Береговий Георгій Тимофійович: біографія, сім'я, фото

Береговий Георгій Тимофійович – космонавт, генерал-лейтенант авіації, двічі Герой Радянського Союзу. Він став єдиним чоловіком, який отримав одну Зірку Героя за бойові заслуги, а іншу - за освоєння космосу.

Дитячі та юнацькі роки

15 квітня 1921 року в невеликому селі Федорівка (Полтавська область, Україна) народився Береговий Георгій Тимофійович. Сім'я незабаром після його народження переїхала в Єнакієве (Донецька область). Навчаючись у середній школі, хлопчик вже виявляв серйозне прагнення до неба. Спочатку був інструктором, а після зайняв посаду керівника секції авіамоделювання, яка перебувала в Єнакіївській Дитячої станції юних техніків. Також брав участь у роботі місцевого аероклубу.


Закінчивши середню школу, Берегової почав працювати на місцевому металургійному комбінаті, звідти ж і був покликаний в армію.

Бойовий шлях

У 1941 році Береговий Георгій Тимофійович став випускником Ворошиловградської школи військових льотчиків. Брав активну участь у бойових діях, починаючи з літа 1942 року аж до перемоги. Був простим льотчиком, потім командиром ланки, а згодом і командиром ескадрильї. За роки війни 186 разів піднімав літак на бойові вильоти. Тричі його збивали противники, стільки ж раз його літак горів, але Берегової кожен раз безстрашно повертався в небо. За проявлені в льотних боях мужність у 1944 році був удостоєний найвищої нагороди – Золотої Зірки Героя Радянського Союзу.

Льотчик-випробувач

Після завершення війни майбутній космонавт не залишив небо. В 1948 році закінчив вищі офіцерські курси, Береговий Георгій Тимофійович приступив до випробувань новітніх розробок реактивних літаків. Був другим пілотом при першому вильоті і випробуваннях моделі Р-2. Серед літаків, випробуваних Береговим, такі як Міг-19 Су-9 Ту-128 Як-27К і багато інших - всього понад 60 моделей. Також Георгій Тимофійович був провідним льотчиком-випробувачем реактивного літака Як-25.


Один з польотів на Су-9 ледь не коштував Берегового життя. Згодом часткового заклинювання системи управління літак не міг набирати висоту. Як правило, в таких випадках пілот повинен негайно катапультуватися. Але льотчик відмовився це робити, і після кількох невдалих спроб зумів взяти літак під своє управління. За таке мужність і порятунок бойової машини генеральний авіаконструктор Сухий подарував Берегового кінокамеру. 1956 році, не відриваючись від польотів, льотчик-випробувач став випускником Військово-повітряної академії. Згодом він узятий на посаду заступником начальника Першого випробувального управління ГКНДИ ВПС, а в 1961 році став Заслуженим льотчиком-випробувачем.

Підготовка до польоту в космос

1964 рік став переломним для відомого льотчика: його прийняли в загін, який готується до польоту в космос. Незважаючи на те, що 43-річний Берегової за віком вже не підходив (максимально допустимий вік тоді був 35 років), він був допущений до підготовчої програми. Через 4 роки майбутні космонавти відвідали в Євпаторії Центр управління польотами, де зажадали залучати їх не тільки до польотів на готових апаратах, але і до їх розробок. На думку Берегового, із-за зайвих пересторог державної комісії і конструкторів, занадто надовго відтягувалися пілотовані запуски космічних апаратів. Після того як п'ять тренувальних безпілотних кораблів успішно повернулися на Землю, було прийнято рішення про проведення експерименту - стикуванні двох апаратів у відкритому космосі.
25 жовтня був успішно запущений безпілотний корабель 7К-ОК N10 "Союз-2", службовець мішенню. Передбачалося, що два кораблі спочатку зблизяться, використовуючи пошукову систему "Голка", а на відстані 150 метрів пілот почне зближувати апарати вручну. Оскільки стикування повинна була відбутися на темній стороні орбіти, на "Союзі-2" були передбачені сигнальні вогні. Деякі конструктори були проти такого експерименту, але запуск все ж відбувся.

Космічний досвід

26 жовтня з допомогою ракети-носія стартував "Союз-3" з Береговим на борту. Експеримент йшов за планом, і незабаром від космонавта почули "Дальність - 40". Це означало, що відстань між величезними кораблями було одно 40 метрів. В цей же час апарати покинули зону радіовидимості наземних спостережних пунктів. Коли зв'язок відновився, стало ясно, що експеримент не вдався: із-за неправильних розрахунків Берегової не зумів зробити "сліпу" стикування. Коли його запитали про самопочуття, у відповідь почули дратівливу фразу: "Самопочуття в нормі, а настрій паршиве". У цьому польоті Береговий Георгій Тимофійович у багатьох аспектах виступив піонером, адже перенесене їм не враховувалося при підготовці космонавта і при проведенні технічних розрахунків. Після повернення на Землю пілот зробив масу цінних зауважень конструкторам і технікам. Завдяки їм значно покращилася підготовка майбутніх космонавтів, а космічні апарати почали проектувати більш ретельно. За цей політ Берегової був вдруге нагороджений Зіркою Героя. У період з 1972 р. по 1987 р. - керівник Центру підготовки космонавтів ім. Гагаріна. По закінченні цього періоду (в 1987 р.), будучи на той момент генералом-лейтенантом авіації, волів піти у відставку за віком.

Наукова і політична діяльність

Крім льотної та навчальної діяльності, Береговий Георгій Тимофійович писав наукові роботи, що стосуються космонавтики та інженерної психології. Також цей великий чоловік - співавтор кількох відкриттів у галузі фізики атмосфери. Також Береговий був головою Товариства польсько-радянської дружби і Міжреспубліканського союзу ветеранів. Писав Георгій Тимофійович і художні твори. Береговий Георгій Тимофійович, фото якого ви бачите в статті, тричі обирався депутатом Верховної Ради СРСР.

Перелік нагород

Серед безлічі нагород, отриманих Береговим, слід зазначити:

дві Золоті Зірки Героя;

два ордени Леніна;

два ордени Червоного Прапора;

два ордени Червоної Зірки;

два ордени Вітчизняної війни 1 ступеня.

Також Береговий Георгій Тимофійович, біографія якого представлена вашій увазі в статті, був почесним громадянином Калуги та інших міст. Георгія Тимофійовича не стало 30 червня 1995 року. Був упокоен з усіма військовими почестями на Новодівичому кладовищі (Москва). Володіючи величезною кількістю всіляких нагород і звань, Берегової завжди про себе говорив дуже скромно: "Таких хлопців, як я - тисячі, можливо, сотні тисяч". Але в історії радянської авіації і космонавтики він назавжди залишився єдиним космонавтом, які пройшли війну. Береговий Георгій Тимофійович, біографія якого може служити прикладом для багатьох поколінь, прожив довге і цікаве життя. Нікому не відомий хлопець став героєм, ім'я якого знав і знає майже весь світ.