Можна буксирувати на автоматі іншу машину? Думка експертів

Автолюбителі часто чули, що процес буксирування на МКПП трохи відрізняється від цього ж процесу на «автоматі». На профільних автомобільних форумах з цього приводу виникли серйозні суперечки – але ніхто нічого конкретного сказати на цю тему не може. Навіть самі власники автомобілів з АКПП іноді не впевнені, чи можна буксирувати на автоматі іншу машину. І якщо можна, то як? На цей, яке хвилює уми багатьох питання відповідають експерти.

Сумніви

Деколи буксирування буває просто необхідна. Наприклад, автомобіль застряг у снігу і з певних причин немає можливості викликати евакуатор або службу порятунку. По теорії, кожен власник авто з АКПП знає, що краще в буксировках участі не брати. Але як бути, якщо будь-які інші засоби допомоги недоступні? Та й якщо мислити логічно, автоматична трансмісія цілком стерпно тягне навантажені причепи. А чим інший автомобіль, причеплений на трос, гірше? Особливих труднощів бути не повинно. Природно, ризикувати своєю АКПП не хоче ніхто, але й кинути товариша чи просто незнайомої людини на трасі – це просто негарно. Водії – особливий народ і серед них ще діє шоферська солідарність. І адже багато автомобілістів навіть не читали інструкцію до свого авто, щоб точно сказати, чи можна буксирувати на автоматі іншу машину.

Загальний звід правил з буксирування з АКПП

Вага автомобіля, який необхідно взяти на буксир, не повинен бути більше, ніж маса буксирувальника. Краще, коли вона менше. Навіть якщо в іншій машині є важкі вантажі, рекомендується перекласти їх в переднє авто. Це буде менш небезпечно для АКПП. На питання «чи можна буксирувати на автоматі іншу машину більшої маси», автоексперти відповідають категорично – ні. Природно, це не стосується екстрених і відверто екстремальних випадків. Обов'язково перед процесом важливо перевірити рівні масла в коробці. Коли здійснюється буксирування, витрата масла збільшується приблизно в 15-2 рази? і якщо змащення недостатньо, то ресурс коробки знижується в кілька разів. Фахівці не радять використовувати при буксируванні знижують передачі. Але і це ще не все. Не рекомендується перемикатися навіть в положення D. Найкраще тягнути інше авто на режимах 2-3 передачі. Рушання з місця і рух має бути максимально плавним. Не варто стартувати різко, з ривками і іншими різкими рухами. Є й інші рекомендації, але вони можуть відрізнятися в залежності від марки і моделі автомобіля, типу встановленої АКПП і деяких інших факторів. Якщо дотримуватися цих умов, то буксирування допускається.

Відмінності від авто з АКПП

Якщо тягнеться машина з МКПП, то на нейтральній передачі в механізмі буде обертатися тільки одна шестерная. Коли здійснюється буксирування автомобіля з автоматом, то в нейтральному положенні обертається весь механізм в цілому. Це що стосується питання «чи можна буксирувати машину з коробкою автомат». Так як механізм АКПП не створювався для такої роботи, то автоматична коробка дуже швидко перегріється в такому режимі і цілком може вийти з ладу. Особливо потрібно відзначити питання мастила. Масляний насос працює тільки в тому випадку, якщо заведений двигун. Але, швидше за все, автомобіль буде буксируватися з заглушеним мотором, а значить, деталі в системі трансмісії не змащуються. Це може призвести до того, що АКПП просто вийде з ладу, а власника чекає дорогий ремонт. Якщо машина з автоматичною трансмісією саме виступає буксиром, то трансмісія в цьому випадку відчуває серйозні додаткові навантаження. І якщо у випадку з МКПП ніяких обмежень немає, то для автоматичної КПП необхідно робити певні "знижки", щоб не занапастити механізм.

