Трактори Росії: моделі, технічні характеристики. Трактори російського виробництва

У часи СРСР трактора, зроблені на його просторах (а левова частка підприємств перебувала на території Росії), вважалися чи не найкращими в світі. У 90-х роках, коли на російському ринку сільгосптехніки було затишшя, його швидко заповнили американські, європейські та китайські машини. Сьогодні трактори російського виробництва поступово повертають собі колишню популярність. Пояснюється це дуже просто: вони адаптовані практично до будь-яких кліматичних умов і не дуже вимогливі до якості пального. Сьогодні ми розглянемо найбільш популярні тракторні заводи Росії та їх кращі моделі.

Волгоградський завод

Рішення про будівництво цього заводу було прийнято ще в 1926 році. Воно стало одним з перших промислових підприємств, побудованих за планами прискореної індустріалізації Радянського Спілки. До 1961 року завод називався Сталінградським ТЗ їм. Ф. Е. Дзержинського. У зведенні його потужностей взяли участь західні фахівці. Цікавим є той факт, що підприємство було побудовано в США, потім розібрано і по частинах перевезено в СРСР, де на його збірку пішло 6 місяців. Чинним завод вважається з 1930 року. Незабаром він заслужив статус одного з найбільших виробництв з випуску гусеничних тракторів в Росії. Підприємство спеціалізується саме на гусеничної техніки. Причина тому проста – на відміну від колісних моделей, під час роботи вона не пошкоджує родючий шар грунту. Крім того, гусенична техніка, завдяки широким тракам, має велику потужність і прохідність. Проте завод не має наміру зупинятися на досягнутому успіху. У плани керівництва входить налагодження випуску також колісних модифікацій. Найбільш популярні російські гусеничні трактори Волгоградського заводу – ДТ-75 і ВТ-100. Розглянемо їх докладніше.

ДТ-75

Трактор ДТ-75 – гусеничний, загального сільськогосподарського призначення. У 2013 році на Волгоградському заводі відзначили 50-річчя випуску цієї моделі. Виріб є найбільш масовим гусеничним трактором виробництва СРСР. Завдяки поєднанню хороших характеристик (економічність, простота, ремонтопридатність) і невисокої вартості агрегат придбав відмінну репутацію на вітчизняному ринку. За час виробництва трактор ДТ-75 неодноразово модернізувався. До 2009 року було виготовлено і продано більше 2741 примірників. В кінці літа 2009 року відбувся черговий рестайлінг трактора. Оновлена модель отримала нове ім'я – «АГРОМАШ 90ТГ» і поліпшені характеристики. Трактор обладнали новою кабіною, пластиковим капотом, а також екологічно сприятливим фінським мотором Sisu. Колір змінився з традиційного червоного на біло-блакитний з помаранчевими вставками. Виробник не збирається знімати модель з виробництва, так як вона користується великою популярністю серед фермерів.

ВТ-100

По суті, ця модель є модернізованою версією попередньої. Трактор ВТ-100 має 4-й тяговий клас і оснащується 130-сильним мотором Д-422-24 обладнаним турбіною, повітряним радіатором і пневмокомпрессором. Від «старшого брата» модель також відрізняється оновленої комфортною кабіною, воздухоотделителем нового типу і відкидним капотом. Мотор, будучи дуже потужним і економічним, при обробці грунту працює вдвічі продуктивніше силової установки ДТ-75. При цьому у нього на 20 % скромніше апетит.
На базі ВТ-100 були створено кілька версій, успішно застосовуються при вирощуванні рису, буряків, просапних культур, а також при роботі в садах і виноградниках. На цій же базі випускаються бульдозери, а також трактори для будівельних і дорожніх робіт. Залежно від типу двигуна модель може випускатися в двох версіях: ВТ-100Д (мотор Д-442-24) і ВТ-100Н (двигун СМД-20ТА). Трансмісія забезпечує мінімальні втрати потужності при високій надійності. У моделі застосована примусова система мастила, поворотний механізм з пневмосервированием і КПП з шестернями постійного зачеплення. За рахунок збалансованої гусеничної ходової системи забезпечується плавний хід і мінімальний вплив на грунт.

Челябінський завод

Продовжуємо розглядати трактора Росії і підприємства, що випускають їх. Челябінський тракторний завод спеціалізується на виробництві гусеничної техніки. На потужностях підприємства роблять бульдозери, які заслужили популярність не тільки в РФ і країнах пострадянського простору, але і в Європі. Саме на Челябінському заводі зробили бульдозер, який потрапив в книгу рекордів Гіннеса як найбільша машина на Землі. Рекорд був поставлений в 1990-му, моделлю став Т-800. Найбільш відомими і визнаними на сьогоднішній день тракторами заводу вважаються бульдозери Б-10М, Б-12 а також Б-13. Про них і поговоримо далі.

Б-10М

Бульдозер є продуктом модернізації трактора типу Т-10 челябінського заводу. За всю історію моделі вона отримала 75 модифікацій. Застарілі версії регулярно оновлювалися й модернізувалися. Головні технічні рішення, які були впроваджені:

Застосування длинноходових гідроциліндрів. Це знизило тиск гідравлічної системи на 40 % і збільшило її ресурс.

Зміщення точки кріплення циліндрів. Ця міра дозволила знизити зусилля заглиблення і підйому відвала, а також підвищити швидкість і точність його переміщення.

Оновлення компонування моторного відсіку. Забезпечує комфортний доступ до двигуна для обслуговування.

Оновлена конструкція півсферичного відвалу. Дана міра привела до підвищення продуктивності машини на 20 %.

Модель призначена для роботи на грунтах до 3-ї категорії без попереднього розпушування, ґрунтах 4-ї категорії з розпушуванням, мерзлих ґрунтах і тріщинуватих скельних породах. Бульдозер однаково добре справляється зі своїм завданням при різних температурах повітря і вологості.

