"Рено Логан": ТТХ. Огляд, технічні характеристики та відгуки

Renault Logan - один з найпопулярніших автомобілів на російському ринку. Вийшло порівняно нещодавно нове покоління моделі, отримало яскравий і динамічний дизайн і поліпшені технічні характеристики, тільки підігріло інтерес автолюбителів і збільшило попит на автомобіль.

Інтер'єр і екстер'єр

У дизайн Renault Logan з кожної продукції, модифікацією вносилися мінімальні зміни, і тільки версія 2014 року стала більш-менш відповідати модним тенденціям в сфері автомобілебудування. Проведені рестайлінги моделі торкнулися габарити кузова, ґрати фальшрадиатора, передній бампер і головну оптику. У розмірах Renault Logan змінився незначно, але його зовнішній вигляд значно змінився завдяки масивним бамперам, збільшеним воздухозаборникам і оригінальними протитуманними фарами.


Під тиском купівельного попиту вносилися зміни в інтер'єр, але проводилися вони дуже повільно зважаючи бюджетних міркувань. Нові модифікації Logan отримали нові опції, матеріали обробки, поліпшення ТТХ. "Рено Логан" 2017 модельного року оснащений панеллю приладів оригінальної конфігурації і складними задніми сидіннями. При цьому автолюбителі відзначають убогість базовій комплектації, що включає сталеві колісні диски, одну подушку безпеки, тканинну обробку салону і механічні регулювання.

Поліпшення ТТХ

"Рено Логан" регулярно піддається рестайлингам та змін технічних характеристик. Збільшення кліренсу було спровоковано адаптацією до поганих дорожніх умов: на версіях 2014 модельного року він становив 155 міліметрів.


Скоротилася гамма силових агрегатів з п'яти до двох варіантів: на Renault Logan встановлювалися два бензинових двигуна потужністю 82 і 102 кінські сили і робочий об'ємом 16 літра. У топових комплектаціях автомобіля значно покращилася система безпеки, представлена бічними і фронтальними подушками безпеки, функцією ESP, заднім парктроніком. Конструкція кузова оснащено зоною програмованої деформації.

Габарити і вага

Габаритні ТТХ "Рено Логан" змінилися: довжина кузова склала 4346 міліметрів, висота - 1517 міліметрів, ширина - 1733 міліметра, колісна база - 2634 міліметра. Кліренс залишився незмінним - 155 міліметрів. Об'єм багажного відділення зберігся - 510 літрів. Модернізована версія Renault Logan стала важити більше у порівнянні з моделлю першого покоління: споряджена маса склала 1106 кілограм, повна - 1545 кілограм, що негативно позначилося на вантажопідйомності.

Лінійка двигунів

Для російських автолюбителів Renault Logan пропонується з двома бензиновими двигунами: восьми - і шестнадцатиклапанными силовими агрегатами однакового об'єму 16 літра і потужністю 82 і 102 кінських сили відповідно. Шанувальникам французького автопрому шестнадцатіклапанний двигун об'ємом 16 літра прекрасно знайомий: він встановлювався на багато моделей Renault. Для останнього покоління автомобіля двигун був модернізований відповідно до стандартів Євро-5. Двигун 1.6 "Рено Логан" з 16 клапанами по ТТХ не змінився: потужність складає 102 кінських сили, крутний момент - до 145 Нм.
Друга версія силового агрегату - восьмиклапанний двигун K7M. Renault Logan, оснащений таким мотором, коштує на 20 тисяч рублів дешевше. Двигун 1.6 "Рено Логан" з 8 клапанами по ТТХ також не змінився: потужність збереглася на позначці 82 кінські сили, крутний момент становить 134 Нм при 2800 оборотів в хвилину.

Динаміка

Динамічні ТТХ "Рено Логан" залежать від встановленого типу двигуна. Крутний момент шістнадцятиклапаного двигуна потужністю 102 кінські сили становить 145 Нм. До 100 км/год автомобіль розганяється за 105 секунд, максимальна розвивається швидкість - 180 км/год. Динамічні характеристики восьмиклапанного двигуна гірше: максимальна швидкість-172 км/год, час розгону - 119 секунди.

Трансмісія

В парі з пропонованими двигунами йде механічна п'ятиступінчаста КПП. Передбачається, що французький автоконцерн Renault найближчим часом оснастить Logan автоматичною трансмісією з великою кількістю передач, ніж у механічної коробки. Двигуни автомобіля воліють високі обороти, проте перші передачі п'ятиступінчастою трансмісії занадто короткі. Головна пара МКПП була змінена на 45:1. ТТХ "Рено Логан" забезпечують впевнене рух в міському потоці, проте водієві доводиться часто використовувати важіль перемикання передач.

Рульове управління і підвіска

Система рульового управління Renault Logan залишилася незмінною і представлена рульовою рейкою, оснащується гідропідсилювачем в якості додаткової опції. Діаметр розвороту автомобіля становить 10 метрів. ТТХ "Рено Логан" в плані рульового управління залишилися незмінними.
Спереду встановлена класична підвіска McPherson з пружинами і з гідравлічними амортизаторами. Стабілізаторами поперечної стійкості оснащені обидві осі автомобіля. Конструкція задньої підвіски значно простіше і представлена напівзалежної пружинної балкою з гідравлічними амортизаторами. Підвіска "Рено Логан" 1.6 по ТТХ покращилася: інженери використовували в конструкції пружин підвищеної жорсткості, що позначилося на гостроті реакції автомобіля на зміну положення керма, що дозволяє більш точно входити в повороти на високій швидкості. Платформа, на якій створювався Renault Logan, залишилася незмінною, зберігши і крен кузова при маневрах. Нерівності траси проходяться новою версією автомобіля більш жорстко, передача вібрацій на кузов - точніше. Незважаючи на це, підвіска Logan відрізняється непоганою енергоємністю, завдяки чому на ньому можна їздити по грунтових дорогах і бездоріжжю.

Гальмівна система і колеса

Renault Logan комплектується колісними дисками R15 і гумою розмірністю 185/65. У базову модифікацію автомобіля входять штамповані металеві диски, топові версії оснащуються литими дисками. Гальмівна система представлена передніми дисковими механізмами і задніми барабанними і відрізняється непоганою ефективністю і надійністю. Витрата палива, заявлений в ТТХ "Рено Логан" 1.4 з восьмиклапанним двигуном, становить 98 літра в межах міста, в комбінованому режимі - 72 літра і при русі по трасі - 58 літра. Шестнадцатіклапанний силовий агрегат, незважаючи на кращі технічні характеристики, більш економічний автомобіль на 100 кілометрів пробігу в міському циклі споживає 94 літра в змішаному режимі - 71 літра, по трасі - ті ж 58 літра.

Відгуки власників

Серед переваг Renault Logan автолюбителі відзначають високий дорожній просвіт, що дозволяє долати нерівності траси, місткий багажний відсік і просторий салон, надійну підвіску. Недоліків у автомобіля практично немає за винятком поганої звукоізоляції салону і низької якості лакофарбового покриття.