Авто з АКПП в якості буксира

Виробники, відповідаючи на питання «чи можлива буксирування на автоматі іншої машини», рекомендують уникати подібних ситуацій. Якщо ж інших варіантів вирішення проблеми немає, тоді необхідно слідувати певним правилам. Так, перевагу краще віддати не традиційним тросу, а жорсткому зчепленні. Як вже було помічено у загальних рекомендаціях, вага буксированого авто не повинен перевищувати вагу буксирующей машини. Швидкість руху не перевищує 30-40 км/ч. Трансмісія не повинна стояти на «Драйві». Краще встановити в положення «2» або «3». Також експерти рекомендують виконувати перемикання на знижені передачі. Це допоможе знизити навантаження на механізм трансмісії.

Як здійснювати буксирування правильно

Так як встановлені на різних моделях автомобілів АКПП можуть значно відрізнятися один від одного, дивитися, можна буксирувати на автоматі іншу машину, краще всього в інструкції до авто. Там же можна відшукати інформацію, як довго можна тягнути автомобіль і якій швидкості дотримуватися. Виробники можуть встановлювати різні параметри. Але рідко буває, що вони повністю забороняють буксирування. Звичайно, такі поради підійдуть, якщо про необхідність буксирування відомо заздалегідь і є можливість і час для вивчення інструкції. Коли такої можливості немає (а трапляються такі ситуації дуже часто), експерти і досвідчені автовласники рекомендують вдатися до якоїсь «золотій середині».

Компромісне рішення

Так, за словами експертів, багато авто, обладнані автоматичною трансмісією, можуть виступати в ролі буксира і буксируючого. Але проїхати таким чином можна лише до тридцяти кілометрів. Швидкість не повинна перевищувати 30 км/ч. Якщо необхідно продовжувати тягнути машину і далі, то після позначки в 30 кілометрів необхідно давати автоматичної трансмісії відпочинок. Інакше вона перегріється. Це потягне за собою дорогий ремонт. Крім порад і рекомендацій для конкретних автомобілів, існують загальні правила, які вже частково розглянуті на початку статті. Це буксирування на автоматі іншої машини на другий, або третій передачі. Якщо авто з АКПП саме потрібно тягнути, тоді селектор встановлюють в нейтральне положення.

Ще про правильної буксируванні з АКПП

Це ще одна думка, яка відрізняється від всього вищесказаного. Провідний автомобіль повинен рушити з місця максимально повільно. Керувати режимами роботи трансмісії краще в ручному режимі. Рухаються спочатку з другої швидкості. А коли обороти на тахометрі перевищать 3-35 тисячі обертів за хвилину, можна переключитися на «L». І лише після цього селектор переводять в положення «D». Але овердрайв повинен бути при цьому відключений. Використовувати підвищені передачі категорично не варто, особливо якщо це великі відстані. Так знизиться ресурс елементів автоматичної трансмісії. Рухатися слід максимально акуратно. Не повинно бути різких гальмувань і стартів. Ривки провокують динамічне навантаження, яка в кілька разів перевищує статичну. Вага буксированого авто в цей момент збільшується в десятки разів. Саме тому фахівці рекомендують використовувати не трос для буксирування, а жорстке зчеплення. І все-ж, автомобіль став на узбіччі і потрібно буксирувати на автоматі іншу машину. Можна чи ні? З усього виходить, що можна, але з особливою обережністю.

Буксирування позашляховиків з повним приводом

Варто приділити увагу повнопривідним автомобілям і питання їх буксирування. Найчастіше виробники рекомендують переміщати такі авто тільки на евакуаторах. Якщо такого спеціалізованого транспорту немає, тоді повнопривідний позашляховик тягнуть методом часткового навантаження переднього або заднього моста. Зчіпка, як жорстка, так і гнучка, не вітається і вкрай небажана.

А як бути з варіатором?

Вариторная АКПП заслуговує особливої уваги. Тут, щоб дізнатися, чи можна буксирувати на автоматі іншу машину, необхідно ретельно вивчати інструкцію. Так, для одних моделей вариаторных АКПП рекомендується встановити коробку в нейтральне положення. Для інших двигун обов'язково повинен працювати. Для третіх автомобілів буксирування може бути і зовсім заборонена.

Резюме

Можна буксирувати на автоматі іншу машину? Думки експертів з цього приводу однаково: «Можна, але тільки після прочитання інструкції до автомобіля». Так ви не нашкодите дорогим механізмів автоматичної коробки передач і виключити ризик дорогого ремонту.