Чи потрібно включати нейтралку на автоматі. Чи потрібно включати нейтралку в АКП на світлофорах

0 407

Автомобіль в даний час - вже далеко не розкіш, а зручний і комфортний засіб пересування. При цьому опція автоматичного управління трансмісією доступна не тільки в автомобілях преміум-сегмента, але і в самих простих малолітражках, таких як "Деу Матіз", "Кіа Піканто" та ін Більш того, навіть російські виробники почали серійний випуск легкових автомобілів з роботизованими і автоматичними коробками передач. Відсутність третьої педалі в підрульовий просторі значно спростило керування транспортними засобами, особливо людям, далеким від розуміння того, як і за рахунок чого автомобіль приводиться в рух і управляється.


Як працює автомат?

І дійсно, керування автомобілем стало набагато простіше. Натиснув одну педаль - машина поїхала, іншу - машина зупинилася. У найпростішому варіанті управління автоматичною коробкою передач зводиться до мінімуму. Положення Drive (латинська літера D на селекторі) включає режим пересування автомобіля вперед, положення Reverse (латинська літера R) - назад, положення Parking (латинська літера Р) блокує передачу крутного моменту від коробки на диференціал і переводить механізм в режим парковки (постановки на стоянку). Однак навіть на таких коробках присутній режим включення нейтральній передачі Neutral (латинська літера N), у зв'язку з чим у багатьох виникає питання: а чи потрібно включати нейтралку на автоматі і для чого вона взагалі потрібна?
Чи потрібно включати нейтралку на автоматі. Чи потрібно включати нейтралку в АКП на світлофорах

Механічна КПП

Для відповіді на це питання непогано було б розібратися, а що ж таке опція автоматичного перемикання передач і на коробках яких типів вона існує. У класичному варіанті керування автомобілем водій сам приймає рішення про перехід на підвищену або знижену передачу. У цьому йому допомагає педаль зчеплення, роз'єднує ведучий і ведений вал коробки на момент переходу на іншу передачу, і важіль КПП, який він переводить у відповідне обраній передачі становище. Нейтральна передача дозволяє тримати вали роз'єднаними без постійного вичавлювання педалі зчеплення. "Але те механіка, а потрібно включати нейтралку на автоматі?" - знову запитаєте ви.


Чи потрібно включати нейтралку на автоматі. Чи потрібно включати нейтралку в АКП на світлофорах

Нейтраль на автоматі

У класичній АКПП (автоматична коробка перемикання передач) перемикання між передачами відбувається автоматично, без прямої участі водія. Цьому сприяє спеціальний гідротрансформатор, робота якого в сучасній коробці залежить від безлічі факторів, у тому числі і від того, як часто ви переводите селектор в нейтральне положення управління трансмісією. Практично всі сучасні АКПП (АКП) є адаптуємими, тобто приспосабливающимися до певного стилю їзди водія. Багато хто задається питанням: мовляв, а навіщо потрібна нейтралка на автоматі, якщо вже є три положення для управління (D, R, P)? Відповідь досить проста. Режим паркування блокує колеса автомобіля, роблячи неможливим його пересування в цьому режимі, в той час як нейтраль просто відключає зв'язок між коробкою передач і колесами. При цьому автомобіль можна котити, буксирувати або пустити накатом з гірки в цілях економії палива.
Чи потрібно включати нейтралку на автоматі. Чи потрібно включати нейтралку в АКП на світлофорах

Роботизована КПП

В даний час існує кілька різновидів автоматичної коробки перемикання передач. Інтерфейс роботизованої коробки мало чим відрізняється від класичного гідротрансформатора. Відмінність приховано всередині. Передачі в такий трансмісії за водія перемикає спеціальний робот при досягненні сукупності певних факторів під час руху автомобіля. Чи потрібно включати нейтралку на автоматі такого типу? Якщо це необхідно, то так. Порядок дій такий же, як і на звичайній АКПП. Різниця між паркінгом та нейтраллю на автоматичних коробках будь-якого типу незмінна. У паркінгу колеса автомобіля завжди будуть заблоковані щоб уникнути мимовільного відкоту.

Для чого потрібна нейтралка на автоматі?

На жаль, автомобіль не завжди рухається сам. Дрібні поломки, аварії та ДТП іноді змушують водіїв користуватися послугами евакуатора-буксирувальника. Евакуювати автомобіль можна різними способами: прямий буксируванням (на гнучкому або жорсткому зчепленні), а також методом повного або часткового навантаження. Проте, незалежно від обраного методу, на буксируемої машині з автоматичною коробкою перемикання передач необхідно розірвати прямий зв'язок між колесами і коробкою до початку буксирування. В іншому випадку є реальний шанс пошкодити трансмісію, і остаточний рахунок за ремонт улюбленої ластівки може зрости на порядок. Відповідь на питання про те, чи потрібно включати нейтралку на автоматі автомобіля при його буксирування, чітко прописаний в інструкції по експлуатації кожного транспортного засобу. Важливо! Обов'язково необхідно перевести селектор коробки в нейтральне положення. Інакше виробник знімає свої гарантійні зобов'язання у разі поломки.
Чи потрібно включати нейтралку на автоматі. Чи потрібно включати нейтралку в АКП на світлофорах

Про вартість палива

Вартість палива, що відпускається на АЗС, з кожним роком, на жаль, тільки зростає. Кілька років тому уряд намагався пов'язати щорічний приріст його вартості з відміною транспортного податку. Мовляв нехай платять за знос дорожнього полотна лише ті, хто автомобіль використовує за прямим призначенням. Причому чим частіше використовувався б автомобіль, тим більше б платив його водій, купуючи більше бензину, необхідного для того, щоб машина прийшла в рух. Ідея, в принципі, чудова, але от реалізація підкачала. Хотіли як краще – вийшло як завжди. В результаті маємо те, що маємо, а саме підвищену вартість палива і той же транспортний податок на додачу. Тому економія палива - важливий момент при сучасній експлуатації будь-якого транспортного засобу.