Б-12

У конструкції цього бульдозера застосовані рішення, які були перевірені на минулій моделі, і ряд інноваційних розробок. Модель оснащується дизельним V-подібним двигуном ЯМЗ-234 Б4 який має турбовану подачу палива. Потужність силової установки становить 250 кінських сил. Трактор оснащується гідромеханічною трансмісією, припускає по 3 задніх і передніх режиму. Колія збільшена до 2080 мм, що дає можливість установки гусениці з башмаками 560 або 690 мм. Довжина опорної поверхні становить 3182 мм. Технічні характеристики приладу дозволяють віднести його до 15-го тягового класу.

Б-13

Розглядаючи трактора Росії, ми дійшли до самого сучасного бульдозера, що випускається челябінським заводом. Інженери приділили увагу не тільки технічної частини, але і дизайну моделі. Він відповідає всім сучасним європейським нормам. Бульдозер обладнаний за останнім словом важкої техніки. Він оснащується двигуном ЯМЗ 236-Б4 який має потужність 230 кінських сил. Головна особливість моделі – можливість бездоганної роботи в екстремальних погодних умовах. Агрегат призначений для робіт у будівництві, меліорації, гірничорудної, нафтової та інших галузях, де використовується важка техніка. Часто фраза «Нові трактори Росії» має на увазі саме цю модель.

Кіровський завод

Це останній завод, з яким ми познайомимося, розглядаючи тему «Трактори російського виробництва». Підприємство знаходиться в Санкт-Петербурзі. Воно було засноване в далекому 1801 році. На сьогоднішній день завод являє найбільший агропромисловий комплекс. А коли він стояв біля витоків радянського серійного тракторобудування. У 1924 році з конвеєра зійшли трактора «Фордзон», які були першими в СРСР. 1962 рік вважається для підприємства особливим. 13 липня була створена модель "Кировец-700", яка стала початком великої серії важкої сільськогосподарської техніки. З останньою версією цього модельного ряду ми і познайомимося.

«Кіровець До 9000»

Прийшов час обговорити колісні трактори російського виробництва. «Кіровець До 9000» являє собою важкий трактор, який проводиться в п'яти версіях і відноситься до 9-го тягового класу. Машини цієї серії оснащуються повним приводом і мають шарнірно-сочлененную раму. Завдяки цьому, незважаючи на дуже значні зовнішні розміри, техніка може похвалитися гарною прохідність і маневреність. Трактори «Кіровець», відгуки про яких підтверджують їх прекрасні ходові і силові якості, оснащуються дизельною силовою установкою компанії Mersedes-Benz. Потужність двигунів може варіюватися в діапазоні 354-516 кінських сил. У тракторі використовується гідромеханічна трансмісія і посилена КПП. Кабіна відрізняється підвищеним рівнем комфорту. Машини даної серії мають вантажопідйомність від 85 до 10 тонн.

Міні-трактори

Обговорюючи російські трактори для сільського господарства, не можна обійти увагою міні-трактора. Вони являють собою машини, які в порівнянні зі своїми «старшими братами» мають невеликі габарити і прийнятну ціну. Як правило, міні-трактори застосовуються там, де немає сенсу використовувати агрегати з великою витратою палива – у дрібних приватних господарствах. Використовують їх для різних цілей: оранки землі, посіву чи збирання врожаю і так далі. Для прикладу розглянемо російський мінітрактор «Уралець». Історія даної моделі починається в Челябінську, де фірма «Трактор» об'єдналася з компаній «Інтерагро». Остання довгий час була офіційним представником китайської техніки в Росії. Співпраця компаній в кінцевому підсумку призвело до того, що в 2011 році був налагоджений випуск лінії міні-тракторів «Уралець». Лінійка складається з трьох моделей, кожну з яких ми охарактеризуємо нижче. «Уралець 160» Це найслабша з моделей. Її вертикальний дизельний мотор дає всього 16 кінських сил. Апарат важить менше тонни, тому для глибокої оранки він слабенький. Як і всі «Уральці», модель має 4 передніх передачі і 2 задніх. У дорогому виконанні додатково до простої гидронавесной системі йде задній причіп, акумулятор з набором проводів і набір вантажів для коліс. При бажанні можна придбати версію з низькопрофільними здвоєними колесами. «Уралець 180» Ця версія має вже двоциліндровий 18-сильний дизельний мотор. Тягове зусилля апарату трохи вище, як і вага. Однак до тонни він ще не дотягує. «Уралець 220 » Це сама нова і перспективна модель. Вона має вже 22-сильний мотор і ще більшу масу. На додаток до цього, є можливість замовити блокування диференціала. Хоч ця версія і вважається флагманської, про молодших моделях на заводі теж не забувають. Виробник реалізує програму скупки старих «Уральців» і надає знижки на нові.

Висновок

Сьогодні ми з вами дізналися, що собою представляють трактора Росії. Перше, чим вони відрізняються від зарубіжних аналогів, – це простота і зручність в експлуатації. Ще одна перевага вітчизняної техніки – відсутність проблем з пошуком запчастин. Левова частка поломок усувається прямо в польових умовах, при наявності базових знань у користувача. Трактори Росії мають високий запас міцності і працюють в суворих погодних умовах. Серед негативних сторін можна відзначити недостатньо висока якість зборки. Навіть у нових моделей є проблеми з витоком масла, некоректною роботою гідравліки і КПП. А ще практично всі російські трактора не відповідають європейським вимогам по захисту природи. Крім розглянутих сьогодні заводів, є інші, менш відомі і значущі. Ми познайомилися з кращими підприємствами, які дійсно заслуговують уваги.