КрАЗ-6510: коротка характеристика автомобіля

Кременчуцьке автомобільне підприємство було побудовано понад 80 років тому і спочатку займалася виробництвом авіаційної техніки. Проте в ході Другої світової війни багато будівель заводу були повністю зруйновані і піддані тривалому відновленню. Після війни країна дуже гостро потребувала в будівельній техніці, і керівництвом було прийнято рішення перепрофілювати завод в автомобілебудівне підприємство. З 1959 року почалося масове виробництво вантажної техніки. В даній статті піде мова про одній з дітищ заводу – автомобілі КрАЗ-6510. Ми розглянемо його характеристики і способи застосування.

Призначення

Цей вантажівка служить для виконання досить трудомістких робіт, пов'язаних з укладанням та ремонтом дорожнього полотна, також він задіяний на будівельних майданчиках, в процесі транспортування різноманітних вантажів, сміття або інших сипучих матеріалів. Дуже часто його активно застосовують на кар'єрах. Гарна прохідність зробила КрАЗ-6510 незамінним навіть у важкодоступних місцях. Крім того, машину цілком можна використовувати і в будь-яких кліматичних умовах. Їй не страшні ні тропічний, ні північний клімат, так як вона без проблем витримує морози до -45 градусів і спеку більше +50 градусів.

Модифікації

КрАЗ-6510 почав випускатися ще в 1991 році, його виробництво не припиняється й донині. Сьогодні виробник пропонує споживачеві дві моделі, одна з яких є стандартною, а друга відноситься до типу «Гірник». Варто відзначити, що будь-який з варіантів машини відрізняється високим ступенем прохідності. Вантажівки не страшні бездоріжжя, ні дороги з насипним бруковим покриттям.

Особливості двигуна

Характеристика КрАЗ-6510 буде повноцінною, якщо докладно розглянути його мотор. Відразу ж зауважимо, що силові показники машини просто вражають. Автомобіль комплектується дуже надійним і невибагливим в технічному обслуговуванні восьмициліндровим карбюраторним V-подібним двигуном ЯМЗ-238М2 який, у свою чергу, випускається на Ярославському моторному заводі.


На вимогу замовника двигун може бути укомплектований передпусковим підігрівачем, який дозволяє без проблем запускати мотор навіть у сильні морози. Крім того, можлива установка додаткового обігріву системи подачі палива. Двигун не оснащений турбованим наддувом, а тому не має яких-небудь видатних динамічних показників. Проте все ж КрАЗ-6510 здатний розігнатися до швидкості 80 км/год, що є досить непоганим результатом для великовантажної машини.

Трансмісія і гальма

Вантажівка обладнаний п'ятиступінчастою механічною трансмісією, яка функціонує спільно з двоступеневої роздавальної коробкою механічного типу. В автомобілі використовується сухе дводискове зчеплення. КрАЗ-6510 фото якого наведено в статті, має двоконтурну пневматичну гальмівну систему. Основні гальма виконані барабанними та оснащені внутрішніми колодками. Також вантажівка укомплектований стоянковими гальмами та системою з пневматичним приводом дросельного типу. Крім цього, машина має ABS. Як задні, так і передні підвіски є залежними. Монтуються вони на листових ресорах полуеллиптической конфігурації.

Технічні параметри

КрАЗ-6510 (технічні характеристики машини досить збалансовані за багатьма критеріями) є дуже популярним вантажівкою. Багато в чому це пояснюється його показниками:

Колісна формула – 6x4.

Повний вага автомашини – 24900 кілограм.

Гранично допустиме навантаження на передній міст – 5500 кг

Допустимий вагу на задню вісь – 19400 кг

Показник вантажопідйомності – 13500 кг

Платформа має об'єм 8 куб. м.

Вага спорядженого вантажівки – 11300 кг

Максимальна швидкість пересування автомобіля – 801 км/ч.

Потужність двигуна – 240 кінських сил.

Тип коробки передач – механічна.

Кількість передач – п'ять.

Передаточне відношення провідних мостів – 821.

Габарити шин – 1200R20 (320R-508).

Показник витрати палива – 33 літри на кожні 100 кілометрів пройденого шляху.

Радіус повороту машини – 12 метрів.

Екологічна характеристика – Euro-0.

Ємність паливного бака – 165 літрів.

Машина здатна долати підйом до 30 градусів.

Водійська кабіна

Розглянутий нами вантажівка обладнаний досить просторою кабіною, яка, проте, має істотні недоліки. Почнемо з того, що рівень комфорту в ній залишає бажати кращого. Як стверджують водії, влітку в машині дуже жарко, а взимку – холодно. При цьому в холодну пору не рятують навіть обігрівачі, наявні в машині. Вкрай незадовільно відгукуються про ступінь шумо - і віброізоляції. Навіть досвідчені водії досить довго звикають до розмірів машини. При цьому перешкоди, розташовані безпосередньо перед її капотом, людина, що сидить за кермом, просто не бачить. Рульове колесо автомобіля оснащений потужним гідравлічним підсилювачем для полегшення процесу управління великогабаритним вантажівкою.