Саморобний зарядний пристрій для автомобільного акумулятора: схеми, інструкції

У статті буде розказано про те, як своїми руками виготовити саморобний зарядний пристрій для автомобільного акумулятора. Схеми ви можете використовувати абсолютно будь-які, але найбільш простим варіантом є виготовлення переробка комп'ютерного БЖ. Якщо у вас є такий блок, застосування йому знайти буде досить просто. Для живлення материнських плат використовується напруга величиною 533 12 Вольт. Як ви розумієте, для вас інтерес представляє напруга 12 Вольт. Зарядний пристрій дозволить робити зарядку акумуляторів, ємність яких лежить в діапазоні від 55 до 65 Ампер-годин. Іншими словами, його вистачить для підзарядки акумуляторів більшості автомобілів.

Загальний вигляд схеми

Щоб справити переробку, потрібно скористатися схемою, представленої в статті. Зарядний пристрій для акумулятора, своїми руками з БЖ персонального комп'ютера виготовлений дозволяє контролювати на виході струм зарядки і напруга. Потрібно звернути увагу на те, що є захист від КЗ – запобіжник на 10 Ампер. Але його встановлювати не обов'язково, так як в більшості БЖ персональних комп'ютерів є захист, що відключає пристрій у випадку КЗ. Тому схеми зарядних пристроїв для акумуляторів з БЖ комп'ютерів здатні самі себе захистити від КЗ. ШИ-контролер (позначений DA1), як правило, в БП використовується двох типів – KA7500 або TL494. Тепер трохи теорії. Чи може нормально підзарядити акумулятор блок живлення комп'ютера? Відповідь – може, так як свинцеві АКБ більшості автомобілів мають ємність 55-65 Ампер-година. А для нормальної зарядки йому необхідний струм, рівний 10 % від ємності АКБ – не більше 65 Ампер. Якщо блок живлення має потужність понад 150 Вт, то його ланцюг «+12 В» здатна віддати такий струм.

Початковий етап переробки

Щоб повторити просте саморобний зарядний пристрій для акумулятора, необхідно злегка удосконалити блок харчування:

Позбавляєтеся від всіх непотрібних проводів. За допомогою паяльника їх забираєте, щоб не заважали.

За схемою, наведеною в статті, знаходите постійний резистор R1 який необхідно випаяти і на його місце встановити підлаштування з опором 27 кОм. На верхній контакт цього резистора згодом потрібно подавати постійну напругу+12 В». Без цього не зможе працювати пристрій.

16-й вивід мікросхеми від'єднується від мінуса.

Далі, потрібно роз'єднати 15-й і 14-й висновки.

Досить просте виходить саморобний зарядний пристрій для автомобільного акумулятора. Схеми можна використовувати будь-які, але краще зробити з комп'ютерного БП – він легше, простіше в експлуатації, доступніше. Якщо порівняти з трансформаторними пристроями, то маса приладів істотно відрізняється (як і габарити).

Регулювання зарядного пристрою

Задня стінка комп'ютерного блоку живлення тепер буде передній, виготовити її бажано з шматка матеріалу (текстоліт ідеально підійде). На цій стінці необхідно встановити регулятор зарядного струму, позначений на схемі R10. Токоизмерительний резистор краще всього використовувати як можна потужніший – візьміть два з потужністю 5 Вт і опором 02 Ом. Але все залежить від вибору схеми зарядного пристрою для акумуляторів. У деяких конструкціях не потрібно використовувати потужні резистори.
При з'єднанні їх паралельно виходить збільшення потужності в два рази, а опір стає рівним 01 Ом. На передній стінці також розташовуються індикатори – вольтметр і амперметр, які дозволяють контролювати відповідні параметри зарядного пристрою. Для точної настройки зарядника використовується підлаштування резистор, за допомогою якого подається напруга на 1-й висновок ШИ-контролера.

Вимоги до пристрою

Які вимоги має саморобний зарядний пристрій для автомобільного акумулятора? Схеми остаточної збірки будуть розглянуті нижче. Щоб виключити небажану зв'язок корпусу блока живлення і загального проводу схеми зарядки (тієї частини, яка була зібрана вами), потрібно прибрати друковані доріжки. Блок живлення має корпус з металу, а в цілях безпеки не можна, щоб ланцюг зарядки акумулятора мала з ним гальванічну зв'язок. І найголовніше – це виключення паразитного ланцюга струму зарядки (минаючи резистор R11). В процесі експлуатації не можна плутати клеми – це виведе з ладу зарядчик.

Остаточна збірка

До 11415 і 16 висновків потрібно припаяти багатожильні тонкі дроти. Ізоляція у них повинна бути надійною, щоб під навантаженням не сталося нагрівання, в іншому випадку саморобний зарядний пристрій для автомобіля вийде з ладу. Після складання потрібно встановити підлаштування резистором напруга близько 14 Вольт (+/-02). Саме така напруга вважається нормальним для зарядки акумуляторних батарей. Причому це значення повинно бути в режимі холостого ходу (без підключеного навантаження). На проводах, які підключаються до акумулятора, необхідно встановити два затиску-крокодила. Один червоного кольору, другий чорного. Такі можна купити в будь-якому магазині госптоварів або автомобільних запчастин. Ось таке виходить нескладна саморобний зарядний пристрій для автомобільного акумулятора. Схеми з'єднань: чорний кріпиться до мінуса, а червоний до плюса. Процес зарядки повністю автоматичний, втручання людини не потрібно. Але варто розглянути основні етапи цього процесу.

Процес зарядки акумулятора

При початковому циклі вольтметр показуватиме напруга приблизно 124-125 В. Якщо акумулятор має ємність 55 А*год, то потрібно повертати регулятор до тих пір, поки не покаже амперметр значення 55 Ампер. Це означає, що струм зарядки дорівнює 55 А. По мірі того, як заряджається акумулятор, струм зменшується, а напругу прагне до максимуму. У результаті В самому кінці струм буде дорівнює 0 а напруга 14 Ст. Незалежно від того, яка для виготовлення використовувалася добірка схем і конструкцій зарядних пристроїв, принцип роботи багато в чому схожий. Коли акумулятор повністю заряджений, пристрій починає компенсувати струм саморозряду. Тому ви не ризикуєте тим, що проявиться перезарядження батареї. Тому зарядний пристрій може бути підключено до акумулятора і добу, тиждень і навіть місяць.

Поради для повторення

Якщо у вас немає вимірювальних приладів, які не шкода було б встановити в пристрій, що можна від них відмовитися. Але для цього необхідно зробити шкалу для потенціометра – позначити положення для значень струму зарядки, рівних 55 А і 65 А. Звичайно, встановлений амперметр набагато зручніше – можна візуально спостерігати процес протікання зарядки акумуляторної батареї. Але і зарядний пристрій для акумулятора, своїми руками виготовлена без використання приладів, може з легкістю експлуатуватися.