Позашляховики "Додж": модельний ряд (фото)

Американські позашляховики «Додж» випускає компанія, заснована братами в 1900 році. З 1928 року фірма входить до складу корпорації «Крайслер», в даний час є частиною Fiat Chrysler Automobiles. На російському ринку офіційна продаж стартувала в 2005 році, однак через дев'ять років марка практично пішла з вітчизняних торговельних майданчиків у зв'язку з низьким попитом. Розглянемо характеристики модифікацій цього непростого автомобіля.

Загальна інформація

Позашляховики «Додж» випускає один з найбільших автомобільних концернів у світі. Фірма пропонує надзвичайно потужні агресивні модифікації, які оснащуються двигунами великої сили, мають високу ступінь прохідності і чудові технічні параметри.


Автомобілі переважно розраховані на американського споживача, тому не відрізняються економічністю в плані споживання палива, володіють масивними розмірами. Зараз машини цієї марки випускаються під протекцією італійського бренду «Фіат».

Модельний ряд позашляховиків «Додж»

Огляд почнемо з класичної моделі кросовера «Калибер». Його виробництво почалося в 2006 році. Від попередника «Неону» авто відрізнялося збільшеним кліренсом, п'ятидверним кузовом і оригінальним дизайном екстер'єру. На цю лінійку виробники покладали багато надій, продаючи її як в Америці, так і Європі, Азії, Росії. Однак масової популярності машина не отримала. На Dodge Caliber монтували бензинові чотирициліндрові силові агрегати. Обсяг моторів склав 1820 і 24 літра. Потужність — 148158 і 173 кінські сили відповідно. Для ринку Європи випускалася спеціальна модифікація з дволітровим турбінним дизелем потужністю від 123 до 168 «конячок». Машини оснащувалися механічною трансмісією або версією з безступінчатим варіатором. Повний привід пропонувався за окрему доплату, і тільки для варіантів з двигуном 24 літра.

«Дакота»

Цей позашляховик «Додж», фото якого наведено нижче, випускався в трьох поколіннях. Перша лінійка середньорозмірного пікапа вийшла ще в 1987 році. Транспортний засіб оборудовалось бензиновими моторами з чотирма циліндрами. Пропонувалося два типи двигунів: V-подібні «шістки» і «вісімки». Потужність автомобілів варіювалася від 97 до 225 кінських сил. Тип кабіни — однорядний дводверний вузол. У 1989 році вийшла модифікація в кузові кабріолет. Випуск другого покоління «Дакоти» стартував у 1997 році. Через три роки модельний ряд поповнився дворядною кабіною. У базовому оснащенні пікап отримав чотирициліндровий силовий агрегат на 25 літра, потужністю 120 «коней». Також пропонувалися версії з турбінним дизелем «Магнум» силою 250 «коней». Крім того, були аналоги на кілька збільшені показники потужності. Вони орієнтувалися на певний сегмент ринку або реалізовувалися за спецзамовленням. Третя серія позашляховика «Додж-Дакота» зійшла з конвеєра в 2005-м. Авто мало двох і четырехдверную компонування. Перші версії оснащувалися двигуном потужністю 230 і чи 260 кінських сил. У 2007 році відбувся рестайлінг моделі, в результаті якого вона отримала оновлену зовнішність. З 2010 року зазначена серія продається під окремою торговою маркою Ram.

«Дуранго»

Цей джип створений на одній платформі з моделлю «Гранд-Черокі». Випускається автомобіль з 2010 року, орієнтований виключно на ринок США. Машина має бензинові мотори 36 і 37 літра. Серед нововведень — автоматична коробка передач на вісім режимів і оновлену зовнішність у третьому поколінні.

«Джорні»

Розглядаючи всі моделі позашляховиків «Додж», слід зазначити зазначену версію. Вона на вітчизняному ринку пропонувалася з 2014 року в одному варіанті з силовим агрегатом і шестиступінчастою коробкою передач з обома провідними мостами. У салоні передбачено п'ять посадочних місць, за додаткову плату монтують третій ряд сидінь. «Джорні» проводиться в Мексиці з 2008 року. У 2011 році був проведений рестайлінг модифікації, продажу машин почалися тільки з двигуном 24 літра, потужністю 173 кінських сили.

«Нітро»

Американський позашляховик «Додж-Нітро» відноситься до категорії модифікацій, створених на базі «Черокі». Виразний автомобіль почали виробляти в 2006 році (штат Огайо). З цією моделлю розглянутий бренд повернувся не лише американський, а й європейський ринок.
На вказаний автомобіль монтувався мотор V-6На «Нітро» об'ємом 37 літра, силою до 210 кінських сил. У вузлі трансмісії передбачена коробка передач з автоматом на чотири режиму або п'ятиступінчастий аналог з 28-літровим двигуном з підключається повним приводом. На російському ринку транспортний засіб офіційно вважалося до 2009 року. Використання надавалися модифікації тільки з обома провідними мостами типу 27 і 37 CDR з автоматичними коробками передач. Спочатку розглянутий джип був популярний серед любителів габаритних і позашляхових моделей, з часом продажі почали знижуватися, в кінці 2011 року випуск зазначених кросоверів був завершений.

Dodge Ramcharger

Повнорозмірний позашляховик «Додж» випускався в США з 1974 до 1980 на платформі автомобіля «Плімут-Трейдастер». На цій моделі монтуються восьмициліндрові мотори об'ємом від 52 до 72 літра. Коробка передач цих транспортних засобів являє собою п'ятиступінчасту механічну систему або режимний автоматичний аналог. У продажу були повно привідні модифікації і джипи із заднім провідним мостом. Друге покоління моделі було представлено в 1981 році. Автомобіль продавався в США до 1994 року, а в Канаді та Мексиці — до 1996 р.

Американський позашляховик «Додж-Рейдер»

Зазначений автомобіль дебютував в 1987 році. Він представляв собою копію «Міцубіші-Паджеро-Монтеро» в першому поколінні. Деякий час, провідні марки США і Японії плідно співпрацювали між собою, в результаті чого з'явилися симбіози обох марок, орієнтовані на азіатський і американський ринок.

На відміну від свого попередника, зазначений автомобіль мав укорочену базу з трьохдверним кузовом. Модифікація оснащувалася силовими агрегатами на 26 літра потужністю до 145 «коней». Для споживачів пропонувалися версії з п'ятиступінчастою механікою або автоматичною трансмісією на чотири режиму.

Dodge Ramcharger

Позашляховики (всі моделі) "Додж, фото яких є тут, мають свої особливості. Машина "Рэмчерж" випускалася з 1974 по 1980 рік. «Братом» цього авто став «Плімут-Трайлдастер». На цих модифікаціях встановлені восьмициліндрові мотори, які мали об'єм від 59 до 72 літра. При цьому вони володіли потужністю до 250 кінських сил. В якості трансмісії виступав блок з автоматичною коробкою передач на три режиму або механіка з п'ятьма ступенями. В асортименті були американські позашляховики «Додж» з повним або заднім приводом.

Концепт-кар

В цьому розділі презентовано позашляховик «Додж-Кагуна». Він являє собою концептуальну модифікацію, яку показали на автосалоні в Детройті (2003 рік). За фактом транспортний засіб — це молодіжний мінівен з посиленою прохідністю. Особливість — дизайнерське виконання в стилі ретро з відсутністю центральних посилених стійок.