефіцієнтом корисної дії.
  • Здатність витримувати великі навантаження і при цьому практично з нульовими втратами передавати на відстань великі потужності.
  • Здатність безвідмовно функціонувати навіть при нерівномірних навантаженнях, а також при будь-якій кількості запусків і зупинок.
  • Відсутністю самоторможения (на відміну від черв'ячних аналогів), і тому є можливість провертати вихідний вал від руки.
  • Найвищим показником надійності.
  • Низьким рівнем тепловиділення.
  • Широким вибором механізму по передаточному числу.
  • Негативні якості

    Одноступінчатий Редуктор циліндричний (як і багатоступеневий) має такі недоліки:


  • Підвищений рівень шуму під час роботи.
  • Висока твердість зубчастих коліс, що не дозволяє компенсувати динамічні навантаження.
  • Відсутність оборотності.
    Редуктор циліндричний: загальна інформація та особливості
  • Класифікація

    Двоступінчастий Редуктор циліндричний, одноступінчатий і багатоступінчастий за розташуванням зубів поділяються на:
  • На прямозубі.
  • Косозубі.
  • Шевронні.
  • З круговим зубом.
  • В залежності від профілю зубів редуктори можуть бути евольвентние з зачепленням Новікова і циклоидальние. По окружній швидкості диференціація буде наступна:
  • Тихохідні (окружна швидкість не перевищує 3 м/с).
  • Середньошвидкісні (окружна швидкість знаходиться в межах від 3 до 15 м/с).
  • Швидкісні (величина окружної швидкості складає від 15 до 40 м/с).
  • Швидкохідні (швидкість понад 40 м/с).
  • Пристрій

    Циліндричний редуктор, креслення якого наведено нижче, в загальній конфігурації складається з:
  • Корпусу.
  • Валів.
  • Підшипників.
  • Системи змащення.
  • У механіці то зубчасте колесо, яке має менше число зубів, називають шестернею, а з великою кількістю зубів – колесом.
    Редуктор циліндричний: загальна інформація та особливості

    Монтаж

    Редуктор циліндричний одноступінчатий і багатоступінчастий має однаковий принцип установки, який полягає в дотриманні декількох правил, а саме:
  • Поверхня, що підстилає для редуктора повинна бути максимально рівною, щоб виключити можливість перекосу.
  • В обов'язковому порядку слід провести вивірку монтуються муфт, щоб по максимуму знизити радіальні зусилля на кінцях валів.
  • Категорично забороняється бити по кінцях валів, оскільки це може призвести до передчасного виходу з ладу підшипників кочення.
  • Затягування кріпильних болтів проводити рівномірно з метою нівелювати ймовірність розхитування редуктора в процесі його подальшої роботи.
    Редуктор циліндричний: загальна інформація та особливості
  • Правила введення в експлуатацію

    Двоступінчастий Редуктор циліндричний, як і, власне кажучи, будь-який інший редуктор, повинен починати свою роботу на основі таких вимог:
  • Кінці валів зачищаються від корозії або бруду.
  • Відкручують маслоспускной гвинт і визначають відсутність/наявність конденсату.
  • Заливки масла в картер здійснювати через дрібнопористий фільтр з метою виключити вірогідність попадання абразивних частинок всередину редуктора. При цьому температура цього масла не повинна бути нижче 20 градусів Цельсія.
  • Бажано також від руки прокрутити вали і послухати роботу зубчастого зачеплення.
  • Основними параметрами, якими слід керуватися при виборі циліндричного редуктора, є його передавальне число і міжосьова відстань. Двоступінчастий циліндричний редуктор – найбільш поширений варіант застосовуваних нині редукторів (близько 65 %). Передавальні числа цих механізмів знаходяться в межах від 8 до 40. У тих випадках, коли є гостра необхідність поліпшити роботу навантаженої тихохідної щаблі, застосовуються редуктори з швидкохідної щаблем роздвоєного типу.