Самоскид КамАЗ-65115: опис, технічні дані

Будь-яка велика будівельна площадка завжди гостро потребує наявності спеціальної техніки, яка б змогла вирішити питання поставок різних сипучих матеріалів в найкоротші строки та у великих обсягах. Однією з таких машин, здатної прийти в потрібний момент на виручку будівельникам, є самоскид КамАЗ-65115 про який ми і поговоримо максимально детально в даній статті.

Історична довідка

Конвеєр Камського автомобільного заводу вперше запрацював у далекому від нас лютому 1976 року. Це підприємство дало поштовх розвитку автомобілів, що мають більшу вантажопідйомність. У свою чергу, самоскид КамАЗ-65115 було запроваджено у масове виробництво в 1998 році, і донині ця машина зазнала багаторазові модернізації, щоразу отримуючи все нові і нові деталі і вузли, паралельно з цим зберігаючи простоту експлуатації і технічного обслуговування.

Кілька слів про двигуні

Спочатку перші моделі машини збиралися з двигуном дизельного типу КамАЗ-14011-240 який відповідав вимогам ЄВРО-1. Він володів потужністю 240 кінських сил і обертовим моментом 85 кг/м. Використовувався також і турбонаддув. Разом з цим мотором працювала десятиступенчатая високоточна механічна коробка передач, оснащена зчепленням з пневмоусилителем. За замовленням споживача машина може комплектуватися двигуном з потужністю 260 л. с. і редукторами провідних мостів з передаточним числом 653. В наші дні самоскид КамАЗ-65115 оснащений шестициліндровим дизелем CUMMINS 6ISBe 285 (відповідає Євро-3) з потужністю 282 кінських сили і частотою обертання 2500 об./мін. Робочий об'єм мотора – 67 літра. Також двигун оснащений турбованим наддувом з обов'язковим охолодженням подається потоку повітря.


З таким мотором пов'язана дев'ятиступенева коробка швидкостей ZF 9S1310 зі спектром передавальних відносин 948-075. Двигун і коробка з'єднані між собою однодисковим діафрагмовим зчепленням, оснащеним гідроприводом і пневмоусилителем. Для швидкого запуску двигуна в зимовий період року передбачено передпусковий рідинної підігрів двигуна. Крім того, є ще дві версії машини з набагато сильнішими моторами такої ж марки. Їхні двигуни мають потужність 300 до 325 л. с. Витрата палива - близько 210 г/л. с.

Колеса

КамАЗ-65115 – самоскид, фото якого наведено нижче, - має найбільш оптимальні для доріг СНД колеса. Параметри шин – 1100 R20. Він дає можливість досить комфортно керувати машиною навіть на дуже поганих дорогах, яких на наших теренах безліч. Під час їзди по асфальтовому покриттю не чути характерний і звичного багатьом водіям завивання мостів, а в кабіні можна розмовляти абсолютно спокійно, не підвищуючи голосу, ведучи бесіду в комофортной обстановці. Підвіска вантажівки досить жорстка, хоча це і зрозуміло, оскільки це все-таки не легковий автомобіль, всі коливання бере на себе пневмопідвіска сидіння водія.

Гальма

В якості гальмівної системи використовуються спеціальні барабани, діаметр яких 400 міліметрів, а ширина - 140 міліметрів. Привід гальм у пневматичний, він дозволяє ефективно зупиняти самоскид КамАЗ-65115 повна маса якого в завантаженому стані цілком може досягати 255 тони.

Водійська кабіна

Вантажівка має кабіну для водія із збільшеною висотою даху і новим сидінням у порівнянні зі своїми попередниками. Варто відзначити наявність бічної підтримки у водійського крісла. Також зазнав зміни і приладовий щиток, оснащений великою кількістю контрольних ламп. На жаль, рульова колонка, як і раніше, не має регулювань. Для більш зручного доступу в кабіну передбачено пару сходинок, які дозволяють без зусиль піднятися в неї водієві будь-якого зростання. Чітке уявлення про навколишнє обстановці дають два панорамних скла. Саме по собі сидіння – кришка ящика з інструментами, кількість яких (поставляються разом з машиною) становить 24 штуки. В якості освітлювальних приладів використовуються досить потужні фари. Пасивну безпеку високого рівня забезпечує ударостійка облицювання з пластику, розташована на передньому бампері.

Технічні параметри

КамАЗ-65115 – самоскид, характеристики якого повною мірою відображають його високу продуктивність, вельми невибагливий на практиці і досить надійний. В числі його основних даних значаться:

Тип платформи – самоскидна.

Платформа піднімається на кут 60 градусів.

Поворотний радіус – 9 метрів.

Формула коліс – 6 х 4.

Об'єм платформи – 11 кубічних метрів.

Повна вага – 252 тонни.

Гранично допустиме навантаження на передню вісь – 6200 кг

Максимальне навантаження, прикладене на задню вісь – 19000 кг

Місткість паливного бака – 250 літрів.

Рама автомашини виконана штампованої, клепаним і має у своєму складі два лонжерона з перемінним перетином. Технічне обслуговування вантажівки відбувається за такою схемою: ТО-1 через 5500 км пробігу, друга щабель обслуговування вже через 16500 км. Ці показники майже на 40 % вище, ніж у КамАЗа-55111. Самоскиди КамАЗ-65115 («Авіто» – це популярний сайт, на якому можна їх придбати дуже швидко і за доступною ціною) навіть при максимальному завантаженні цілком можуть розвивати досить пристойну швидкість свого руху - до 95 кілометрів на годину. Не проблема для машини і їзда по бездоріжжю. Важливо також розуміти, що КамАЗ-65115 – самоскид, призначений для щоденної, монотонної роботи на різноманітних будівельних об'єктах, а тому він не пристосований для поїздок на далекі відстані (відсутня спальне місце, занадто жорстка підвіска, досить великий витрата споживаного палива).