Понижуючий редуктор своїми руками: опис, схеми, креслення та відгуки

Понижуючий редуктор - це пристрій, який призначений для перетворення обертального моменту. Виділяють черв'ячні, планетарні і об'єднані модифікації. Двигун з редуктором здатний працювати при високих обертах. Стандартна модель складається з валу, штовхачів і шестерні. При необхідності пристрій понижуючого типу можна зробити самостійно.

Схема черв'ячної модифікації

Схема черв'ячного механізму включає в себе широкий диск, поруч з яким знаходиться шестерня. Перший штовхач розташовується біля основи редуктора. При цьому муфта кріпиться до передньої частини корпусу. Щоб самостійно зробити пристрій, в першу чергу вирізається стійка під вал. Далі потрібно закріпити диски. В останню чергу напувається фіксатор.

Збірка планетарного пристрої

Даний понижуючий редуктор для електродвигуна відрізняться тим, що у нього застосовується двокамерна коробка. Штовхачі у модифікацій встановлюються різного розміру. Щоб зробити пристрій своїми руками, заготовлюється широкий блок. Далі важливо встановити штовхачі. Безпосередньо муфта фіксується на затискний пружині. Фахівці рекомендують заздалегідь обточити стійку і наварити на неї опори. Шестерня фіксується в задній частині редуктора. Натискний диск встановлюється тільки з упором. Фіксатори дозволяється монтувати з роликовим механізмом. Також треба зазначити, що є безліч саморобних модифікацій з додатковими упорами, які стабілізують вал.

Циліндричні редуктори

Останнім часом активно використовується циліндричний саморобний понижуючий редуктор. Своїми руками пристрій можна робити з коротким і довгим валом. При цьому упори встановлюються в задній частини корпусу. Деякі пристрої збираються з одного шестірнею. Перед початком установки деталі готується блок під диски. Вал редуктора фіксується на стійці.


Тримач дозволяється робити з упором. Шарикопідшипники фіксуються у підстави валу. Натискні диски у моделей можуть бути різного розміру. Якщо розглядати компактні пристрої, то пружину варто встановлювати малого діаметра. Також треба зазначити, що шестерні укладаються за валом. Штовхачі при цьому не повинні стикатися з диском. У передній частині корпусу кріпиться кришка.

Креслення конічної моделі

Даний понижуючий редуктор можна зробити з поздовжніми штовхачами. Диски найчастіше встановлюються на короткій стійці. Для перемикання зчеплення встановлюється важіль. Багато модифікації збираються з перехідним держателем. Вал при цьому фіксується за стійкою. Для регулювання натягу використовується муфта. В кінці роботи залишиться тільки закріпити кришку. Двигун зі знижувальним редуктором здатний працювати при частоті 50 гц.

Відгуки про комбінованих пристроях

Об'єднані редуктори, зменшують обороти, серед професіоналів високо цінуються. Якщо вірити відгукам, моделі добре підходять для асинхронних двигунів. Штовхачі доцільніше застосовувати з сталевих пластин. Для установки дисків використовуються упори. Муфта у модифікацій фіксується за валом. Якщо вірити відгуками експертів, то фіксатор можна вирізати із звичайної пластини. Також треба зазначити, що кришку доцільніше встановлювати з гвинтовим затиском.

Модифікації з одним фіксатором

Зробити понижуючий редуктор своїми руками дуже просто. Штовхачі в даному випадку треба встановлювати під упорами. Коробку для модифікації можна підбирати однокамерного типу. Шестерні дозволяється використовувати із затиском. Натискні диски встановлюються з роликовим механізмом. Притискний диск фіксується перед штовхачем. Для установки пружини треба скористатися молотком. Муфта зчеплення на кріпиться під диском. Шарикопідшипники дозволяється використовувати різного розміру.

Пристрої на два фіксатора

Модифікації на два фіксатора складаються з подвійною камерою. Всього для складання потрібно два диска. Безпосередньо муфта підбирається з опорною пружиною. Багато експертів говорять про те, що штовхачі доцільніше використовувати П-подібної форми. Для перемикання передач застосовується важіль. Якщо вірити відгуками фахівців, то шестерні треба набивати дуже довго. При цьому важливо вал фіксувати у підстави камери. В кінці роботи залишиться тільки зробити тримач під ролики.

Моделі з переднім розташуванням штовхачів

Понижуючі редуктори для мотоблоків з переднім розташуванням штовхачів здатні підтримувати високі обороти асинхронного двигуна. Власники у модифікацій установлюються з роликовими механізмами. Багато моделі складаються з поздовжніми упорами. Перед початком складання заготовлюється камера під шарикопідшипники. Вони фіксуються на днище блоку. Ведений диск виточується невеликого діаметру. Також треба зазначити, що упори важливо надійно фіксувати. У задній частині редуктора повинна кріпитися кришка.

Редуктори з заднім розташуванням штовхачів

Понижуючий редуктор з заднім розташуванням штовхачів користується великим попитом. В першу чергу треба відзначити, що моделі є компактними. При цьому пристрої відмінно справляються з великими перевантаженнями. Недоліком моделей можна назвати швидкий знос дисків. Відбувається це із-за тертя упорів. При необхідності модифікацію можна зробити своїми руками.
З цією метою фахівці рекомендують заготовити вузький блок, встановити диски з роликовим механізмом. Шестерню доцільніше укладати після штовхачів. Також треба зазначити, що є модифікації з гальмівними упорами. Штовхачі в такому випадку фіксуються на стійці. Для перемикання передач доведеться встановити важіль. Після цього фіксується провідний диск. Кришку для редуктора можна підбирати з гвинтовим з'єднанням. Натискні диски, як правило, фіксуються біля передньої стійки. Тримач для моделей підходить з упором або без нього. Якщо вірити відгуками фахівців, то найбільш затребуваними вважаються редуктори на два штовхача.

Відгуки про одноступінчатих модифікаціях

Більшість фахівців позитивно відгукуються про одноступінчатих редукторах. Однак важливо розуміти, що якісні моделі збираються з перехідними штовхачами. У них використовуються заточені головки, вони не труться про диски. Вал редуктора доцільніше встановлювати за перегородкою. Шестерня найчастіше фіксується перед стійкою. Також треба зазначити, що існують компактні модифікації з валом невеликого розміру. У них є малі притискні диски, пристрій не здатне підтримувати високі обороти двигуна. Власники встановлюються циліндричної форми. Натискні диски застосовуються з перехідниками і без них. Для зменшення сили тертя використовуються ролики, а підшипники встановлюються біля основи валу. Окрема увага при складанні важливо приділити блоку. Щоб корпус витримував великі навантаження, його необхідно ретельно пропоїти. В кінці роботи залишиться тільки наварити кришку.

Збірка двоступеневих пристроїв

Двоступінчастий понижуючий редуктор здатний працювати з асинхронними двигунами високої потужності. Сучасні моделі випускаються з поздовжніми штовхачами. При необхідності двоступеневу модифікацію можна виготовити самостійно. З цією метою береться блок і поміщаються робочі диски. Вал важливо ретельно обточити і напаяними широку голівку. Для фіксації шестерні використовується невеликий шток. Фіксатор встановлюється найчастіше у передню частину редуктора. Упор можна виточити із звичайної сталевої пластини невеликої товщини. Вал модифікації не повинен стикатися з робочими дисками. Також треба зазначити, що пристрої складаються з муфтою і без неї. Якщо розглядати перший варіант, то в блок встановлюється важіль зчеплення. При цьому пружина підбирається невеликого діаметру. Натискний упор краще фіксувати на коробці пристрою.