Заради економії палива

А як пов'язана економія палива з нейтралкой і що буде, якщо при русі включити нейтраль на АКПП? Досить згадати хороший дідівський спосіб вільному пересуванні накатом з гірки або з будь-якого пологого спуску. На радянських автомобілях з механічною КПП для цього просто вимикали передачу, переходячи в нейтраль. На сучасних машинах з АКПП можна поступати відповідно, тобто переводити селектор коробки в нейтральне положення (але тільки не в положення "Паркінг", запам'ятаєте це). Якщо при русі по схилу залишити режим "Драйв", то нерасключенная коробка передач продовжує обертати вихідний вал двигуна, підтримуючи середні (а іноді і досить високі) обороти його обертання. Це, відповідно, призводить до надмірного витраті палива.
Чи потрібно включати нейтралку на автоматі. Чи потрібно включати нейтралку в АКП на світлофорах

Можна, але дуже обережно

Відповідно, при розмиканні безпосереднього зв'язку між коробкою і колесами, тобто при перемиканні в нейтраль, обороти обертання вала двигуна падають до мінімальних встановлених (обороти холостого ходу). Разом з цим знижується витрата палива, що і призводить до економії. Тому на питання, а чи потрібно перемикати автоматичну коробку в нейтральне положення при русі вниз по схилу, можна сміливо відповідати ствердно. Єдине, про що не слід при цьому забувати, - це про безпеку. При переході з нейтралі назад в "Драйв" слід уважно перемикати селектор коробки з метою уникнути помилкового перемикання в режим "Реверс" або "Паркінг". Як мінімум це призведе до серйозної поломки трансмісії, а в гіршому випадку - до важкого ДТП.

На світлофорах

А чи можна включати нейтральну передачу на світлофорі? Звичайно, можна, ось тільки навіщо? В цьому випадку, так само як і в "Драйві", водієві доведеться тримати ногу на педалі гальма для запобігання відкату автомобіля вперед або назад. Набагато зручніше перевести селектор коробки передач в положення "Паркінг" і розслабити ногу, давши їй відпочити. Більш того, сучасні іномарки пропонують опцію електронного ручного гальма. Функція активується натисненням кнопки і утримує автомобіль на місці в режимі "Драйв" аж до того моменту, поки водій не натисне на педаль газу, щоб продовжити рух. У таких машинах теоретично можна не перемикати режими руху аж до закінчення маршруту.
Чи потрібно включати нейтралку на автоматі. Чи потрібно включати нейтралку в АКП на світлофорах

У пробках

А чи потрібно включати нейтраль в АКП на світлофорах, особливо при русі в пробках? Теоретично це можна робити, особливо якщо дорога йде вниз під ухил, ви не плануєте перестроювань з ряду в ряд і нікуди особливо не поспішайте. Проте при цьому доведеться постійно працювати педаллю гальма, зупиняючи автомобіль, утримуючи його на місці і після початку руху не даючи йому розігнатися особливо сильно. Слід також мати на увазі, що в цьому випадку автомобіль буде набирати швидкість дуже повільно (чим менше ухил, тим повільніше), а більш вправні водії будуть мати можливість вклинитися перед вами, знову змусивши вас пригальмовувати. Та й такий стиль їзди навряд чи сподобається деяким вашим нетерплячим сусідам по пробці, особливо тим, хто знаходиться за вами.
Чи потрібно включати нейтралку на автоматі. Чи потрібно включати нейтралку в АКП на світлофорах

На стоянці

Багатьох початківців водіїв також цікавить питання про те, чи можна ставити на нейтралку на автоматі при постановці автомобіля на стоянку? Відповідь на це питання можна дати позитивну, так і негативну. Відповідаючи питанням на питання, можна сказати наступні слова: "А навіщо ставити машину на нейтральну передачу на парковці, адже є режим "Паркінг", який спеціально для цього і створений?" Люди зі стажем, особливо прихильники їзди на механіці, дадуть відповідь, що, мовляв, в "Паркінгу" коробка знаходиться під навантаженням, а на схилі так і взагалі тримає весь вагу автомобіля на собі. Для прихильників цієї теорії існує позитивну відповідь. Так, можна паркувати машину з коробкою в нейтралі, але при цьому не забудьте вичавити ручник, щоб вона не впала у сусіда по парковці, в кювет або на проїжджу частину, створюючи при цьому аварійну ситуацію з можливим ДТП.

Виїхати на нейтральний?

Часто задають питання: "У машині є нейтральна передача, навіщо потрібна?" Як їздити на машині з включеним нейтраллю? Однозначно можна відповісти, що з включеною нейтраллю на машині далеко поїхати не вийде. Можна скотитися з гірки, пройти частину шляху накатом, але в кінці кінців швидкість впаде до нуля і автомобіль зупиниться. Це закони фізики, і обдурити їх не вийде. Нейтраль потрібна лише для можливості буксирування і вільного руху, як правило, з похилої площини, а також для економії палива.


Схожі поради

Публікації
Корисні поради - поради.pp.ua

Якщо ви використовуєте матеріали з сайту,посилання на сайт Обов'язкове!!!.