Автомобіль "Мітсубісі Галант" 2002 року: фото, огляд, технічні характеристики та відгуки

В Японії випускалися в свій час легендарні автомобілі. І до таких по праву можна віднести восьме покоління «Мітсубісі Галант». Це передньо - або повнопривідний седан японського виробництва, що виготовляється серійно в період з 96-го по 2003-й рік. В основному ці машини призначалися для північноамериканського ринку. Але також «Мітсубісі Галант» 2002 року можна зустріти і в Росії. Що ж, приділимо цій легенді трохи уваги.

Зовнішність

Восьме покоління вважається найбільш вдалим серед усіх інших. В першу чергу це заслуга дизайну. Зовнішність вийшла дійсно вдалою. Деякі називають «Мітсубісі Галант» 2002 року японським БМВ. Частково це так, адже обидві машини мають стрімкий "акулячий" погляд. Не вистачає хіба що четырехглазой оптики у японця. В іншому ж машина нітрохи не гірше німецької «трійки» або «п'ятірки» тих же років. Що стосується якості металу, то в цьому плані «Мітсубісі Галант» 2002 навіть виграє. Машина менше схильна до корозії. Часто можна знайти не гнилі екземпляри. Також зазначимо, що американець «Мітсубісі Галант» 2002 має дещо іншу решітку радіатора. Тим не менше виглядає машина дуже ефектно.

Габарити

«Мітсубісі Галант» 2002 годаимеет наступні розміри. Довжина кузова становить 461 метра, ширина – 174 висота – 142 метра. Величина дорожнього просвіту – 15 сантиметрів. Як відзначають відгуки, «Мітсубісі Галант» (2002) – дуже низький автомобіль.

Салон

Дизайн інтер'єру типовий для тих років: стрілкова панель приладів, плавні лінії центральної консолі і дерев'яні вставки всюди. Варто відзначити, що в базових версіях були відсутні вставки "під дерево". Також були відмінності по обробці сидінь. Є версії з темним шкіряним салоном, світлим і тканинним. Серед позитивних моментів відгуки відзначають:

Якісну збірку. В салоні нічого не гримить і не скрипить.

Зручні сидіння. Більшість версій мають електричний привід і підігрів.

Непоганий рівень оснащення. Кондиціонер і електросклопідйомники є вже в мінімальній комплектації.

В цілому, салон японського седана дуже комфортний і ергономічний.

Технічні характеристики

На «Мітсубісі Галант» 2002 року ставилися кілька бензинових двигунів. Так, базовим став чотирициліндровий дволітровий мотор, що розвиває потужність в 136 кінських сил. Максимальний обертовий момент силової установки – 178 Нм при 45 тисячах обертів. З цим мотором «Мітсубісі Галант» розганявся до сотні за 97 секунд. Максимальна швидкість – 210 кілометрів на годину. Що стосується витрати палива, цей мотор був не з економічних. І якщо по трасі ще можна було вкластися в 65 літрів, то в місті машина витрачала всі 12. Наступний за списком – 24-літровий двигун. Він розвиває потужність в 150 кінських сил. Крутний момент – 214 Нм при 4 тисячах обертів. 150-сильний «Галант» розганявся до сотні за 89 секунд. Максимальна швидкість становила 215 кілометрів на годину. Що примітно, в плані витрати палива цей двигун був майже ідентичний попередньому. По трасі він споживав близько 65 а в місті витрачав близько 115 літрів.
Один з найбільш популярних двигунів – 25-літровий, на 163 кінські сили. Цей мотор розвивав 223 Нм крутного моменту при 45 тисячах обертів. З ним машина розганяється до сотні за 86 секунд. Максимальна швидкість – 225 кілометрів на годину. Проте в плані витрати палива мотор був вкрай ненажерливим. Так, на 100 кілометрів шляху в місті йшло до 14 літрів – кажуть відгуки. А по трасі можна було вкластися у 7. Флагманським в лінійці є V-подібний шестициліндровий трилітровий мотор на 197 кінських сил. Цей двигун має крутний момент в 278 Нм. Розгін до сотні – рівно 9 секунд. Максимально можлива швидкість – 204 кілометри в годину. Чому цей мотор має більш слабкі характеристики, ніж попередній? Вся справа в тому, що для трилітрового мотора передбачалася тільки автоматична коробка передач. Зважаючи на це машина витрачала ще більше палива. Так, на 100 кілометрів шляху в місті автомобіль витрачав близько 16 літрів бензину. А по трасі мінімальний витрата становив 9 літрів.

Трансмісія

Як вже можна було здогадатися, «Мітсубісі Галант» укомплектовывался кількома трансмісіями. Це механічна і автоматична коробка передач. МКПП на «Галанте» показала себе досить непогано. На пробігу в 200 тисяч починаються незначні проблеми. Це стосується синхронізаторів другої-четвертої передачі. З-за цього водієві важко включити ту чи іншу швидкість. Також до цього пробігу втрачається колишня чіткість перемикання. В іншому ж коробка безпроблемна. Ще відзначимо, що на деяких моторах ставилися двухмассовые маховики. А вони вимагали уваги вже через 180 тисяч кілометрів. В результаті власникам доводилося розбирати коробку і відновлювати ДММ.

Про автомат

На «Галант» ставилися коробки F4A42. Це класичний чотириступінчастий гідротрансформатор. Конструкція його схожа з АКПП «Крайслер». Ресурс даної трансмісії, як показує практика, може перевищувати 350 тисяч кілометрів при плановому обслуговуванні та заміні соленоїдів. Зазначимо, що ця коробка має зовнішній масляний фільтр, який потрібно міняти разом з АТФ-рідиною кожні 60 тисяч кілометрів пробігу. Є також і внутрішній фільтр. Але щоб до нього дістатися, треба знімати дзвін автоматичної коробки. А це вже роблять лише у разі, якщо коробка потребує ремонту. Серед нюансів по АКПП варто відзначити той факт, що ці коробки не взаємозамінні по електроніці. Іноді навіть корпуси можуть відрізнятися, залежно від двигуна і типу приводу. Тому не кожна деталь з розбирання може підійти саме на ваш автомобіль. Зважаючи на те, що деталі не взаємозамінні, вартість коробок може істотно відрізнятися. Тому не варто дивуватися, якщо на перший погляд одна і та ж коробка буде коштувати в 2 або 3 рази дорожче. Виною тому зовсім не жадібність продавців, а дефіцит деяких варіантів КПП. Особливо це стосується трансмісії, що йдуть на повнопривідні «Галанты».

Вартість

Якщо ви хочете купити «Мітсубісі Галант» (2002), американець буде коштувати близько 250 тисяч рублів. Європейські версії можна знайти подешевше, за 230 тисяч. Але багато в чому ціна залежить від типу двигуна і приводу. Повнопривідні версії найбільш дорогі. Отже, ми з'ясували, що собою представляє седан «Мітсубісі Галант» 2002 року випуску.